Бльшое спасибі! Камінь з душі зняли! Чесно кажучи, став замислюватися про це давно, але останньою краплею стала подія в останньому авто-поході по Саянам. Ніхто не вірив, що я на Ниві (там ще Крузак 80 був і два єскудика) там проїду. Так виявилося, що я на штатних Медведєв нікому не поступався. Ось тільки вже на виїзді "на рівному місці" я так приклався об камінь кріпленням переднього важеля що потрібен був серйозний ремонт. Так ось я і думаю, що якщо в стоковому варіанті вона так їздить, то що можна зробити на 33 колесах з усіма блокуваннями, Гуром і іншими наворотами. Просто ці доопрацювання вимагають серйозних витрат, тому вирішив почати з малого.
До речі, я постійно редагую цей список доробок, але може є якийсь мінімально необхідний, для подорожей по високогірній місцевості з напів-метровими бродами, тундрою і іншої красою?
_________________
Не буду міняти льодоруб і кішки на всюдихід, я їх туди спакую!
з 33-ми колесами не особливо багато зробиш, при не обдуманих натисканнях на педальки великий ризик що-небудь порвати, особливо при наявності блокувань. ланок надійніше в стоці. до речі питання до знавців окрім шевіпріводов, стпрм і івекоподшіпніков хтось що-небудь на перед ставив, щоб підвищити ізломостойкость авто, УАЗом в рощет не беремо. Не мовчіть, обговорюємо, пишемо, дурних питань, нібито а воно треба, не задаємо
_________________
той не джипери, хто під машиною не валявся 89530458177
Зараз в стоці з блоками мотором 110сіл блоками спереду принуд сзазі самоблок і 4.44 і рк з 2.95 на кф проблем немає)) нива як вона повинна бути з заводу.
Приблизний (бюджетний) список переробок, Причому дещо вже зроблено (по кузову), Щось в процесі, підвіска і трансмісія поки в думах. До речі, вчора шліфував супорти під УАЗо- диски і подумав - "чи не позначиться це на безпеці, все-таки ок.4 мм в деяких місцях знімати доводиться"
Так ось моя задумка:
1. Колеса І-502 (з різкою арок)
2. Ліфт 5 8 см
3. Заміна ДП на 4,44
3. Установка самоблок в обидва редуктора. Думаю ДАК, але не впевнений, потрібна порада практика
4. КИТ в РК який - поки не визначився.
4. Установка ЕУР
Ну про кенгуріни з багажниками та іншими бамперами тут не буду, ніби не по темі, та й не головне це.
І, до речі, від стокової Ниви мало що залишилося - Купив дорого (де були мої очі), Довелося переварити підлогу, посилити лонжерони, замість порогів - тюбінг 100х180, в, загалом, вона вже як-би на рамі. Так що дороги назад у мене вже немає.
_________________
Не буду міняти льодоруб і кішки на всюдихід, я їх туди спакую!