Лада Нива (ВАЗ 2121) - це вітчизняний позашляховик, який може проїхати майже де завгодно, вже більше 40-ка років випускають ці автомобілі, і на бездоріжжі їй майже немає рівних. Особливо якщо правильно підібрати колеса на Ниву. Адже правильні шини на Ниву - це вже половина успіху автомобіля на бездоріжжі.
Ниви вони хоч і застаріли зовні, але зі своєю функцією відмінно справляються. Краще автомобіля для поїздок на полювання чи риболовлю годі й шукати, Ниви хороші тим, що вони невибагливі і недорогі в обслуговуванні. Ціна на Ниву не дуже висока, особливо, якщо розглядати автомобілі з пробігом, так взагалі можна за малі гроші купити вітчизняного позашляховика. Сьогодні ми розберемося з таким питанням, як правильний вибір шин для Ниви, які повинні бути розміри і так далі.
Стандартні колеса на Ниву
Якщо не робити ліфтинг, то в Ниві будуть штатні арки, тому сюди будуть підходити тільки стандартні колеса зі стандартною гумою. Спочатку на заводі встановлюють колеса з гумою ВЛІ-5 R16 175/80. Базова гума - це не особливо хороший варіант, в ній є такі недоліки:
- якщо машина буде їхати на твердій дорозі на швидкості, яка більше 60 км / год, то шум від гуми буде нормально чути;
- в зимову пору року гума стає менш еластичною;
- базова гума - камерна, що теж можна вважати недоліком;
- керованість на рівній дорозі залишає бажати кращого.
Але є і плюси у цієї гуми: на розмоклому бездоріжжі вона відмінно їздить, на глині особливо. А найголовніше гідність - невисока ціна на ці шини для Ниви. Але для тих, у кого є гроші і бажання поставити на Ниву більш серйозну гуму, тобто безліч цікавих альтернативних варіантів.
Різні можливі варіанти для Ниви різних модифікацій
Крім стандартної Ниви - ВАЗ 2121 є ще й інші модифікації - ВАЗ 21213 і 21214. У плані гуми - неважливо, незалежно від модифікації, всі наведені варіанти підходять для кожної з модифікацій Ниви.
Шини R15 з розмірністю 215/75
Ця гума стає в Ниву взагалі без переробок, але якщо правильно буде обраний диск. Треба щоб гума була 27-28 дюймів, а виліт у неї 35-58 мм. Але іноді можливо, що колеса будуть зачіпати підкрилки, особливо якщо:
- машина завантажена сильно;
- машина їде по сильним вибоїнах, що підвіска потрапляє в крайні точки свого ходу.
Але зате які переваги отримуєш, коли на Ниву ставиш покришки R15 215/75:
- прохідність стає краще;
- зменшується витрата палива;
- немає необхідності робити ліфтинг.
З такою розмірністю можна вибрати покришки з цього списку:
- Michelin Latitude X-ice North;
- Dunlop Grandtrek AT3;
- Cordiant Off Road;
- Yokohama Geolandar;
- Nokian Hakkapeliitta SUV 7;
- Kumho Road Venture.
Також буде цікаво: Яку функцію в автомобілі виконує повітряний фільтр?
Dunlop Grandtrek AT3 і Yokohama Geolandar - це всесезонні шини, які за розміром відмінно поміщаються в колісні арки Ниви, а також з нівовськой підвіскою вони відмінно поєднуються. Kumho і Cordiant - це позашляхові бренди, вони відмінно підходять для їзди по бруду і більш серйозному бездоріжжю. Nokian Hakkapeliitta SUV 7 і Michelin Latitude X-ice North - це зимова гума, відмінно підходить для їзди по ожеледі і глибокому, непереборному для седанів, снігу.
Гума для ще більшої прохідності: 235/75 R15 і 240/80 R15
Тим, кому стандартної прохідності мало і хочеться заїхати в реальні нетрі, то треба просто взяти гуму R15 з такою розмірністю (235/75) і поставити її в Ниву. Ці розміри зроблять автомобіль справжнім джипом, який проїде по суті скрізь, де тільки можна проїхати. Так що у кого є такі цілі, то треба і поставити такі колеса на Ниву.
Але не все так просто, щоб така гума нормально стала, доведеться робити ліфтинг, це свого роду тюнинг Ниви. Доведеться піднімати підвіску і розширювати колісні арки. Але це взагалі не проблема, тому що навіть на заводі в Тольятті є спеціальні комплекти для ліфтингу, завдяки яким можна колісну вісь можна зробити нижче на 4 см. Чого буде достатньо, щоб поставити таку внедорожную гуму R15 235/75.
У комплект для ліфтингу входять:
- поперечна штанга,
- модернізовані пружинні чашки;
- пружинні проставки;
- посилені штанги поздовжні;
- проставки під кульову опору.
Якщо правильно встановити цей комплект, то амортизатори і пружини будуть стояти як треба. Але це ще не все, для повноцінної їзди треба ще зробити деякі заміни: поміняти пари переднього і заднього редукторів. Якщо з заводу вони йдуть 3,9, то треба поставити 4,44. Вийде збільшена динаміка розгону, та й менше буде навантаження на мотор і зчеплення.
Також треба пам'ятати, що є ще виліт колісних дисків, цей параметр треба трохи збільшити, для цього треба зробити спеціальні проставки з алюмінієвого сплаву і вмонтувати їх в маточину. Майстри зазвичай знають, як це робиться.
Після таких удосконалень маточинний вузол буде працювати при підвищених навантаженнях, тому рекомендується встановлювати маточини з 2-х рядними підшипниками на поворотному кулаці. Такий тюнінг Ниви зажадає трохи часу і грошей.
Замість стандартних покришок можна поставити більш серйозну гуму на Ниву. Є можливість поставити внедорожную грязьову гуму без доробок, і буде цілком стерпно, але є можливість зробити ліфт і ще деякі доробки в підвісці і поставити справжню внедорожную гуму на Ниву, після чого їзда по бездоріжжю стане одним задоволенням.