Ось так виглядають нутрощі цих кнопок:
Бузкові 1; 2; 3; 4 це контакти кнопки відкриття вікна водійських дверей.
Сині 1; 2; 3; 4; 5 це контакти вбудованого в кнопку 5-й контактного реле.
(+) І (-) це місця куди підходить харчування.
4 це вихід з кнопки відкриття вікна водійських дверей.
Ну і власне сама мікросхема.
Терморегулятори кнопок на відміну від кнопок старого зразка тепер така:
Кт.1 - Вихід з кнопки закриття вікна пасажирський двері. Якщо кнопка натиснута на цьому контакті з'являється (+). Якщо кнопка не було натиснуто, на цьому контакті (-).
Кт.2 - Вихід з кнопки закриття вікна водійських дверей. Якщо кнопка натиснута на цьому контакті з'являється (+). Якщо кнопка не було натиснуто, на цьому контакті (-).
Кт.4 - Вихід з кнопки відкриття вікна водійських дверей. При натисканні кнопки в перше положення на контакті з'являється (+). При натисканні кнопки в друге положення на контакті з'являється (-). Якщо кнопка не було натиснуто, на цьому контакті (-). Але це все при перевірці тестером.
При реальному підключенні електросклопідйомники водійських дверей все буде виглядати так. При натисканні кнопки в перше положення скло буде опускатися до тих пір поки ми не відпустимо кнопку. При натисканні кнопки в друге положення, скло буде опускатися автоматично до тих пір, поки вікно не відкриється повністю або до тих пір поки ми повторно не натиснемо кнопку в перше положення. Модуль повного відкривання вікна водійських дверей натисненням однієї кнопки, вбудований в корпус Кнопа.
Кт.5 - Вхід (-)
Кт.6 - Вхід (+)
Кт.7 -Вихід з кнопки відкриття вікна пасажирський двері. Якщо кнопка натиснута на цьому контакті з'являється (+). Якщо кнопка не було натиснуто, на цьому контакті (-).
А тепер про те як можна підключити ці кнопки. Варто було тільки голівкою подумати, і виявилося, що все реально.
Підключення якщо ставимо заново:
Кт.1 - Вихід на кнопку встановлену на пасажирський двері. на кт.6
Кт.2 - Вихід на мотор-редуктор ЕСП водійських дверей.
Кт.4 - Вихід на мотор-редуктор ЕСП водійських дверей.
Кт.5 - Вхід (12В)
Кт.6 - Вхід (+12)
Кт.7 - Вихід на кнопку встановлену на пасажирський двері. на кт.3
Підключення замість кнопок старого зразка або при використанні проводки дверей старого зразка:
Коричневий роз'єм - Роз'єм кнопки водійського вікна
Чорний роз'єм - Роз'єм кнопки пасажирський вікна
Далі, що б не заплутатися робимо паралельно, збирати будемо в даному випадку в чорному роз'ємі:
З коричневої колодки висмикувати кт.2 і встромляє його замість кт.6 чорної колодки
З коричневої колодки висмикувати кт.6 і встромляє його в чорну колодку на місце кт.5
З коричневої колодки висмикувати кт.1 і встромляє його замість кт.2 чорної колодки.
З коричневої колодки висмикувати кт.7 і встромляє його замість кт.4 чорної колодки.
Кт.1 в чорній колодці не чіпаємо він і так стоїть там де треба.
Кт.7 в чорній колодці не чіпаємо він і так стоїть там де треба.
Коричнева колодка і все решта бовтатися на проводах роз'єми, нам більше не потрібні.
Схема підключення до роз'єму кнопок на водійських дверей і до роз'єму проводки двері намальована troshki
Встромляємо чорну колодку в нові кнопки, і все повинно запрацювати.
Нагадаю. Для того, що б працювала функція повного відкриття вікна водійських дверей одним натисканням кнопки, при установці кнопок нового зразка ніякої додатковий модуль не потрібен. Все вбудовано в корпус кнопок.
А, тут написано як подкючаются електросклопідйомники за старою схемою.
Трохи про кнопку нового зразка з Пасажирські двері:
Фотографія роз'єму кнопки (нового зразка), пасажирський двері (фотографія люб'язно надана transitglass) дає можливість вважати, що терморегулятори цієї кнопки нічим ні відрізняється від терморегулятори кнопок старого зразка. Що, в іншому вже перевірено, і терморегулятори цієї кнопки ні чим не відрізняється від распіновок кнопок старого зразка.
Ліричний відступ в сторони інших виробників:
Якщо купити кнопки Metzger 0916061
тоді не доведеться морочитися з переробкою проводки, тому як ці кнопки, хоч і схожі на Фордівські нового зразка, проте мають на кожну кнопку окремий роз'єм. Але при цьому кнопки Metzger 0916061 не мають функції повного відкриття вікна водійських дверей одним натисканням кнопки.
Повернутись до початку