Mr.Snit писал (а): A \ C це включення кондиціонера. Решта кнопки цей напрямок подачі повітря. І включення обігріву заднього скла \ дзеркал.
тобто якщо a / c відключити, то він просто повітря ганяє по салону (як вентилятор?).
Ні не просто. Повітря буде проходити через систему клімату або з вулиці або з салону, але тому що кондер вимкнений то охложденія вуздуха не буде,
а ось регулятор грубки працює завжди! незалежно включений автомат на кліматі чи ні.
він (регулятор) прив'язаний до виставленої в салоні температури і на вулиці.
У житті все буває, але з роками все рідше
Помітив поведінку клімату, якого не було на попередніх машинах: кондиціонер включається при кожному включенні клімату в режимі "auto", навіть якщо перед вимиканням клімату він був вимкнений. У всіх так?
всеж цікавий якийсь алгоритм роботи. вже зараз то при 10 градусах на вулиці і заданої 30 в салоні навіщо включатися кондеру? на пару-трійку секунд вмикається та вимикається знову. де логіка? чого там сушити? залишилося подивитися на зимовий режим.
Дістав мене цей клімат контроль. По-перше, кожен раз доводиться включати і настроювати температурний режим. По друге не можу скинути режим ЕКО в налаштуваннях кондера. Втім як і всі налаштування в цій системі. Для всіх настройок до старих після зупинки двигуна. Зае. По-третє, при натисканні кнопки, припустимо, лобовик-ноги, спрацьовує кондер. На кой хрен він мені потрібен при температкре нижче нуля. Перелопатив вже всю інструкцію. третій день перенастроювати, все бестолку. "Чи то лижі не їдуть, чи то я еб. Й". Можливо, як кажуть, "око замилилося". рішення поруч, а я не бачу. Розумію, що так не повинно бути. а зробити нічого не можу. SOS. Може чого японці намудрували як з відгинанням двірників? а я не в темі.
Тут вже говорили, що запобіжник може накритися. завтра гляну. хоча при чому він тут. Система то працює. правда кожен раз її включати треба. Ну адже не повинно так бути.
Сьогодні з пульта завів вранці машину на прогрів. спускаюся, движок то прогрілося, а грубка падлюка OFF. відповідно в салоні, м'яко висловлюючись, свіжо. Ну і на кой хрен мені така радість. А що взимку буде при такому розкладі.
І ще. У кого небудь є розшифровка запобіжників? підкажіть хто що знає.
Чи не квап події, інакше можеш опинитися не в той час, не в тому місці.
Пошукати по темі. Симптоми сто відсотків несправного запобіжника.
Mr.Snit писал (а): Пробіг 3000, почав шелестіти вентилятор. Поки чекаю ще якісь косяки виповзуть. Хочу все скопом на першому ТО робити.
у мене теж приблизно на 12 тисячах почав шелестіти вентилятор, на ТО сказали "в звуці нічого кримінального немає". на моє запитання "адже його не повинно бути", вони відповіли "все працює, що Вам ще потрібно?" наприклад він мене дратує, ось реально беееееесіт. Сказали стане голосніше або щось зламається приїжджайте - полагодимо. Ну не скотство чи.
у кого-нить є такий звук? як впоралися?
Після того випадку звук сам пропав, але ось недавно знову з'явився. Начебто щось потрапило в режимі рециркуляції повітря. Поки до ОД не їду, тому що немає часу, але якщо почнуть динамить, закидаю претензіями.
Ще напружує, що клімат починає свою роботу секунд через 30 після пуску двигуна, і жене холодне повітря.
Класик писав (а): Дістав мене цей клімат контроль. По-перше, кожен раз доводиться включати і настроювати температурний режим. По друге не можу скинути режим ЕКО в налаштуваннях кондера. Втім як і всі налаштування в цій системі. Для всіх настройок до старих після зупинки двигуна. Зае. По-третє, при натисканні кнопки, припустимо, лобовик-ноги, спрацьовує кондер. На кой хрен він мені потрібен при температкре нижче нуля. Перелопатив вже всю інструкцію. третій день перенастроювати, все бестолку. "Чи то лижі не їдуть, чи то я еб. Й". Можливо, як кажуть, "око замилилося". рішення поруч, а я не бачу. Розумію, що так не повинно бути. а зробити нічого не можу. SOS. Може чого японці намудрували як з відгинанням двірників? а я не в темі.
Тут вже говорили, що запобіжник може накритися. завтра гляну. хоча при чому він тут. Система то працює. правда кожен раз її включати треба. Ну адже не повинно так бути.
Сьогодні з пульта завів вранці машину на прогрів. спускаюся, движок то прогрілося, а грубка падлюка OFF. відповідно в салоні, м'яко висловлюючись, свіжо. Ну і на кой хрен мені така радість. А що взимку буде при такому розкладі.
І ще. У кого небудь є розшифровка запобіжників? підкажіть хто що знає.