Якість шин дуже важлива характеристика, яка цікавить багатьох водіїв при виборі комплекту гуми для свого автомобіля. Як же оцінити якість шин? Департаментом транспорту США (U.S. Department of Transportation - DOT) була розроблена спеціальна система класифікації якості автомобільних покришок - UTQG (Uniform Tire Quality Grading) уніфікований класифікатор якості шин. Влада США вимагає від виробників шин класифікувати і маркувати свою продукцію (за винятком зимових шин) за трьома параметрами: температурний режим, знос протектора і зчеплення з дорожнім покриттям.
Класифікація шин за якістю
Температурний режим шини (Temperature). Термостійкість - це оцінка відображає здатність покришки до генерування тепла під час руху. При тривалій виробленню великої кількості тепла шина перегрівається, в результаті чого скорочується термін її служби і зростає ймовірність руйнування. За законодавством США шини повинні відповідати як мінімум, вимогам класу С. Класифікація шин за результатами проведеного тестування: A - найкращий, B - середній, C - прийнятний.
Зносостійкість протектора (Treadwear). Оцінка зносостійкості протектора - це порівняльний параметр, який виходить при вимірюванні швидкості зносу для великої вибірки шин в однакових умовах на спеціально призначеному урядом випробувальному треку. Відносна зносостійкість шини залежить від реальних умов їх використання та може варіюватися в залежності від стилю водіння, обслуговування, відмінності в характеристиках доріг і клімату. Оцінка 100 - це базовий стандарт якості. Шини, які зношуються вдвічі довше, присвоюється оцінка 200. Шини з параметром зносостійкості понад 100 є кращими, якщо параметр дорівнює 100 - це базова якість, менше 100 - гірша якість. Слід враховувати, що значення цього параметра дійсно, тільки для покришок випущених одним виробником, для порівняння швидкості зносу гуми від різних виробників ця характеристика не придатна.
Зчеплення з дорожнім покриттям (Traction). Даний параметр характеризує здатність шини до гальмування на мокрому асфальті. Замір цього параметра проводиться в ході випробувань на урядовому асфальтобетонне треку при однакових контрольованих умовах. Тестування не враховує рух в поворотах, аквапланування і прискорення. Значення, що привласнюються покришок за результатами тестування: AA- найкраще зчеплення, А - краще, В - середнє, С - низький.