Зв'язки населення можуть бути межселенной. внутріселеннимі. внутрішньогалузевими і внутрішньогосподарськими.
До межселенной зв'язків відносять трудові, культурно-побутові, виробничі, лікувально-оздоровчі, спортивні, навчальні та інші, що відбуваються за межами населеного пункту і господарства.
Внутріселенние зв'язку передбачають: будинок - виробництво, будинок - транспорт, будинок - місце відпочинку, будинок - громадський центр, будинок - управлінський центр виробничої зони і т. Д. Такі зв'язки здійснюються в межах населеного пункту.
Внутрішньогосподарські зв'язку здійснюються між житловою зоною - сільськогосподарськими угіддями, житловою зоною - ділянками особистих підсобних господарств. Такі зв'язки можуть відбуватися між різними населеними пунктами.
Вимоги до транспортної мережі включають таке:
- рівномірний розподіл транспортних потоків по всій вулично-дорожньої мережі населеного пункту;
- мінімізацію пробігу транспорту при поїздках між будь-якими двома точками в населеному пункті (фактична траса руху не повинна бути набагато довше відстані між точками по повітряної лінії);
- диференціацію дорожньої мережі по типу переважаючих видів транспорту і організацію руху (вантажний транспорт, легковий і пасажирський, швидкісний рух і т.п.);
- максимально можливе обмеження транспортного руху в населеному пункті;
- зручність зв'язків з приміською зоною і транспортними вузлами систем, що забезпечують міжміські та міждержавні повідомлення;
Всі зв'язки здійснюються по дорогах, вулицях, проїздах. Будівельні норми диференціюють їх відповідно до призначення і розрахунковою швидкістю руху. У містах виділяють магістральні дороги, дороги швидкісного руху, магістральні вулиці загальноміського значення, вулиці і дороги місцевого значення.
Магістральні дороги здійснюють транспортний зв'язок між віддаленими промисловими і планувальними районами в найбільших і великих містах, представляють виходи на зовнішні автомобільні дороги, до аеропортів, великим зонам масового відпочинку і населеним пунктам в системі розселення. Такі дороги мають перетину з магістральними вулицями і дорогами в різних рівнях і максимальну швидкість руху до 120 км / год.
Дороги зі швидкісним рухом. Їх виділяють серед магістральних доріг. Вони призначені для транспортного зв'язку між районами міста переважно для вантажного руху поза житлової забудови. Вони виходять на зовнішні автомобільні дороги. Такі дороги, як правило, мають перетину з вулицями і дорогами в одному рівні і розрахункову швидкість руху до 80 км / год.
Магістральні вулиці безперервного руху загальноміського значення дозволяють здійснювати зв'язок між промисловими, житловими районами і громадськими центрами в найбільших, великих і великих містах в напрямку основних пасажиропотоків, а також з іншими магістральними вулицями, міськими і зовнішніми автомобільними дорогами. Перетин здійснюється в двох рівнях, розрахункова швидкість до 100 км / год.
Магістральні вулиці регульованого руху здійснюють зв'язок між житловими районами міста та магістральними вулицями безперервного руху. Перетину з іншими вулицями і дорогами в одному рівні, розрахункова швидкість руху до 80 км / год.
Серед магістральних вулиць регульованого руху виділяють магістральні вулиці районного значення, транспортно-пішохідні та пішохідно-транспортні. Магістральні вулиці регульованого руху районного значення забезпечують зв'язок між житловими і промисловими районами, громадськими центрами і виходи на інші магістральні вулиці. Розрахункова швидкість руху по ним - 70 км / год, число смуг 2 ... 4, ширина смуги руху - 3,5 м. Магістральні вулиці регульованого руху включають транспортно-пішохідні та пішохідно-транспортні, які дозволяють здійснювати зв'язку в межах планувального району. Розрахункова швидкість руху по ним - 50 км / год, число смуг 2, ширина смуги руху - 4,0 м.
Вулиці та дороги місцевого значення включають вулиці і дороги в житловій забудові, в науково-виробничих, промислових і комунально-складських зонах; пішохідні вулиці і дороги; паркові дороги; проїзди; велосипедні доріжки. Число смуг руху на них від 1 до 4, швидкість руху від 20 до 50 км / год.
Розрахункові параметри профілів вулиць і доріг міста показані в таблиці 6.
Таблиця 6 - Розрахункові параметри профілів вулиць і доріг міста
Число смуг руху
Ширина смуги руху, м
Вулиці в житловій забудові:
- основна пов'язує житлові території з головною вулицею за напрямками інтенсивного руху;
- другорядна (провулок) пов'язує основні житлові вулиці;
- проїзд - забезпечує зв'язок житлових будинків, розташованих в глибині кварталу, з вулицею;
- господарський проїзд, скотопрогон забезпечує прогін особистого худоби та проїзд вантажного транспорту до присадибних ділянок.
Характеристики та розрахункові параметри профілів вулиць і доріг сільських населених пунктів показані в таблиці 7.
Таблиця 7 - Характеристики і розрахункові параметри профілів вулиць і доріг сільських населених пунктів
Розрахункова швидкість руху, км / год
Ширина смуги руху
Число смуг руху
Ширина пішохідної частини - тротуару, м
Вулиця в житловій забудові:
основна
другорядна (провулок)
проїзд
господарський проїзд, скотопрогон