Розташування приладів, контрольних і сигнальних ламп в комбінації приладів показано на рис. 1.7.
У комбінації приладів встановлені наступні прилади і сигналізатори.
1, 13 - резервні лампи.
2 - контрольна лампа включення задніх протитуманних ліхтарів загоряється при включенні світла в задніх протитуманних ліхтарях.
3 - контрольна лампа включення обігріву заднього скла.
4 - контрольна лампа включення дальнього світла фар (зі світлофільтром синього кольору) загоряється при включенні дальнього світла фар.
5 - сигнальна лампа аварійного падіння тиску масла (зі світлофільтром червоного кольору) загоряється при включенні запалення і попереджає, що тиск в системі мастила двигуна нижче норми. Відразу після пуску двигуна лампа повинна згаснути.
Рух автомобіля з палаючої лампою забороняється, оскільки призведе до поломки двигуна.
6 - тахометр електронного типу показує частоту обертання колінчастого вала двигуна. Шкала має поділки від 0 до 8, ціна поділки 0,5. Для того щоб дізнатися частоту обертання колінчастого вала в хв -1. потрібно помножити показання тахометра на 1000. Червона зона - небезпечний для двигуна режим.
Під час руху автомобіля слід контролювати показання тахометра - його стрілка, що показує частоту обертання колінчастого вала, не повинна перебувати в червоній зоні.
7 - контрольна лампа включення лівого покажчика повороту (зі світлофільтром зеленого кольору у вигляді стрілки) загоряється миготливим світлом при включенні лівого покажчика повороту синхронно з ним. Миготіння контрольної лампи з подвоєною частотою сигналізує про перегорання лампи в будь-якому покажчику повороту.
8 - спідометр показує, з якою швидкістю в даний момент рухається автомобіль. Спідометр має дві шкали вимірювання швидкості автомобіля: в милях / год і км / ч. Шкала вимірювання швидкості автомобіля в кілометрах має ділення від 0 до 220 км / год і ціну поділки 20 км / год, а шкала вимірювання швидкості в милях має ділення від 0 до 130 МРН з ціною поділки 10 МРН.
9 - лічильник сумарного пробігу, об'єднаний з лічильником добового пробігу. Лічильник сумарного пробігу показує загальний шлях, пройдений автомобілем. Після пробігу 1 000 000 км починається новий цикл відліку. Лічильник добового пробігу може показувати відстань, пройдену автомобілем за окрему поїздку або за певний період часу. Він працює в двох режимах: «TRIP A» і «TRIP B». Перемикають режими короткочасним (менше 1 с) натисканням на кнопку 21 скидання показань лічильника добового пробігу.
У режимі «TRIP A» відображається відстань, пройдену автомобілем з початку поточного поїздки.
Режим «TRIP B» можна використовувати для відображення пробігу після будь-якого проміжного пункту під час поточної поїздки.
Показання лічильника добового пробігу обмежені максимальним значенням 999,9 км.
При від'єднанні акумуляторної батареї показання лічильника добового пробігу обнуляються.
10 - контрольна лампа включення правого покажчика повороту (див. П. 7).
11 - покажчик температури охолоджуючої рідини в системі охолодження двигуна. Перехід стрілки приладу в положення «Н» попереджає про перегрів двигуна. Якщо стрілка перейшла в стан «Н», слід зупинити автомобіль, дати двигуну охолонути і усунути причину перегріву.
12 - сигнальна лампа несправності додаткової системи безпеки (SRS). При включенні запалювання лампа загоряється на 6 секунд і потім гасне. Якщо в системі подушок безпеки і преднатяжителей ременів безпеки виникла несправність, лампа після включення запалення горить постійно.
При загорянні сигнальної лампи негайно зверніться на сервіс. Крім можливої відмови подушки в аварійній ситуації, вона може несподівано спрацювати під час руху, що призведе до тяжких наслідків. Крім цього, якщо в момент зіткнення не спрацюють преднатяжители ременів безпеки, ремені можуть не запобігти контакту водія та пасажирів з елементами кузова автомобіля.
14 - сигнальна лампа несправності іммобілізатора. Загоряється при включеному запалюванні, якщо автомобіль обладнаний іммобілізатор. Після загоряння лампи двигун слід пустити протягом 4 с. Після пуску двигуна сигнальна лампа гасне. Якщо лампа погасла до пуску двигуна, то слід перевести ключ у замку запалювання в положення «LOCK» і знову пустити двигун. Якщо лампа блимає протягом 5 с при включеному запалюванні, значить, несправний іммобілізатор.
При загорянні сигнальної лампи несправності іммобілізатора слід негайно звернутися в автосервіс.
15 - сигнальна лампа розряду акумуляторної батареї (зі світлофільтром червоного кольору) загоряється при включенні запалення. Відразу після пуску двигуна лампа повинна згаснути. Горіння лампи або її світіння вполнакала при працюючому двигуні вказує на відсутність зарядного струму, викликане несправністю генератора або регулятора напруги, а також слабким натягом (або обривом) ременя приводу генератора.
Рух автомобіля з палаючої лампою забороняється, так як, крім повного розряду акумуляторної батареї, це може вказувати на замикання в ланцюзі зарядки, яке здатне викликати пожежу.
16 - сигнальна лампа стану гальмівної системи (зі світлофільтром червоного кольору). Загоряється при включеному запалюванні в разі надмірного зниження рівня гальмівної рідини в бачку головного гальмівного циліндра або при піднятому важелі гальма стоянки.
Рух автомобіля з палаючої сигнальної лампою стану гальмівної системи забороняється.
17 - сигнальна лампа незакритих дверях горить, якщо будь-яка з дверей не закриті або закрита нещільно.
18 - сигнальна лампа несправності антиблокувальної системи гальм (тільки для автомобілів, оснащених ABS). Загоряється на 3 с при включеному запалюванні, а потім гасне. Якщо лампа продовжує горіти, загоряється під час руху або не світиться після включення запалення, значить, в системі виникла несправність.
При загорянні сигнальної лампи негайно зверніться в автосервіс. При несправності ABS ефективність гальмівної системи знижується, так як гальмування у всіх випадках відбувається без участі ABS.
19 - покажчик рівня палива електромагнітного принципу дії. Перехід стрілки в нижню чверть шкали означає резервний залишок палива.
20 - контрольна лампа резервного залишку палива (зі світлофільтром оранжевого кольору) постійно горить при залишку палива в баку близько 9 л. Залежно від умов експлуатації та комплектації автомобіля залишився палива вистачить, щоб проїхати 40-50 км.
По можливості уникайте їзди на резервному залишку палива. Робота електробензонасоса при відсутності безперервної подачі палива з попаданням в систему повітря призведе до виходу насоса з ладу.
21 - кнопка скидання показань лічильника добового пробігу. Натисканням на кнопку і утримуванням її більш 1 з встановлюють на нуль лічильник добового пробігу або перемикають режими роботи лічильника (див. П. 9). При цьому будуть обнулені показання тільки того режиму лічильника, який відображати на покажчику в момент натискання на кнопку.
22 - сигнальна лампа непристебнутий ремінь безпеки водія (зі світлофільтром червоного кольору). Загоряється при включенні запалення і гасне після пристібання ременя безпеки водія. Крім того, при включенні запалення одночасно з лампою на 10-11 з включається застережливий зумер.
23 - контрольна лампа блокування підвищувальної передачі (для автомобілів, оснащених автоматичною коробкою передач). Лампа горить жовтим світлом при блокуванні включення підвищує (четвертої) передачі.
24 - контрольна лампа системи управління двигуном загоряється при включенні запалення і горить під час пуску двигуна. Відразу після пуску двигуна лампа повинна згаснути. Загоряння лампи при працюючому двигуні вказує на несправність в системі управління двигуном. Блок управління переходить на резервну програму, що дозволяє продовжити рух. При загорянні лампи необхідно перевірити систему управління двигуном на сервісі і усунути несправність.
Тривала експлуатація автомобіля з палаючої лампою не рекомендується, так як може призвести до збільшення витрати палива, погіршення тягових характеристик автомобіля і пошкодження двигуна.