Сьогодні розбираємося в питанні не про «хто на новенького», а «хто на перевіреного старого»: перевірені роками служби, величезною кількістю тестів, герої тисячі розпродажів і мільйони акцій - Skoda Rapid і, звичайно ж, блокбастер Kia Rio.
Деякі не схильні порівнювати конкретно ці два автомобіля - хтось говорить про Фольксваген Поло, інші ставлять в цей ряд улюбленця кредиторів Хендай Соляріс, а у кого-то і зовсім вибір стояв ще й між Лада Калина або Веста (ми, зрозуміло, без претензій і зовсім не проти).
Ми сьогодні будемо міркувати про майже чистокровному європейця і яскравим представником південнокорейського автопрому - Шкода Рапід і Кіа Ріо.
Об'єктивно - набагато більше зараз подібностей в історичному плані, але цінова політика радше підтверджує цей факт, ніж виступає проти нього.
А багато блогерів називають таку подібність «народним»: коли два автомобіля виявляються в одному ціновому сегменті, люди самі формують своєрідні лінійки з схожих автомобілів. Про всяк випадок нагадаємо, що порівняти ви можете також Фольцваген Поло, Соляріс. Запишіться на тест-драйв вже зараз!
І відлік тут піде зовсім не на два тисяч (новий чех вийде приблизно на 40 тисяч дорожче за той же функціонал). Важливий факт - шумоізоляція Кіа Ріо і Шкода Рапід: тест драйв показав, що у Рапіда на мінімальних умовах вона практично повністю відсутня.
Як наслідок, досить сильно чути мотор. До слова, різниця між Кіа Ріо і Соляріс - близько 100 тисяч, а між вітчизняним автопромом і зовсім більше 200.
У плані обслуговування обидва авто порадують своїх власників. Ціни на запчастини досить лояльні, як, втім, і ТО від дилера. Також порадує і тест на витрату бензину: і у Кіа Ріо, і у Rapid максималка - 9 літрів, а по місту - до 7 на 100 км / ч.
Проте, численні тести показують, що у Рапіда витрата все-таки трохи більше. Тест-драйв покаже вам і це. Обов'язково спробуйте різні стилі водіння, щоб зрозуміти скільки бензину витрачається.
Важливо! Як запаски у Шкода Рапід повнорозмірне колесо, штампований диск, в той час як у Ріо в кузові седан - повнорозмірне колесо і лиття. Ще з особливостей - у Rio самоочищаються сидіння. Про це свідчить етикетка «Krintex».
У стандартній версії Кіа, незалежно автомат чи механіка, оснащена 6 подушками безпеки, проти 2 в Рапіді. Ще одне зауваження з безпеки: у Шкода Рапід в топової комплектації гальмівні диски і спереду, і ззаду, що наближає його до октави безсумнівно робить краще. І тест-драйв вам це доведе!
Розмір має значення!
Європейці - великі любителі комфорту і в цьому сенсі кращі з кращих. Саме тому Skoda Rapid набагато більше і в цей сенсі краще, ніж достатньо маленької Kia Rio.
У Рапіді зручно і пасажирам, і водієві: позаду є великі ніші, підстаканники (навіть в мінімальних комплектаціях) і, зрозуміло, простір; рульова колонка регулюється по висоті, а також кермо можна зробити ближче до себе - налаштувати зручний виліт.
Кіа Ріо таким похвалитися не може: задні скла не опускаються до кінця (через відсутність ніш), а кермо не налаштовується повноцінно. Прийшовши на тест-драйв обов'язково спробуйте всі ці механізми, щоб вибрати кращі варіанти.
Хтось може сказати, що довжина не такий вже і показник, тим не менше, майже 100 мм дають невелику фору Шкода Рапід (4483 проти 4370 мм), приблизно така ж різниця і в колісній базі (2602 мм проти 2570 мм). Великий простір є під капотом: все дуже зручно розташоване і при це багато вільного місця.
Сюди ж віднесемо і кузов: все-таки, можливість придбати ліфтбек для багатьох ставала одним з вирішальних чинників у виборі. Седан Kia Rio випускається тільки в двох типах кузова - хетчбек і седан.
Для любителів далеких поїздок повідомляємо: багажник Skoda Rapid володіє об'ємом як у седана (530 л), а при складанні спинок заднього сидіння вона збільшується більш ніж в два рази (до 1470 л).
Для порівняння: кореєць порадує вас багажником в 500 л при виборі кузова седан і 389 л, якщо ми говоримо про хетчбек (1050 л при розкладеному задньому сидінні). У Фольксваген Поло і Соляріс багажник ближче до Кіа.
Крім того, у Кіа Ріо досить проста система кріплення багажника - дугові кронштейни. Вони буквально «пожирають» вільний простір і седан відразу стає менш привабливим!
І це при тому, що творці Шкода Рапід зберегли місце для запаски внизу і спеціальне місце для інструментів, без шкоди для основного простору. Так що багажний тест-драйв пройшов європеєць: вона виявився більш містким, що робить його краще Кіа Ріо.
Приз за перше місце по придатності до українських доріг в цьому заїзді отримує седан Kia Rio: корейця забезпечили хорошою висотою, що, безумовно, рятує від ям і купин. Але якщо доплатити, то Шкода можна адаптувати до наших доріг, збільшивши кліренс і замінивши на більш м'які амортизатори відразу при покупці.
Вага Ріо - від 1115 до 1151 кг, проти 1135 у Шкода Рапід. Залежить від модифікації. Обсяг бензобака теж різний 43 у Kia Rio vs 50 Skoda Rapid.
Інтер'єр і екстер'єр
На початку абзацу про розміри авто ми говорили про салон - хвалили Рапід і безмірно клювали Кіа Ріо. Багато хто згоден з тим, що в справі з дизайном переможцем стала все-таки Kia Rio: поєднання агресивності і класики, ергономічна приладова і стильна панель, яка при цьому не така космічна як у Шевролет, все доступно і досить швидко настає момент повної адаптації до автомобіля .
У Skoda Rapid при цьому все стримано і просто, але, варто відзначити, в цьому - самі по собі європейці. У тому числі і часто приводиться в приклад Polo. Хенду Солярис якраз-таки ближче до Kia Rio і, думаємо, ви розумієте чому.
Пластик у обох автомобілів досить жорсткий - чого вже тут говорити: бюджет!
Цікаво! Екстер'єр у Kia Rio також більш зухвалий, яскравий, місцями агресивний, хромовані вставки, досить акцентні лінії, класична решітка виду «тигровий ніс».
Skoda Rapid в цьому плані як і раніше твердо стоїть на своєму: звичні стримані форми, еклектика, м'якість, класична решітка радіатора з хромованими вставками, великі прямокутні фари, на капоті є властиві всім Шкодам «ребра», на цій моделі вже стоїть новий логотип концерну , а також Рапід має напис «Skoda» зліва на кузові.
Технічні характеристики
Про ціну поговорили, про інтер'єр і екстер'єр сказали ... Про що забули? Звичайно ж про найголовніше - технічну начинку. Бувалі запитають «А в цьому ціновому сегменті помітна різниця?». Ми скажемо є і будемо праві.
У Kia при цьому 5-ти ступінчаста механіка і 4-ох ступінчастий автомат. Skoda Rapid має шестиступкой, але за доплату. Автомат теж можна взяти.
Також не хотілося б забувати про наявність турбомотора 1,4 TSI у Рапіда, який, за словами очевидців, «рве всіх з місця». 125 коней на 5000 оборотів, до 100 км / год за 9 секунд, а максимальна швидкість - трохи більше 200 км / ч. Однак, трансмісія DSG багатьом до вподоби не доводиться і з цілком зрозумілих причин: вона дорога і складна в обслуговуванні.
Само по собі рух на двох автомобілях відбувається по-різному. Якщо ви пересядете з седан Ріо на ліфтбек Рапід, вам напевно здасться, що кермо сокирний, "ватний".
Причому це помітно і на механіці, і на автоматі. Однак на швидкості потім відчувається ця різниця - машина поводиться чітко, не треба постійно підрулювати. Як відзначають багато власників Ріо, на швидкості вище 120 км / ч вести автомобіль стає не комфортно.
Цікаво! До речі, багато в чому, відмінною управяемостью Шкода зобов'язана як раз-таки збільшення колісної бази. Ця рішення інженерів концерну дійсно дало ефект і перетворило Шкоду в справжній танк.
Так і уявляємо, як над вами навис консультант, який протягом трьох годин водив вас від одного автомобіля до іншого. Насправді, вибрати тут досить просто. Спробуйте відповісти на кілька запитань:
- Хто буде вашими основними пасажирами?
- Чи повинна міститися в багажник коляска?
- Скільки ви плануєте їздити на авто?
- Наскільки агресивно ви керуєте автомобілем?
- Де найчастіше буде їздити авто - траса або місто?
Якщо ви відповіли «сім'я, діти, звичайно повинна, років 10, я спокійний, як удав, в основному місто, і з сім'єю за місто», то залишається тільки запитати - чи є у вас додати тисяч 50 на Шкода Рапід. Якщо відповіді були альтернативними -седан Kia Rio. Жвавий автомат, чуйний мотор - все це зробить авто ідеальним для цінителів швидкості.
Безумовно, тест наш - дуже суб'єктивний: кращі якості у кожного свої, але після двох тест-драйвів склалися саме такі відчуття. Skoda Rapid - сімейна машина. Не забувайте, що який автомобіль ви б не купили, кого запрошували покататися і що складали в багажник, пам'ятайте: найголовніше на дорозі - це безпека.