Каталізатор, бути чи не бути

Завжди вважалося, що каталізатор в наших б / у і просто поїждженого автомобілях тільки заважає, забивається сажею і т.д. внаслідок чого падає потужність, починає "Сапун" двигун, пропадає тяга і т.д. І якщо його прибрати (вибити, пробити, вирізати, виключити), то "машина поїде краще".







А ось недавно на одному з форумів прочитав ось таке:
"Каталізатор є безліч квадратних каналів в керамічному або залізній основі, розміром приблизно 0.5 × 0.5 мм, які проходять паралельно один одному. Якщо взяти загальну перетин цих каналів, то воно буде приблизно дорівнює площі перетину труби, з якої зроблена вихлопна система, хоча площа перерізу елемента каталізатора і його корпуса в 2 рази більше її. Таким чином, якщо ми поставимо порожній корпус замість вставки, то отримаємо ділянку вихлопу зі збільшеним перетином, а, отже, ділянку на якому буде зменшуватися скорос ь потоку ОГ і порушуватися резонанс вихлопної системи. Значить тяга зменшується, а витрата збільшитися, але це в порівнянні з справним авто.Еслі у тебе кат забитий потужність збільшитися, якщо немає, то все буде навпаки. Перевірити можна так-Вивернути кисневий датчик, ввернути манометр, і заміряти тиск у вихлопній системі. Якщо тиск перевищує на будь-якому з режимів роботи мотора значення 0.5 атм (Кг / см2) - каталітичний нейтралізатор забитий. "







Я особисто у себе його видалив після того, як заправився "пічним паливом" ...
www.drive2.ru/cars/ssangy...glvovich/journal/1477252/
www.drive2.ru/cars/ssangy...glvovich/journal/1649441/.
Великого приросту або втрати тяги двигуна не помітив, в порівнянні, звичайно, з їздою до тієї злощасної заправки.

Хотілося б почути вашу думку, шановні драйвовчане, дізелеводи, і не тільки ...

3 роки Мітки: каталізатор, неякісне паливо







Схожі статті