Унікальність принципу роботи моєї саморобної картоплекопачів полягає в наступному: при русі за міні-трактором між рядами, причіпний механізм своїм лопатоподобним лемешем піднімає боровок (ряд картоплі) і звільняє плоди.
Урожай, трохи земля, а також залишки гички виявляються на ланцюговий-Пруткова конвеєрі елеватора.
В інших конструкціях плоди після конвеєра потрапляють крізь прохідний лоток в очисний барабан, на прийомі в якому вони без кінця накопичуються, збільшуючи час прибирання. У моєму саморобному механізмі прибирання немає очисного барабана - земля зсипається через решітку ще на конвеєрі, висохла бадилля великих незручностей не завдає, і почищені плоди потрапляють в накопичувальний бункер.
конструкція
Комбайн простий по конструкції - складається з великої кількості вузлів і деталей зі списаної сільгосптехніки, в першу чергу з старої, промислової картоплезбиральної техніки. Технологія її виготовлення втім, нескладна - вам достатньо мати лише ножівкою по металу, електродрилем і зварювальним апаратом (токарні роботи присутні в мінімальній кількості).
Креслення саморобної картоплекопачів
Кінематична основа: 3 ланцюгові і 1 ланцюговий-пруткова передачі (при використанні роликових ланцюгів мопедних зірочок, велосипедів і сільгоспагрегатів).
Пояснення до креслення: 1,2 - шарнір і тяги зчіпного пристрою (на вигляді спереду умовно не показані), 3 - рама моторно-редукторного блоку, 4 - паливний бак, 5 - двигун, 6 - ланцюг приводу транспортера елеватора, 7 - бункер- накопичувач, 8 - колісний лафет, 9 - регулювальні планки, 10 - вузол кріплення елеватора, 11 - ланцюговий-прутковий транспортер, 12- борт елеватора, 13 - леміш.
пристрій елеватора
А зараз більш детально про кожен з найважливіших вузлів. Найголовнішим серед них є елеватор. Він здійснює 2 функції: транспортирующую - переміщення і очищення картоплі, а також функцію основи - до його рами прикріплюється повний моторно-редукторний механізм. Елеватор монтований асиметрично колісному лафет.
Креслення саморобного елеватора
Елеватор (транспортер і скати на вигляді зверху умовно не показані): 1 - леміш, 2, 10 - Борга, 3, 9 - скати. 4 - рама, 5 - регульована опорна зірочка (z. = 9, 2 шт.), 6 - нерегульована опорна зірочка (z = 9, 2 шт.), 7 - нерегульована тягова зірочка (z = 9, 2 шт.), 8 - вал приводу, 11 - болт М10 (16 шт).
Це викликано принциповими особливостями дії тягача - ширина колії, як правило, більш дистанції між Боровков, тому одна група тракторних і лафетних коліс постійно рухаються між рядами, а інша група - за прибрати ділянці поля. Елеваторна рама виконана з кутових профілів 45Ч45 мм. До неї прикріплені леміш і корпуси опорних і тягових зірочок на приводному валу конвеєра. Ланцюгово-прутковий конвеєр (гусениця) - зі списаного комбайна для збирання картоплі.
Ланцюги її скорочені приблизно до 1670 мм (виконано 44 прутка), а прутки вкорочені до 300 мм. Гусениця оснащена лопатками для захоплення плодів (при їх відсутності великі плоди скочувалися б вниз) і монтована на опорні зірочки, передні є регульованими (вони визначають рівень натяжки ланцюгів).
Рух конвеєра забезпечується за допомогою тягових зірочок на приводному валу. Причому швидкість є більшою, ніж рух трактора між рядами, в іншому випадку комбайн не впорався б з кількістю вступників плодів. До кутовим профілям рами прироблені бортики з листової сталі (товщина - 1 мм), до бортикам прироблені скати, що закривають ланцюга для того, щоб туди не потрапили плоди картоплі. Більш того, встановлено дві пари кронштейнів: одна пара для планок, які регулюють величину кута нахилу по відношенню до колісного лафета, і інша пара для установки елеватора до лафет. Як зазначено вище, до елеватору монтується моторно-редукторний механізм з власної основою.
силова частина
Мотор від мопеда Д-6, без будь-яких модернізацій (проте, дуже бажана установка вентилятора примусового охолодження). Його потужності більш ніж достатньо для приводу конвеєра. Він приводиться в рух дуже просто - за допомогою пускового важеля. Ручного зусилля для здійснення цієї операції цілком вистачає.
Креслення силової установки
Моторно-редукторний блок: 1 - рама блоку, 2,9 - великі зірочки (z = 48) зі втулками, 3, 7 - малі зірочки (z = l6) зі втулками, 4 - двигун, 5,6 - корпусу верхнього та нижнього валів з підшипниками (від сільгосптехніки), 8 - рама двигуна, 10 - ланцюги мопедних, 11 - важіль ручного запуску двигуна.
Рама силового агрегату
Рама моторно-редукторного блоку: 1 - ліва стійка, 2 - задній кронштейн, 3 - передній кронштейн, 4 - нижня поперечина (2 шт.), 5 - верхня поперечина (2 шт.), 6 - права стійка, 7 - верхні ложементи (2 шт.), 8 - платформа для рами двигуна (сталь, лист, s3), 9 - нижні ложементи (сталевий куточок 50x50x3, 2 шт.). Деталі I - 7 із сталевого куточка 40x40x3. Всі пази кріплення виконуються за місцем.
Редуктор складається з трьох ланцюгових передач (ланцюга - мопедних, а зірочки - модернізовані велосипедні), а також з верхнього і нижнього проміжних валів. Функція редуктора - передавати крутний момент від мотора Д-6 до приводного валу елеватора. Пальне потрапляє шляхом самопливу з бензобака, який встановлений над двигуном.
Вантажний механізм також простий по конструкції. Він виконаний з лафета коліс і накопичувального бункера. Основа лафета складається з профілів куточків 40х40 мм. Стінки бункерного відсіку зроблені з заліза для покрівлі та пригвинчені до передніх і задніх стійок за допомогою товстого дроту через спеціально виконані отвори (такої конструкції кріплення більш ніж достатньо, а використання болтів або заклепок мені здалося недоцільним).
Для розвантаження бункерного відсіку загратоване дно опускається, а плоди скупчуються в заздалегідь підготовлені мішки. Леміш виконаний з чотирьох складових: урізаного диска від культиватора, пластини зі сталі товщиною 4 мм, передня кромка якої відсічена за допомогою молотка за силуетом диска, а також двох кронштейнів з кутових профілів 45Ч45 мм. Сталь для виготовлення диска застосовується розжарена, яка не боїться ні каменів, ні ссохшиеся грудок землі. Напівкруглий профіль кромки для різу при викопуванні картоплі найбільш ефективний.
До основи елеватора леміш прилаштовується за допомогою чотирьох болтів. Зчіпний механізм спеціально розглядати не стану. Кожен має різну техніку, і навісне знаряддя, зазвичай, кріпиться різними способами. Скажу лише, що приводний елемент механізму - це шарнір від рульового управління вантажного автомобіля, який має міцну і надійну конструкцію. Комбайн для збирання картоплі знаходиться в експлуатації на протязі двох сезонів, що значно знизило фізична праця нашої сім'ї.