Виробляємо поточний і капітальний ремонт двигунів cummins ISF 2.8 будь-якої складності.
Наша майстерня оснащена всім необхідним діагностичним і ремонтним обладнанням.
Поряд з наявністю документації, нами накопичений великий обьем практичних знань по ремонту саме цих моторів.
Виробляємо всі види ремонту деталей двигуна, гільзовка блоків, правку площині головки блоку, шліфування колінвалів.
Гарантія на капітальний ремонт - 6 місяців без обмеження пробігу.
Ціна на ремонт двигуна Каммінз Газель (Cummins ISF 2.8) в Москві:
При надходженні двигуна спочатку проводиться комплексна діагностика. Підключається ноутбук, перевіряється робота системи живлення на предмет відсутності несправностей, зчитуються збережені в пам'яті блоку управління помилки. У систему мастила підключається механічний манометр для вимірювання фактичного тиску масла на різних режимах.
Так само, проводиться візуальний огляд двигуна фахівцем: масляні течі, посадка форсунок, стан топливопроводов, сторонні шуми, стуки. Мета діагностики - встановити причину несправності.
Показання до капітального ремонту: без розтину мотора: надлишковий тиск в картері, стуки шатунних, корінних вкладишів, тиск масла в системі змащення нижче норми (при нормальному масляному насосі). Стан хона на стінках циліндрів попередньо можна оцінити, не розкриваючи двигун - за допомогою ендоскопа.
Основні несправності, поломки, після яких необхідний капітальний ремонт:
- Масляне голодування - причини: лопнула трубка зливу масла з турбіни, підсмоктування повітря через маслоприемник в картері (він пластмасовий, спаяний з двох частин), заклинив редуктор тиску масляного насоса, інтенсивний викид масла через трубку вентиляції картера внаслідок зносу ЦПГ, що лопнули поршневих кілець.
- Руйнування поршнів - причини: негерметична (ллється) форсунка - отримуємо або гідроудар, або перегрів і оплавлення з наступним руйнуванням або прогар поршня.
- Рассухаривания клапанів і падіння в камеру згоряння з руйнуваннями ЦПГ - причини: як правило, перевищення максимальних обертів двигуна (перекрут).
- Надмірний тиск в картері. підвищена витрата масла, викид масла через систему вентиляції картера - причини: знос ЦПГ, задираки на стінках циліндрів, знос або лопнули поршневі кільця.
Фотографії поломок моторів Каммінз:
Як відбувається капітальний ремонт дизельного двигуна Камминз ISF 2.8 на Газелі:
Отже, якщо за результатами діагностики двигун йде в капремонт, то послідовність дій така:
1. Зняття двигуна.
2. Розбирання на стенді до стану голого блоку.
3. Дефектовка деталей зі складанням переліку необхідних для заміни.
4. Дефектовка поверхні і розмірів циліндро - поршневої групи, площини блоку циліндрів, площини головки блоку, стан сідел і напрямних втулок клапанів.
5. Ремонт блоку і головки блоку циліндрів.
6. Ревізія і ремонт масляного насоса.
7. Мийка деталей.
8. Збірка двигуна на стенді.
9. Установка двигуна на а / м.
10. Запуск, перевірка роботи на всіх режимах з підключеним сканером і механічним манометром для виміру тиску масла.
11. Здача а / м з гарантією 6 місяців без обмеження пробігу.
Ремонт Cummins ISF 2.8:
Важливо: На сьогоднішній день ринок запасних частин на двигуни Каммінз затоплений підробками під орігіналние деталі, так само просто низькоякісними китайськими замінниками. За багаторічну практику ремонту дизелів нами отримані унікальні напрацювання по ресурсу і якості тих чи інших оригінальних і неоригінальних запасних частин.
Завдяки цьому, а так само суворого дотримання технології та автоматизація виробництва ми можемо давати і витримувати гарантійні зобов'язання на капітальний ремонт - 6 місяців без обмеження пробігу.