Схоже, проблема якості японських автомобілів, яка зачепила, до речі, не тільки автомобільну компанію Тойота. набирає все більших обертів. Вже понад 9 мільйонів машин марки Тойота підпадають під відкликання через низьку якість і небезпеки комплектуючих.
Цю естафету підхоплює ще один японський автогігант - компанія Мітсубісі, яка оголосила про відкликання 58 тисяч автомобілів моделей «Endeavor» і «Galant», що мають дефекти паливної та охолоджуючої систем, які характеризуються як пожежонебезпечні.
Слідом, намагаючись не відставати від конкурентів, поспішає заявити про відкликання неякісних автомобілів японська ж автокомпанія Хонда. Її відкликання торкнеться моделей Odyssey і Element, що мають серйозні несправності гальмівної системи.
Мабуть, вирішивши підтримати земляків, компанія Ніссан поспішила оголосити про відкликання самого широкого модельного ряду автомобілів у зв'язку з несправністю знову ж гальмівної системи і педалі газу. Під відкликання потрапляє понад 500 тисяч автомобілів таких відомих моделей, як Infiniti QX56, Titan, Armada і Quest.
Не обійшла стороною зазначена проблема з якістю автомобілів і такі, знову ж японські, автокомпанії, як Сузукі і Дайхатсу. Сузукі відкликає більше 400 своїх автомобілів у зв'язку з можливою пожежонебезпекою. У свою чергу Дайхатсу відправляє 60 тисяч автомобілів на сервісну компанію в зв'язку з виявленими проблемами електропроводки.
Схоже, якість японських машин, якщо вірити фактам і викладеним тут цифрам, залишиться всього лише міфом минулого тисячоліття.
Тим більше підливають масла у вогонь і американські тележурналісти, що вишукують скривджених власників автомобілів японських марок і захлинаючись транслюють «викривають» інтерв'ю з ними на весь світ. Один з таких власників - Д. Мосчікі з Орегона (США). Він зіткнувся з несправною педаллю газу на своїй «Тойота Камрі» вже після того, як японські сервісмени в рамках програми відкликання відремонтували його машину. Про це він з насолодою, поминаючи «добрими словами» японський автоконцерн, повідав американським тележурналістам.
Що це? Японський змова або змова проти японців? Схоже, главам японських компаній виробників машин пора краще придивитися до постачальників комплектуючих для своїх автомобілів, значна частина з яких - це західні фірми. А заодно звернути увагу на своїх представників, які виробляють японські автомобілі на заході.
Так це чи ні, незрозуміло, проте Тойота вже офіційно оголосила про призупинення роботи двох своїх автозаводів на території США в зв'язку зі збільшенням випуску неякісних автомобілів - в штатах Техас і Кентуккі.
При цьому рівень продажів японських автомобілів, на думку автоекспертів, тільки на території США скоротився більш ніж на 20%.
Чи то японці дійсно розучилися робити автомобілі, то їх хтось «підставляє» по-крупному. Висновки, шановні автолюбителі робіть, будь ласка, самі.