1.Для початку перевірте юридичну історію обраного Патрол. Спишіть VIN, зазначений в техпаспорті, і в відділенні ДАІ (за деяку суму) можна перевірити його на викрадення і «митницю». Також не забудьте звірити відповідність VIN-ів на рамі (на лонжероні у правого колеса) і табличці (розташовується під капотом).
2.Проверте двигун. Для бензинового важливо:
- відсутність диму і патьоків масла
- рівна робота
- нормальна тяга
Для дизельного критеріїв Більше:
Дизель на 4,2 л - вдалий вибір - проблеми з ним малоймовірні, все що необхідно - це міняти масло і регулювати клапана.
Дизель 2,8 л - вимагає до себе трохи більшої уваги:
- головка чутлива до перегріву,
- турбіна вимагає якісного масла,
- не повинно бути ніякого свисту і цокання,
- відмінний холодний пуск, але якщо з'являються якісь складності, то варто перевірити свічки і розпилювачі,
- гарячий - повинен працювати без будь-яких сторонніх шумів (в салоні чути тільки приємний рівний гуркіт і посвист турбіни на хороших оборотах), якщо є проблеми варто перевірити ТНВД,
- в зимовий період можливий білий димок (конденсат), але анологично дим після пробігу може вказувати на протечку тосола,
- постійна кіптява вказує на проблеми з кутом уприскування або вбиті розпилювачі,
- зніміть шланг від турбіни до впускінку (якщо є можливість) і огляньте на наявність масла. Якщо його багато, то турбіна довго не протягне,
- не повинно бути помітних патьоків навколо форсунок - це вірна ознака економії на одноразових шайбах.
3.Проверіть трансмісію і ходову. Тут слід звернути увагу на:
- трапеції, маятники і нижній сальник гідроредуктора,
- амортизатори, пружини і гумки,
- здатність коробки і раздатки працювати на всіх режимах - 2х4 і 4х4,
- наявність патьоків з коробки, раздатки мостів - якщо вони є - оглянути рівень масла,
- пильовики поворотних кулаків в передньому мосту - якщо потрапить пил, то це загрожує заміною підшипників маточин.
4.Осталісь рама і кузов. Рама практично вічна. Кузов також зберігається добре. Корозія може з'явитися тільки у дуже старих авто, і то лише на підлозі салону і багажника. Можуть іржавіти бампер, деякі роз'єми до світлотехніки, оконтовку задніх кватирок.
Ось основні моменти, які слід враховувати при покупці Патрол. Якщо після огляду Ви не помітили явних проблем, все ж варто з'їздити на діагностику.
Вдалою Вам покупки!
Матеріали з розділу Купівля
Бачите неточності, неповну або неправдиву інформацію? Знаєте, як зробити статтю краще?
Nissan Off Road
Поліхачить на класній іномарці, так по швидкісній трасі, так під «Імперський марш» з колонок - саме мила справа! Особливо, для російської людини, у якого любов до швидкої їзди прописана на рівні ДНК.
Нове в розділі