Система змащення призначена для зниження тертя між труться деталями двигуна. Крім виконання основної функції, система мастила забезпечує охолодження деталей двигуна, видалення продуктів нагару і зносу, захист деталей двигуна від корозії. Тому несправності в системі змащення двигуна дуже небезпечні. Ми поговоримо, що робити якщо рівень масла в двигуні виявився вищим або нижчим нормального рівня і які наслідки можуть бути.
Якщо рівень масла в двигуні нижче норми
Буває так, що рівень масла в картері двигуна нижче норми. Перевірити це можна за допомогою щупа не раніше через 5-7 хвилин після зупинки двигуна. Нормальним слід вважати рівень масла, якщо слід від нього на щупі перебуває посередині між відмітками min і max.
Якщо перевірка показала, що рівень масла нижче норми, долити масло в картер двигуна до необхідного рівня, попередньо виявивши і усунувши можливу негерметичність з'єднань в системі змащення двигуна. Зовнішнім оглядом двигуна можна переконатися, чи є течі масла з-під прокладок - кришки приводу розподільного вала, кришки клапанного механізму, блоку циліндрів, фільтра очищення олії, а також з пробки заливної горловини, через штуцер датчика покажчика тиску масла з-під кришки масловіддільника і через ущільнювач маслоізмерітельного щупа.
Виявлені навіть невеликі течі масла свідчать про порушення герметичності системи змащення через пошкоджених прокладок або сальників або ненадійних кріплень, що абсолютно неприпустимо.
Якщо рівень масла в двигуні вище норми
Підвищений тиск масла нітрохи не краще, ніж знижений: швидше за все, проблема в в'язкості використовуваного масла, для цього треба перевірити його в'язкість і якість, якщо необхідно, замініть масло. Звичайна справа - підвищення тиску масла, коли використовують літній масло взимку при низьких температурах.
В системі мастила двигуна необхідний тиск забезпечується при нормальній в'язкості. Тому кожному двигуну в залежності від сезону, температури навколишнього середовища та запилення району виробники рекомендують певний сорт масла, яке володіє певною в'язкістю і необхідними змащувальні властивості.
В процесі роботи автомобіля відбувається часткове розчинення масла тією частиною бензину, що не згорає при роботі двигуна на переобогащенной суміші, або іноді через потрапляння охолоджувальної рідини в масло при пошкодженні прокладки головки блоку циліндрів. Зрозуміло, якість масла знижується, зменшується його в'язкість, якщо масло старе і давно вже потребує заміни. Тиск масла в системі змащення різко зменшується, тому що масло з малою в'язкістю безпроблемно проникає в зазори між сполученими труться деталями.
Для забезпечення тривалого терміну служби моторного масла з необхідною в'язкістю і необхідною якістю рекомендую вам регулярно стежити за справністю системи вентиляції картера і своєчасно проводити її очищення і промивання деталей.
Якщо залили масла в двигун більше рівня
Бувають такі ситуації, коли в двигун при черговій заміні заливають масло більше рівня і частіше це буває через неуважність. Що буде, якщо залив масло в двигун вище норми? Чи варто його зливати? Якщо залили масло трохи вище рівня "max" на масляному щупі, то це нічого страшного. Під час експлуатації масло природним шляхом піде і через кілька тисяч кілометрів пробіг, рівень масла буде в нормі.
Якщо залив аж надто багато масла вище норми, то тут можуть виникнути проблеми. Особливо, якщо у вас вже старенький автомобіль. Коли рівень масла вище норми, то в системі змащення створитися підвищений тиск, а це за собою може спричинити знос сальників і згодом їх може "видавити".