Причин поломки дрилі, досить багато, починаючи від стирання так званих "щіток" до виходу всього механізму з ладу.
Щітки служать довго, наприклад я на своєму перфораторі, який працює постійно і з великими навантаженнями, останній раз міняв щітки рік тому.
Найчастіше ламається кнопка в дрилі, ще вилка приходить в непридатність, буває провід перебьyoшь.
Починати пошук поломки треба якраз, з цієї самої вилки, вилки часто на сучасних дрилях не розбірні, тому доведеться міняти її цілком.
Прощупайте весь провід дрилі (природно дриль треба відключити від електроживлення), можливо провід був сильно зігнутим і він порвався, всередині обплетення.
З кнопкою все складніше, хоча можна спробувати запустити дриль безпосередньо, без кнопки (з'єднуємо дроти. Одного кольору, які входять і виходять з кнопки, запускаємо дриль).
Якщо згорів весь двигун, то по запаху зможете зрозуміти що справи кепські (у згорілого двигуна, свій специфічний запах, його ні з чим не переплутати), треба нести двигун на перемотування, або купувати новий.
Якщо дриль намагається працювати, двигун, кнопки, вилка, провід, значить в порядку, зламався механізм дрилі, така поломка самостійно не виправляється, потрібні запчастини, причому оригінальні, вони не ремонтується, вони підлягають повній заміні.
система вибрала цю відповідь найкращим
Так просто не визначиш, адже перед зупинкою були якісь характерні ознаки за якими можна було визначити, що з нею сталося.
Наприклад - дриль втратила потужність, стала працювати ривками, захрипіла і перестала включаться взагалі! - стерлися щітки, потрібно ставити нові!
Наприклад - при включенні потрібно було похитати кнопку або натиснути її кілька разів - тут зрозуміло, потрібно міняти кнопку пуск!
Наприклад - при роботі з'явився дим і гар, після чого дриль перестала працювати і більше не працює - тут теж зрозуміло перегоріла обмотка статора або ротора, потрібен серйозний дорогий ремонт!
Наприклад - дриль працювала нормально, але періодично робила ривки - тут потрібно дивитися кабель, вилку можливо десь вони отримали пошкодження, а так само можливо відламування дроту в самій дрилі від контактів на кнопці пуску, або їх слабшанню потрібно дивитися і усувати.
Наприклад - дриль при роботі просто заклинило і тепер мотор гуде але обертання немає - це поломка в механіці, швидше за все розвалився якийсь підшипник або шестерні заклинило редуктор.
Ось такі основні несправності та їх ознаки у електродрилі.
- Перестав затискати патрон свердло - можливо потрапила бруд під губки або пошкоджена різьба затиску губок, а також можливо злизаний межі на патроні або ключі.
- Патрон злітає - пошкоджений конус на осі або отвір під конус на патроні.
- Патрон бовтається - знос втулки або підшипника на осі.
- Ревіння - пошкоджені або розбовталися зуби шестерень редуктора.
- Самовільно перемикається з режиму свердління на перфоратор - вибиває шестерню.
Поломки в системі електричного управління:
- Чи не натискається кнопка - зламана пружинка або інше.
- Переламаними провід електроживлення на вході в дриль - закрутився.
- Вилка вставляєте в розетку - зламаний один з контактів.
- Крутиться з перебоями - зносилися щітки.
- Тріск з боку мотора - бовтається якір
- Також можливі проблеми з проводкою в слідстві попадання води або механічних пошкоджень.
- Оплавлення корпусу - велике навантаження на мотор.
- Тріщини на корпусі в слідстві падіння.
- Коротке замикання.
Назву найбільш часті причини поломки дрилі з якими мені самому доводиться стикатися. По-перше зносилися щітки, особливо якщо щітки з кнопочками, то дриль можливо буде реанімувати тільки після заміни щіток на нові. Далі найбільш часто зустрічається причина, внаслідок постійної вібрації відкручуються болти на клемах кнопок, внаслідок чого дроти відходять і дриль не хоче працювати. Ще одна проблема виникає при поломці дроти в вилці (зазвичай вони литі і саме всередині відскакує провід), ремонтується заміною вилки. Або провід переломлюється на вході в корпус дриля. Ну і дуже рідко ламається, власне, сама кнопка.