При-вет-ству Вас на більш kuzov.info!
Рас-смот-рим види кра-сік, кото-римі можна рисо-вать аеро-гра-фом на авто-мо-бі-лях і мото-цик-лах.
Для викорис-зо-ва-ня з аеро-гра-фом, фарба повинна бути крейда-ко-дис-перс-ної. Це озна-чає, що раз-мер піг-мента в ній дол-дружин бути доста-точно малий, щоб сво-бодні про-хо-дить через дюзу аеро-графа. Гото-ші фарби для рисо-ва-ня содер-жать в своєму складі раз-лич-ні добавки (ретардери / сповільнювачі і дру-Гії), поз-по-ля-ю-щие фарбі рас-пи-ляться і не виси -хать раніше ча-мени на кон-Чіке голці і дюзі.
Для рисо-ва-ня на авто-мо-бі-лях і мото-цик-лах при-ме-ють найчастіше акри-ло-ву і УРЕ-та-а-ву фарбу. Ми також рас-смот-рим мож-ли-но-сть при-ме-ні-ня ніт-ро-цел-лю-лоз-ної і алкид-ної кра-сік.
Поку-паю фарбу для аеро-гра-фії потрібно уточ-нить, подой-дет чи фарба для дюзи вашого аеро-графа.
Акрі-ло-вая фарба є-ється уні-вер-саль-ний і ліг-кою в викорис-зо-ва-ванні. Таку фарбу можна при-ме-нять на будь-який поверх-но-сті, в тому числі на поверх-но-стях транс-порт-них середовищ-ств. Ця фарба добре рас-пи-ля-ється і швидко сох-ні. Після виси-ха-ня акри-ло-ші фарби ста-но-вятся дуже проч-ними. Фарби на вод-ний основі гарні своєю еко-ло-гич-но-стю, тому їй можна рабо тать в закривання тому примі-ще-ванні.
Через шви-якого про-процесу застій-ва-ня ста-но-вітся неможливе мож-ним під-пра-вить рису-нок. З цієї при-чині суще-обхідних спе-ци-аль-ні добавки-замед-ли-ки для раз-ве-де-ня акри-ло-вой фарби.
Неко-то-які акри-ло-ші фарби на вод-ний основі можуть найвигід-рать на сонці. Після заси-ха-ня акрил НЕ рас-тво-ря-ється водою.
Уретанові фарби
Урі-та-а-ші фарби при-ме-ня-ються для рисо-ва-ня на махай-нах, мото-цик-лах, лод-ках. Такі фарби раз-по-дяться орга-ні-чо-ськими рас-тво-ри-ті-лями, шкода-ними для здо-ро-ров'я і повинні при-ме-тися тільки в про-вет-ри-ва е-мих примі-ще-пах або на све-жем віз-дусі. Запах від цих кра-сік може на неко-то-рої час задер-жи-тися в одязі і ков-рах. Вони дуже ток-сич-ні, але після виси-ха-ня читається ну ніяк без-шкоду-ні.
Мають хоро-шую адге-зию до будь-яких поверх-но-ня. У цих кра-сік більш висо-кая кон-цен-тра-ція піг-мен-тів, ніж у Акрі-ло-вих. Це впли-яет як на їх укривши-ву спо-соб-но-сть, так і на ін-но-сть.
Урі-та-а-ші пре-вос-хо-дять по мно-гим харак-ті-ри-сти-кам акри-ло-ші фарби. Ці фарби на сього-дняш-ний день є-ються стан-дар-те для рисо-ва-ня на авто-мо-бі-лях. Ба-Гії аеро-гра-фі-сти отме-ють, що УРЕ-та-а-ші фарби дають промінь-ший резуль-тат.
Урі-та-а-ші фарби бувають двох разів-но-вид-но-стей: одне-ком-пл-нент-ні та двох-ком-по-нент-ні. Одне-ком-по-нент-ні тре-бу-ється покриття-вать лаком.
Хоро-шие якост-ного-ні фарби можуть мати високо-кую сто-і-мо-сть, але щоб рисо-вать аеро-гра-фом її тре-бу-ється невеликі-шое коли-че-ство, тому не сле -дует все-гда еко-но-мить на фарбі. Для відповідь-ного-ного про-єкта краще при-про-ре-тать про-ве-рен-ний про-дукт висо-кого якост-ства.
Інші фарби, придатні для аерографа
З спе-ци-аль-ними крас-ками все зрозуміло. Тут потрібно вибрати лише най-бо-леї при третьому-ле-мую по якост-ству і ціною фарбу.
Дру-гим вари-ан-те явля-ються НЕ спе-ци-аль-ні фарби, але під-хо-дя-щие для викорис-зо-ва-ня з аеро-гра-фом.
Як УПО-ми-на-лось вище, фарби для аеро-гра-скіфів повинні бути доста-точно жид-кі і крейда-ко-дис-перс-ні, щоб нор-мально рас-пи-ляться соплом аеро-графа. Потрібно, щоб фарби соот-вет-ство-вали цим пара-мет-рам. Раз-ве-сти до нуж-ний кон-сі-стін-ції фарбу не перебуваю-вит праці. Зазвичай авто-мо-біль-ні фарби раз-по-дяться 2 до 1 (2 частини фарби до 1 частини раз-ба-ві-теля). Для при-ме-ні-ня з аеро-гра-фом фарба повинна бути раз-ве-дена більш рідко 1 до 1.
Крім цього вона повинна мати доста-точно крейда-кий помол і доста точ-ву кон-цен-тра-цію піг-мента. Тобто фарба після раз-ве-де-ня повинна осту-тися доста-точно укри-ві-стій.
Фарба повинна бути раз-ве-дена і по кон-сі-стін-ції повинна бути схожа на молоко або чер-нила.
Чи буде фарба нор-мально рас-пи-ляться зави-сит і від вели-чини сопла кон-крет-ного аеро-графа. Неко-то-які аеро-графи мають в когось плекту раз-ні раз-заходи дюз, пред-на-зна-чен-ні для раз-ної кон-сі-стін-ції і типів кра-сік.
нітрофарби
Ніт-ро-фарба содер-жит піг-менти доста-точно крейда-кого помелу для того, щоб нор-мально викорис-зо-тися з аеро-гра-фом. Їй можна нор-мально рисо-вать, в тому числі дуже тон-кі лінії. Вона швидко виси-ганить. Через це може застій-вать на кон-Чіке голки і заби-вать сопло. Ця фарба має свої осо-бен-но-сті. Ніт-ро-фарба є-ється сла-бо-укри-ві-стій. Має огра-ні-чен-ве коли-че-ство коль-тов. При цьому кольору напів-ча-ються недо-ста-точно яскраві. Мають пови-шен-ву ток-сич-но-сть.
Раз-бав-ля-ються ніт-ро-фарби рас-тво-ри-ті-лями 646 і 650. Рису нок, нари-со-ван-ний цими крас-ками необ-хо-димо зо-за-кові покриття-вать лаком, інакше кольори потуск-неют.
Аеро-граф дол-дружин бути сов-ме-стим з ніт-ро-крас-кою, так як вона може раз-ру-ша-юще дей-ство-вать на уплот-ні-ки аеро-графа.
Автомобільна акрилова фарба
Якщо рисо-вать авто-мо-біль-ної крас-кою, то потрібно викорис-зо-вать базо-ші фарби (кото-які при фарбуванні авто-мо-биля повинні покриття-тися лаком), без отвер-ді-теля . Крас-ками, раз-ве-Ден-ними отвер-ді-ті-лем нор-мально рисо-вать не напів-чітся.
Раз-ба-ві-тель краще викорис-зо-вать мед-льон-ний.
У неко-то-яких водо-рас-тво-ри-мих авто-мо-біль-них кра-сік доста-точно круп-ний помел піг-мента, тому не всі такі фарби подой-дуть для рас-пи-ле -ня аеро-гра-фом.
При рас-пи-ле-ванні така фарба буде заби-вать сопло, а також можуть не напів-тися тон-кі лінії при рисо-ва-ванні.
Слиш-ком рідко раз-ве-Ден-ні авто-мо-біль-ні фарби можуть втрачати укривши-ву спо-соб-но-сть. У спе-ци-аль-них кра-сік для аеро-гра-фії біль-Шая кон-цен-тра-ція содер-жа-ня піг-мен-тів, тому навіть жид-кая фарба добре укри-кість.
алкідна фарба
Алкід-ва фарба є-ється доста-точно укри-ві-стій. Її осо-бен-но-стю є-ється те, що вона довго сох-ні.
При роботі алкид-ними крас-ками можна покриття-вать рису-нок акри-ло-вим авто-мо-біль-ним лаком, так як фарба не сов-ме-стіма і її вспу-чит.
лакування аерографії
Лак, кото-рим буде покриття-тися рису-нок дол-дружин бути сов-ме-стим з крас-кою, щоб не мож-Ніклу ника-кою реак-ції і не обра-зо-ва-лись дефекти. Акрі-ло-ші і УРЕ-та-а-ші фарби нор-мально реа-ги-ють на авто-мо-біль-ний акри-ло-вий лак.
Акрі-ло-вий лак краще раз-по-дить спе-ци-аль-ним раз-ба-ві-ті-лем для акри-ло-вих про-дук-тов. Він не агрес-сів-ний і не буде реа-ги-ро-вать на фарбу. Перед нане-се-ням лаку вся фарба повинна бути сухою, пил і сміття можна прибрати лип-кою анти-ста-ти-че-ської сал-Фет-кою. Покриття-вать лаком потрібно, почи-ва з тон-кого «туман-ного» шару. Далі поверх-но-сть сушиться в тече-ня 10-15 хвилин, а потім нано-сятся пів-но-цін-ні два шари з меж-з-лій-ної суш-кою. Більш докладно про лаки-ро-ва-ванні малюнка аеро-гра-фії можна почи-тать тут.
Ще цікаві статті:
- Як разо-брати аеро-граф?
- Що потрібно для аеро-гра-фії?
- Уроки аеро-гра-фії для начи-на-ю-чих. Частина 2
- Інстру-менти і мате-ри -али для аеро-гра-фії
- Про-мивка аеро-графа
- Який кому-прес-сор вибрати для аеро-гра-фії?
