Поговоримо, які бувають автомобільні двірники, чи варто міняти гумки і як доглядати за щітками лобового скла, щоб продовжити термін їх служби.
Види двірників для авто
Авто двірники поділяються на 3 види: це каркасні, безкаркасні і гібридні. Каркасні - звичайний тип щіток лобового скла, де очищає стрічка кріпитися через кілька коромисел. Плюс - невисока вартість, простота і отработанность конструкції. Мінуси - погіршення очищення лобового скла на високій швидкості внаслідок поганої аеродинаміки щіток; немає елементів для притиску до лобового скла; ресурс даних виробів низький.
Також існують зимові щітки. які представляють різновид каркасних двірників, де всі робочі елементи заховані всередину чохла з тонкої гумової трубки, завдяки чому вони краще за інших захищені від обмерзання. Рекомендуються для використання взимку.
Купувати двірники краще в спеціалізованих магазинах. І неважливо, яким виробникам довіряєте, іноземним або вітчизняним, головне, щоб вони були перевіреними. Наприклад, склоочисники «Чемпіон» або «Бош» завжди отримують позитивні відгуки власників.
Особливу популярність завоювали безкаркасні двірники Bosch Aero Twin. вартість яких не становить близько 1 500 рублів. Такі гроші витратити раз на рік на хороші двірники не шкода, але ось часто трапляються підробки. Був випадок, коли "Боши" пропрацювали всього пару місяців, після чого почали залишати розводи. На заміну їм були куплені щітки Champion, які коштували в 2 рази дешевше і прослужили весь покладений термін.
До речі, можна зустріти силіконові гумки. які зарекомендували себе з кращого боку. Довше звичайних вони не служать, але роботу виконують якісно. Також, крім покупки двірників бажано придбати засіб антидощ для лобового скла. Тоді щітки працюватимуть рідше і прослужать довше.
Як доглядати за щітками лобового скла
Є один вихід, який не потребує витрат - це правильна експлуатація склоочисників. Навіть якісні і дорогі двірники можуть швидко вийти з ладу, адже цей елемент примхливий і ніжний. Наприклад, зіпсувати щітку можна змусивши її зчищати полій або працювати по сухому склу. Пісок і лід - погані товариші для «двірників». Використовуйте двірники тільки по мокрому склу, не змушуйте їх працювати "на суху".
Щоб рідше міняти двірники, потрібно частіше їх мити і періодично знежирювати. Всілякі розчинники для цих цілей не годяться - вони тільки нашкодять. Для цих цілей використовується силіконова змазка, застосування якої стане в нагоді з приходом морозів. Лід швидко сковує щітки двірників, які скидали вологу з теплого скла. Чи впорається з цією бідою нескладно: досить перед установкою щітки акуратно впорснути під чохол силіконову казку. Вона витіснить вологу і не дасть їм обмерзнути.
Іноді на ринках автовласникам пропонують придбати хімічний модифікатор гумок, запевняючи, що він повертає молодість повидавшим своє щіток. Правда, ніхто не говорить, що «молодецька завзятість» сходить на оброблені цим хімічним засобом гумки всього на пару днів. По закінченню цього терміну двірники починають працювати гірше за попередній.
Якщо зламався гумка на двірнику, то витрачатися на цілий склоочисник не хочеться. Виробники запевняють, що заміна одних гумок справі не допоможе. Однак її цілком вистачить, але ідеально працювати, як фірмовий, такий двірник не буде. Зате очищати скло стане пристойно. До того ж необов'язково купувати іноземні гумки, згодяться вітчизняні.
Якщо скло сильно подряпане. то видимість буде поганий, навіть якщо щітки зовсім нові. Тому багато автолюбителів, щоб поліпшити видимість роблять полірування лобового скла. Вона також сприятливо впливає на роботу двірників, тому що по чистому склу вони працюють швидше і менше зношуються.