Щоб відповісти на питання про законність і можливість покарання за ксенон в ПТФ, давайте спочатку розберемо, як саме "противотуманки" забезпечують нам кращу видимість в умовах туману, для вони і призначені. Суть їх роботи полягає в тому, щоб, замість того щоб висвітлювати крупинки туману перед нашим автомобілем, максимально освітити поверхню дороги, щоб ми бачили її краю, розмітку і різного роду вибоїни, ями та інші перешкоди. А вгору протитуманні фари висвітлюють лише невеликим відсотком свого світла - так вони влаштовані. Якщо ж яскравим (особливо, білим) світлом освітлювати туман перед собою, то цей світ буде просто відбиватися від крупинок туману, ніж, навпаки, ще більше ускладнить видимість. Крім того, зазвичай у самій поверхні дороги туман ще й слабкіше, і тому висвітлювати собі дорогу найкраще саме по цій межі.
Слід також зазначити, що ГОСТом обумовлено, що світло від протитуманних фар якраз і повинен світити по поверхні дороги і бути нижче пучка світла ближнього світла.
Що ж відбувається у випадку з ксеноном? По-перше, світла від "противотуманок" стає більше приблизно в 1,5-2 рази, а по-друге, і це головне, він буде розсіюватися у всіх угодних йому напрямках, а не тільки по поверхні дороги. Звичайно, тут мова йде про недорогий заміні звичайних ламп для протитуманних фар на ксенонові. Якщо поставити лінзованной оптику з відповідними блоками розпалу, то даний ефект частково усувається, але не повністю.
Але головне полягає в тому, що якщо у випадку з фарами ближнього світла у нас можуть бути законні способи установки ксенону - якщо маркування фари відповідає можливості установки ксенону. то у випадку з "протівотуманкамі" все набагато складніше - можна з уверернностью сказати, що сьогодні практично жодна протитуманні фари не передбачає установку ксенону, тому що не пристосована для правильного орієнтування світла від ксенонових ламп, і це не тільки через неможливість повноцінної заміни звичайного світла ксеноновими в ВТФ, щоб ксенон мав такий же ефект в освітленні і не засліплювало інші автомобілі, а, скоріше, в тому, що виробника свого транспортного засобу просто економічно невигідно встановлювати в "противотуманки" ц елую систему для ксенону: блоки розпалювання, скляні лінзи, автокорректор, тому що це призведе до істотного подорожчання машини.
І тепер ми дійшли до головного: яке покарання передбачено законом нашої країни за установку ксенону в "противотуманки". Відповідно до Кодексу про адміністративні правопорушення, покарання за ксенон в ПТФ передбачається статтею 12.5, її частиною 1, яка звучить наступним чином:
1. Управління транспортним засобом при наявності несправностей або умов, при яких відповідно до Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації й обов'язками посадових осіб по забезпеченню безпеки дорожнього руху експлуатація транспортного засобу заборонена, тягне попередження або накладення адміністративного штрафу в розмірі п'ятисот рублів.
3. Зовнішні світлові прилади
3.1. Кількість, тип. колір. розташування і режим роботи зовнішніх світлових приладів не відповідають вимогам конструкції транспортного засобу.
Примітка. На транспортних засобах, знятих з виробництва, допускається установка зовнішніх світлових приладів від транспортних засобів інших марок і моделей.
Як бачимо, ми, встановлюючи ксенон в ПТФ, які не передбачені для установки ксенону, порушуємо даний пункт, так як в цьому випадку колір і тип наших зовнішніх світлових приладів не будуть передбачені конструкцією нашого авто.
3. Керування транспортним засобом, на передній частині якого встановлені світлові прилади з вогнями червоного кольору або світлоповертаючі пристосування червоного кольору, а так само світлові прилади, колір вогнів і режим роботи яких не відповідають вимогам Основних положень по допуску транспортних засобів до експлуатації і обов'язків посадових осіб по забезпечення безпеки дорожнього руху, тягне позбавлення права керування транспортними засобами на строк від шести місяців до одного року з конфіскацією зазначених приладів і пристосувань.