Основне призначення мотоблока - обробка невеликих земельних ділянок. Але і з перевезенням невеликих малогабаритних вантажів він справляється на «відмінно». Природно, що для такого транспортування йому знадобиться причіпна візок. Звичайно, найпростіше купити заводську віз для мотоблоків, але при гострій необхідності і відсутності коштів на покупку можна зробити цілком пристойну саморобну тачку для мотоблока, благо цей процес не можна назвати надто складним. Самоскидну візок для мотоблока зробити своїми руками трохи складніше, але при певному рівні технічної підготовки і це завдання цілком здійсненне.
З чого починати?
Перш, ніж приступити до виготовлення візка до мотоблока своїми руками, потрібно продумати схему зборки і накидати креслення її основних вузлів. Складаючи схему, обов'язково потрібно врахувати:
- Розміри майбутньої візки;
- Її проектну вантажопідйомність;
- Обсяг кузова;
- Буде майбутня віз одне або двухосной.
При складанні схеми краще взяти за зразок промислову візок для мотоблока. Для саморобної візки для мотоблока будуть потрібні:
- Болгарка (знадобляться шліфувальний і відрізний знімні диски);
- Кріпильний інструмент (болти, гайки, заклепки, хомути і т.п.);
- Відрізок залізної труби для осі (1 або 2 - в залежності від конструкції);
- Колеса з пневматичними шинами;
- Сталевий куточок шириною 30-40 мм і товщиною 3 мм;
- Квадратна труба перетином 20х40 мм або 30х50 мм;
- 2 мм листове залізо (можна замінити товстої фанеру, 20 мм дошками або профнастилом з дрібним кроком).
Для мотоблоків з мотором в 5-10 к.с. оптимальними вважаються розміри кузова 1х1,5 м. При більшій потужності мотора ці розміри можна сміливо збільшувати. Для мотоблоків з моторами від 10 л.с. і вище випускаються заводські візки з габаритами 1,2 м ширини і від 2 до 3 м довжини - ці цифри можна використовувати як орієнтири при будівництві саморобної вози для мотоблока.
Головні етапи роботи
Колісна вісь вирізається з сталевої труби діаметром 30 мм. Довжину осі потрібно розрахувати так, щоб після складання закріплені на ній колеса знаходилися під днищем кузова. Зварюванням потрібно з'єднати колісну вісь з поздовжнім шарніром, а потім приварити до неї ще й кутові опори. На заключному етапі, безпосередньо перед установкою коліс, кінці осі потрібно буде обточити, підігнавши під діаметр встановлених в маточинах підшипників. Колеса згодяться від будь-яких сільськогосподарських пристосувань і навіть від мотоцикла - головне, щоб вони були з пневматичними шинами.
Особливу увагу потрібно приділити тому, як зробити дишло. З мотоблоком візок кріпиться консоллю. Верхня її частина, формою нагадує держак, кріпиться в кронштейні навісних пристроїв мотоблока. Однак, якщо передбачається, що візок для мотоблока часто буде експлуатуватися з максимальним навантаженням, потрібно облаштовувати шарнірне з'єднання з мотоблоком.
Для цього дишло вставляють в трубчастий корпус шарніра і фіксують затятим кільцем. Подібна конструкція дишла дозволяє колесам візки рухатися незалежно від коліс мотоблока, тому управляти її набагато легше і зручніше.
Для виготовлення зчіпки підійде будь-який шматок металу, в якому потрібно висвердлити отвір для з'єднання з мотоблоком. Обов'язково потрібно встановити поворотний вузол з підшипником, для кращої міцності закріпивши його зварюванням.
Днище кузова і борта саморобної візки простіше робити з 20-мм дощок, обрізавши їх до потрібної довжини, і посиливши в торцях сталевими ріжками. До рами дошки кріпляться болтами через просвердлені отвори. Можна зробити також суцільнометалевий кузов, використавши для цього шматок цільнолистового заліза або ж обрізавши до потрібного розміру лист профнастилу. Борти візки краще зробити відкидними, щоб зручніше було її навантажувати і розвантажувати. Спереду кузова безпосередньо на дишлі монтується сидіння для оператора.
Але якщо питання - як зварити віз до мотоблока - вирішується досить просто, то питання: як зробити гальма до неї - часто ставить майстрів саморобки в глухий кут. Стоянкові гальма не годяться навіть для невеликої саморобки, оскільки навантажену візок на крутому схилі вони майже не гальмують. Найпростіший вихід - зняти зі старого легкового автомобіля гальма і переробити їх для установки на візок. Але це вже тема для окремої розмови.