Нові ГОСТи, які з'явилися зараз в Росії, можуть обернутися великими аваріями. Росстандарт узаконив ями і вибоїни. Якщо на прямій дорозі раптом поглиблення, розміром метра з півтора і глибиною в п'ять сантиметрів - це дурниця, дорога нормальна хороша.
А претензії, навіть при самих серйозних наслідках, тепер пред'являти нікому. Наш кореспондент Антон Кириллов розбирався - що таке добре, і що таке погано.
Півтора метра завдовжки, півметра завширшки і сім сантиметрів глибиною - такі нові стандарти для ям на дорогах. Якщо один з параметрів більше - потрібно ремонтувати, якщо немає, можна відкласти ремонт до кращих часів. Але найголовніше - ГОСТ на ями вирішив одну з двох російських проблем - погані дороги тепер хороші, тому що відповідають стандарту.
Сергій Канаєв, лідер федерації автовласників Росії: «Наша дорога, маючи сто таких ям, відповідає стандарту. Це ж неправильно, так. Як може бути ГОСТ саме на ями? ГОСТ повинен бути на дорожнє полотно ».
Олександр Зажігалкін, заступник керівника Федерального агентства з технічного регулювання і метрології: «Є специфіка експлуатації доріг в Росії - через протяжності, климатики, через багатьох інших моментів, але, тим не менш, факт наявності такого роду документів - вони існують у усьому світі ».
Сергій Канаєв, лідер федерації автовласників Росії: «Потрібно замовляти експертизу, а тут ви можете сфотографувати яму, прикласти до неї лінійку, зробити протокол на місці викликати співробітника, все це зафіксувати і звернутися до суду, вам не потрібно ніякої експертизи».
Одна яма, друга, ще дві - судячи з того, що багато років тут нічого не робили, по ГОСТу це вважається робочим полотном проїжджої частини. Але хіба так повинна виглядати нормальна дорога? А якщо тут ще й машину зламати, можна сміливо припустити, що це одна велика п'ятиметрова вибоїна, але ось доводити це страховий, судді та автодору доведеться дуже довго.
Автомобілісти пропонують посилити нові норми. Щоб аварійної вважалася будь-яка вибоїна ширшим і довшим стандартного колеса. В цьому випадку автомобілю вже загрожує поломка. Але прийняти ці параметри в Росстандарта навряд чи погодяться. Тоді дорожникам доведеться лагодити не тільки дороги, але і більшість автомобілів тих, хто зламався в дорозі.
Помітили помилку на нашому сайті? Будь ласка, повідомте нам про це. Виділіть неправильне слово чи словосполучення мишкою і натисніть Ctrl + Enter