КУНГ - абревіатура, що позначає кузов уніфікований нульового (нормального) габариту або Кузов уніфікованих Герметизований.
Найбільш поширений стандартний каркасно-металевий кузов-фургон КМ131 або кузов-фургон К131, зібраний із сталевих куточків і швелера, обшитий зовні алюмінієвими листами, а всередині - просоченої лаком фанерою. Порожнечі між обшивкою заповнюються панелями армованого пінопласту. Все кузова, незалежно від спеціалізації, забезпечувалися системами опалення, вентиляції, стельовими плафонами освітлення і побутових обладнанням. Встановлюється на шасі автомобіля типу ЗІЛ-131 (ЗІЛ-433422).
Усередині всіх типів кузовів, крім різної апаратури (нерідко дуже складною), обладнання та майна, був набір стандартного побутового обладнання і спальні місця (підвісні гамаки, якщо тільки КУНГ ні спеціалізованим приміщенням відпочинку).
Для забезпечення нормальних умов роботи особового складу, обладнання та приладів як в мирний час, так і під час бойових дій, кузов-фургон забезпечений опалювально-вентиляційної установкою ОВ-65 (рідше ОВ-95), що працює на дизельному паливі, і фільтро-вентиляційною установкою ФВУА-100Н-12. ФВУА - це агрегат, фільтруючий і знезаражує забортний повітря і подає його в кузов, що створює надлишковий тиск, і в результаті, безпечне місце існування для людей.
Такі установки з'явилися лише на початку 1970-х. До цього спроби протидії потраплянню ОВ і радіоактивного пилу в кузова зводилися до посиленої герметизації отворів вікон, дверей і люків шляхом установки гумових прокладок і вдосконалення замків і засувок, що було явно недостатньо. Тільки з появою системи наддуву стерильного повітря з'явилася можливість гарантованого забезпечення життєдіяльності екіпажу або розрахунку. Для контролю надлишкового тиску в кожному кузові є приладовий щиток.
Тому КУНГ і отримав позначення «герметичний» в порівнянні зі старими кузовами. Природно, повної герметичності без наддуву він забезпечити не міг, і старі інструкції прямо вказували на необхідність надягати засоби захисту при подоланні заражених ділянок [1].
КУНГ - тип закритого кузова-фургона для вантажних автомобілів, які стоять на озброєнні Радянської армії як зробити кун креслення розміри ВС СРСР і армій країн Варшавського договору. Широка поширеність автомобілів з кунг в армії і народному господарстві фактично зробило абревіатуру ім'ям прозивним для позначення закритих кузовів взагалі.
Кунг випускалися для установки на шасі автомобілів ГАЗ-63, ЗІЛ-157, ГАЗ-66, ЗІЛ-131, КамАЗ-4310, Урал-375 та інших спеціальних машинах. Всі модифікації для різних автомобілів мали набір стандартизованих конструктивних елементів, зокрема - елементи каркаса, обшивку, вікна, двері, навісне обладнання.
Кузови типу КУНГ: дерев'яно-металеві, утеплені, яка герметизується, опалювальні.
Призначені для розміщення особового складу, лабораторій, ремонтних майстерень, польових кухонь (ПАК-170, ПАК-200), радіоелектронних систем, медпунктів та інше.
Призначений термін служби кузова в ЗС СРСР - 15 календарних років.
Ще з радянських часів у багатьох військових частинах, зважаючи на відсутність спеціалізованого транспорту, деяка частина автомобілів з кузовами типу КУНГ полуподпольно переобладнати для перевезення особового складу, з метою забезпечення повсякденної діяльності в / частини: перевезення бойових змін на місця несення бойового чергування, нарядів і караулів, розрахунків, екіпажів, груп та ін. військових підрозділів, а також в інших необхідних випадках (а у всіх віддалених і відокремлених гарнізонах такі машини часто виконували функцію вантажо-пассажірс кого транспорту «на всі випадки життя»). З кузова максимально знімалося все спеціальне обладнання і фільтро-вентиляційна установка, опалювальна установка могла залишатися, також зберігали освітлювальну мережу кузова, отвори від ФВУА зашивались або глушилися. У звільненому просторі кузова уздовж бортів встановлювалися дві дерев'яні або металеві лавки, іноді ставили додаткову ширшу центральну лавку, в цьому випадку в кузов типу К-131 сидячи містилося до 40 осіб в літньому обмундируванні (по рядах 11 + 9 + 9 + 11). Такі автомашини в армії використовувалися досить довго (і використовуються досі), поки не стали надходити спеціалізовані кузова для перевезення людей на автомобілях підвищеної прохідності.
Також кунгом стали неофіційно називати аксесуар для цивільних автомобілів-пікапів - металеву або склопластикову дах на кузов.
Навантажувач КУН (ПКУ) на трактор Т-25 - навісне обладнання, з Конверт своїм руками схема