Доброго дня! Сьогодні насправді кожен автомобіль, який випускається масово, має величезну кількість різних обмежень і компромісів. І причин цьому маса. По-перше, кожен виробник намагається позиціонувати своє дітище в якомусь певному ціновому діапазоні. При цьому машина повинна відповідати певним нормам по екології. Ну і третя з головних причин -
Те забезпечення максимального терміну експлуатації авто.
Завдяки всім перерахованим вище компромісів, кожен з нас, купивши сучасне авто може підлаштувати його під себе за допомогою різних примочок і тюнінгу. Але найпопулярнішим є питання про те, як збільшити потужність движка свого залізного коня. Відразу обмовлюся що способів це зробити існує безліч і я постараюся розповісти вам про них, але щоб не займати занадто багато місця, опишу, все ж, тільки основні методи, серед яких буде і найпростіший і найскладніший. Отже, поїхали!
Перший спосіб - тюнінг чіпа
Слід зазначити, що ланную процедуру можна зробити не на всіх авто. Як правило, чіп-тюнінг роблять тільки в незалежних тюнінгових фірмах, які не мають ніякого відношення до автовиробника. Тому, перш ніж звернутися за подоюной послугою в будь-яку з фірм, варто дізнатися про неї якомога більше. Зазвичай в цьому допомагають відгуки, залишені колишніми клієнтами тюнинговой фірми.
Хорошим підтвердженням того, що чіп-тюнінг буде проведений на належному урос = поза якості, може послужити гарантія повернення грошей, в разі, якщо кліненту не сподобається результат виконаних робіт по збільшенню потужності движка.
До речі, така система практикується сьогодні практично всюди, а називається вона «money-back», що в буквальному перекладі на російську означає - гроші назад. Також не варто лінуватися уточнити у співробітників фірми, де розроблялося ПО, яке буде оптимізувати процес управління блоком вашого движка. Слід знати, що якість чіп-Тюніг в основному залежить від того, наскільки грамотно була змінена початкова заводська програма.
Тепер трохи про повітрі - він повинен легко входити в двигун вашого авто.
Під час руху поршня вниз, що виникає в циліндрі опір повітря, забирає потужність движка. На окремих сучасних авто, з метою зменшення опору повітря, вже досить давно використовується полірований впускний колектор. Також, краще потоку повітря, сприяє зменшення довжин підвідних трубок і більш об'ємні повітряні фільтри. Все це сприяє збільшенню потужності авто.
Ще збільшити потужність движка можна за допомогою полегшення вихлопних газів.
Справа в тому що якщо вихлопні гази, вашого авто, будуть залишати камери згоряння з працею, то потужність вашого авто буде з часом падати. А відбувається це тому що відпрацьовані гази, проходячи через перетин випускного колектора і далі вихлопної труби, створюють зворотне тиск.
Як приклад приведу спортивні автомобілі - в них, щоб зменшити зворотне тиск у вихлопній системі, використовується спеціальна вихлопна система, в якій перетин труб і випускних колекторів збільшено і має оптимальну форму.
Непогано спрацьовує на збільшення потужності авто і заміна головки блоку і распредвала.
Багато заводські движки йдуть з одним впускним і одним випускним клапаном на циліндр. Купивши і поставивши нову головку блоку, де на один циліндр припадатиме 4 клапана, ви зможете збільшити потік повітря, що входить в движок і таким чином, збільшите потужність авто. До речі хорошу потужність авто можуть додати ще й спортивні розподільчі вали.
Принцип дії такий: більше повітря і палива в циліндрі - більше з нього потужність. Це все одно як якщо б збільшився його обсяг. І ще: під тиском турбіни і компресори нагнітають більшу кількість повітря в кожен з циліндрів. Багато автовиробників випускають спеціальні додаткові турбіни і компресори для своїх конкретних моделей авто.
Ще один спосіб - охолодження вхідного повітря
Стискаючись, повітря нагрівається. В ідеалі температура повітря повинна бути якомога нижче, оскільки, чим більше обсяг гарячого повітря, тим менше він асшіряется при горінні. Саме з цієї причини в багатьох автомобілях разом з турбінами і компресорами йде інтеркулер - особливий радіатор. Як все відбувається? Повітря, що нагнітається під тиском перш ніж потрапити в циліндри, проходить через інтеркулер, де власне і відбувається його охолодження.
Ще один спосіб збільшити потужність авто - зменшити по можливості його вага. Варто знати, що силу двигуна авто збільшують невеликі запчастини, адже кожен раз, коли поршень змінює напрямок свого руху, авто витрачає енергію на зупинку поршня, на початок його руху в іншому напрямку. Тому, чим поршень легше, тим менше він забирає енергії у движка. Завдяки легким запчастинах, движок буде розкручуватися швидше, що додасть йому додаткових конячок.
Збільшуємо коефіцієнт стиснення
Більше коефіцієнт стиснення - могутніше двигун. Чим швидше відбувається стиснення повітряно-паливної суміші, тим швидше відбувається мимовільне її загоряння, ще до того, як до неї дійде іскра від свічки запалювання. Чим більше октанове число бенза, тим менше ймовірність раннього його згоряння. Ось чому в усі потужні гоночні авто заливають високооктановий бензин.
Потужність движка, ессно, залежить і від його обсягу. Тому збільшення обсягу рухатися - прямий шлях до збільшення потужності авто. Обсяг можна збільшити, марнуючи циліндри.
З одного боку простіше замінити наявне авто на більш потужний агрегат, ну а з іншого боку, розточування движка все ж дешевше, ніж покупка нового авто. Так що вирішувати вам.