Завжди хочеться щоб інтер'єр і екстер'єр автомобіля завжди був новим. Але, на жаль проходить деякий час володіння автомобілем і ми бачимо подряпини, затертий салон, потерта шкіра, відколи, подряпані до жаху приладові панелі, дисплей мультимедійних. Купуючи авто свої з салону, я завжди намагаюся за ними дивитися і експлуатувати їх грамотно, і мене це не напружує, а навпаки приносить задоволення коли через 20-50 тис і більше мій автомобіль виглядає як новий. Я як і не намагався раніше купити б / у автомобіль 1-3 річним, в них завжди знаходив 100500 недоліків які мене змушували купувати тільки новими, і я зробив висновок що мало хто дивиться за своїми кіньми, особливо продаючи його вже з пробігом 20-50 тис через 1-2 роки після покупки.
Більшості автомобілістам їх кінь це тільки засіб пересування, тому за ними ніхто не дивиться.
Тому постараюся присвятити цей пост для тих, хто дуже любить свій автомобіль, і хоче щоб він максимально довго залишався новим.
Екстер'єр
Після покупки авто, я першою справою намагаюся його забронювати плівкою, адже маю практику першим своїх автомобілів особливо чорних, зрозумів що з нашими дорогами відколи проявляються вже через пробігу пару сотень км. по трасі, тому після двох перших автомобілів я вирішив надалі їх бронювати американської плівкою для захисту від відколів. Можна захистити автомобіль мінімальним набором і не настільки великі гроші, приміром за 450дол. За ці гроші можна поклеїти повністю бампер, передні фари, третина капота і третина крила, за повні крила і повний капот доведеться доповісти ще в районі 500дол. і тоді буде коштує близько 900-950. Ну і найдорожчий, це повна бронювання, варто цю справу порядку 3500 $, принципі сам не клеїв, але бачив що обклеювали і мазди СХ5, але для себе вирішив, що самим оптимальним буде середній варіант за 900-950дол. тому всі автомобілі які купую, обов'язково заходить в салоні або ж місцевих майстрів.
Хороший захист плівка проявляє взимку, коли наші дороги посипають незрозуміло чим, але точно не піском, то через пробігу 20 тис км. на одному зі своїх автомобілів, я зрозумів що мій передній бампер мого Опеля доведеться фарбувати від відколів, адже полірування йому вже не допоможе якщо там пару сотень білих точок. Правда, бронювання плівкою, особливо хорошою, справа не з дешевих, але коли проїдеш понад 50 000км, розумієш, що автомобілі дійсно відколів майже немає, хіба що крапочки по плівці. Правда є і камінчики які пробили плівку, але їх кількість можна порахувати на одній руці. Єдиний недолік, після хорошої мийки, розумієш що на тому місці де плівка блиску трохи поменше буде, ніж в тих місцях де плівка відсутня але помітити це на новому автомобілі якщо частини кузова обклеєні повністю майже не реально.
Захист рідким склом.
Захищав свої автомобілі і рідким склом, і прийшов до висновку, воно захищає, але не дає того захисту що дає плівка. Адже потрапляючи камінчик на бампер або капот, плівка амортизує камінчик, а рідке скло ніяк немає, і всерівно з часом з'являються відколи, як буд-то і нічого і не наносилося. Принципі захист від легких подряпин буде не погана, але від камінчик треба тільки плівку.
Єдине що не пробував так це кераміку, хороший захист коштує великих грошей, але знову ж таки коли потрапляють камінчики, кераміка не захистить ваш кузов як плівка, тому за порадою місцевих салонів, я не став витрачати шалені гроші за цей вид захисту, але обов'язково можна відзначити із захистом рідкого скла або кераміки буде значно краще передавати ваш блиск і колір автомобіля.
мийки
Можу відзначити, що більшість мийок не вміють правильно доглядати за автомобілями. Перша і найважливіша задача мийки - це рубати бабло. Тому не дивуйтеся тому, що після першої, п'ятої мийки ваш автомобіль буде в подряпинах, особливо помітно це на автомобілях темних кольорів. Більшість мийок, особливо на Україні миють вручну, процес цей проходить наступним чином:
1) Змиваємо чистою водою пил, бруд.
2) Наносимо очищувач який роз'їдає бітум, комах
3) Наносимо піну
4) Починаємо терти ганчіркою або губкою.
Принципі це стандартний спосіб помити ваш автомобіль, але кожен з цих пунктів псує ваше ЛКП. 2 пункт як і 3 роз'їдає ЛКП, але самий згубний пункт це четвертий, адже хімічні засоби не прибирають на 100% забруднення і частина з них залишається на вашому автомобілі, які потім ще в добавок труть не новою мочалкою або ганчіркою на якій так само залишається пісок .
Перевірив багато мийок, я прийшов до висновку, що краще автомобіль ніж сам не помиєш. Адже не дивно, що з мийки не першим ділом будуть думати за ваші подряпини. Тому останні кілька років, я дуже рідко заїжджаю на мийки, і якщо потрапляю туди, прошу робити тільки безконтактну мийку, яка так само не гарантує чистоти вашого автомобіля особливо якщо він мився вже давно. Останнім часом став користуватися і автоматичними, про яких так само багато дізнався останнім часом, результатом принципі залишився задоволений, але все ж якщо у мене є вільна хвилина, то намагаюся мити сам.
Тому якщо вдуматися, то згубно для автомобільного ЛКП є і сонце, і вітер. але не стоять йому ж в гаражі щоб бути завжди новим.
Тому щоб зберегти максимальну новизну, всерівно доводиться авто мити, чистити ... але все ж можна відзначити кілька правил, які зможуть зберегти ваш автомобіль новим максимально довгий час.
1) Забронювати після покупки.
2) Користуватися тільки безконтактними мийками, і краще мити на ручний власною персоною.
(Не шукайте дешеві, а шукайте якісні в інтернеті повно інформації по мийках). Є хороші і автоматичні мийки, які мають багато програм, в тому числі і захист вашого ЛКП, переконався в тому що більшість знають їх з чуток автоматичних мийок ОККО, які згоден, нікуди не годяться, після 20-ти таких мийок можна отримати автомобіль з ефектом подряпин. Я користувався ось такий: www.drive2.ru/l/6283436/ результатом залишився задоволений.
3) Мити автомобіль краще частіше, ніж рідше. не допускати забруднень на дуже тривалий час. Особисто після тривалої дорозі на трасі, від 100 км, на моєму кузові залишається багато слідів від комах, коли вони свіжі то дуже легко сходять навіть з хорошою струменем води, але коли вони засохнуть буває важко відмиває і активна піна. Тому мийці автомобілі ваші частіше. Якщо добре відмили автомобіль, можна нанести якийсь захисний засіб, яке буде відштовхувати бруд. І на наступну мийку можна буде тільки помити чистою водою або ще краще ОСМОС водою, щоб не залишати патьоків.
Чистка труб вихлопу.
Що я тільки не пробував щоб очистити труби своєї ауді, ніби не дизель, але я їх не чистив з моменту виїзду автомобіля з салону, нагар просто в'ївся в труби і очистити зміг тільки одним засобом autosol metal polish. що мені тільки не пропонували, і бензином чистив, і містер мусколом чистив. нічого не допомогло крім раніше згаданого кошти. Правда без фізичних зусиль і близько години свого часу не обійшлося, але результат стояв цих зусиль :).
Ось така труба) нічого не бере