Регулятор складається з двополюсного крокового електродвигуна і сполученого з ним конусного клапана.
За сигналом електронного блоку управління двигуном електродвигун переміщує клапан, змінюючи тим самим прохідний перетин повітряного каналу.
Вам будуть потрібні: викрутка з хрестоподібним лезом, тестер.
1. Відіжміть фіксатор колодки джгута проводів
2. Від'єднайте колодку від регулятора холостого ходу. 3. Виверніть два гвинти кріплення регулятора до дросельного вузла 4. Вийміть регулятор з отвору дросельного вузла. З'єднання ущільнено гумовим кільцем 1. Не намагайтеся витягнути або втиснути клапан 2 регулятора, так як це може вивести регулятор з ладу. 5. Переведіть тестер в режим омметра і виміряйте опір між висновками «А» і «В» регулятора, а потім між висновками «C» і «D». Опір повинен бути в межах 40 - 80 Ом.На корпусі регулятора холостого ходу немає позначень висновків, але їх розташування можна визначити за відповідними позначеннями на колодці джгута проводів.
6.
При заміні регулятора на новий зверніть увагу на відстань L між кінцем голки клапана і монтажним фланцем - воно повинно бути не більше 23 мм. Якщо ця відстань буде більше, голка регулятора упреться в сідло дросельного вузла і при затягуванні гвинтів кріплення регулятор буде пошкоджений.7. Перед установкою регулятора очистіть від забруднень сідло і повітряний канал в дросельному вузлі, а також поверхню під кільце ущільнювача регулятора.
8. Змастіть кільце ущільнювача моторним маслом і встановіть регулятор в порядку, зворотному зняттю. Гвинти кріплення регулятора затягніть моментом 3-4 Нм.