Якщо при роботі двигуна, в зоні під передніми кришками ременя приводу ГРМ прослуховується сильний шум обертового підшипника, слід перевірити стан натяжної ролика і при необхідності замінити.
Це можна зробити без зняття ременя.
Заміна ролика приводу ГРМ з натяжним роликом
1. Знімаємо передню кришку ременя приводу ГРМ
При заміні натяжної ролика без зняття зубчастого ременя є ризик перескакування ременя через зуби шківа, що призведе до зміщення фаз газорозподілу. Тому, перед тим як послабити натяг ременя, вирівняйте мітку на шківі розподільного валу з виступом задньої кришки ременя (дивимося статтю - «Ремінь приводу ГРМ - заміна»). Після установки ролика мітка не повинна зміститися.
2. Послаблюємо затяжку гайки кріплення натяжної ролика і повністю відвертаємо її.
3. Знімаємо ролик зі шпильки, утримуючи ремінь в натягнутому стані.
4. Встановлюємо на шпильку новий ролик і фіксуємо його гайкою з шайбою, не допускаючи послаблення натягу ременя.
6. Встановлюємо передню кришку ременя приводу ГРМ.
Заміна ролика приводу ГРМ з автоматом натягу
1. Готуємо автомобіль до виконання роботи.
Після ослаблення натягу ременя приводу ГРМ, є ризик перескакування ременя через зуби шківа, що призведе до зміщення фаз газорозподілу. Тому перед тим, як послабити натяг ременя, повернувши колінчастий вал, вирівняйте мітку на шківі розподільного валу з виступом задньої кришки ременя.
Після установки ролика мітки не повинні зміститися.
3. Ключем на 15 мм, відвернувши на півоберта болт кріплення автоматичного натяжителя, послаблюємо натяг ременя приводу ГРМ.
4. Відвертаємо болт кріплення натяжителя і знімаємо його разом з болтом
1. Встановлюємо автоматичний натягувач, не затягуючи болт кріплення.
3. Встановлюємо зняті деталі в послідовності зворотної зняттю.