Велосипед - найпоширеніший вид транспорту в наш час після автомобіля. Екологічний, порівняно не дорогий, простий в експлуатації. Але і з ним бувають неприємності. Найчастіше - це прокол камери в колесі. Але немає приводу сумує, адже її завжди можна заклеїти, використовуючи, наприклад, це короткий посібник.
Безсумнівна перевага велика в тому, що ремонт велосипеда в домашніх умовах не вимагає гори спецінструменту і якогось особливого виду освіти.
Отже ... Що потрібно зробити, якщо у вас спустило колесо? Правильно! Визначити причину. Це не завжди може бути пробита шина. Цілком можливо, що в камері просто не коректно працює ніпель. Перевірити це досить просто - потрібно змочити його клапан чимось, слиною наприклад, і подивитися не роздуваються чи бульбашки повітря. У разі, коли результат позитивний, необхідно замінити або тугіше закрутити ніпель і заново накачати колесо. Якщо ніпель не труїли повітря, значить проблема в іншому.
Як виявити дірку
Єдина можлива причина, в такому випадку, - порушення герметичності камери в результаті появи отвори в її стінці, через яке і підбурює повітря. Як знайти прокол?
Для цього необхідно її спочатку вилучити. Робиться це за допомогою будь-якого плоского, але не гострого (!) Предмета. Взагалі для цього є спеціальні велосипедні монтажки, але за відсутністю кращого підійде і звичайна столова ложка. Її ручку необхідно пропхати між ободом і покришкою і підчепити стінку останньої. Зробити це потрібно по всьому колу колеса, після чого акуратно відокремити покришку з камерою від металевого обода. Вилучити саму камеру.
Тепер, коли камера в руках, є можливість її візуальної оцінки і визначення характеру ушкоджень. Для початку має сенс простий огляд на наявність пробитих. Якщо він результатів не дав, як часто буває, потрібно не дивитися, а слухати. Сенс дії в наступному: камера накачується до максимальної пружності, і місце проколу визначається на слух по характерному звуку виходу повітря під тиском. Якщо і цей метод не дав результату, є безпрограшний варіант - опустити накачану камеру в ємність з водою. Тут-то пробій себе і виявить, але для подальших ремонтних робіт виріб доведеться ретельно просушити.
Як заклеїти камеру велосипеда в домашніх умовах
Нарешті, коли місце пошкодження ідентифіковано, можна починати підготовчі роботи для подальшого ремонту. Перш за все, необхідно знежирити і зачистити область навколо місця проколу. Як це робиться:
- поверхню гуми протирається спиртом на ділянці 5-6 см навколо пошкодженого місця;
- за допомогою дрібного наждачного паперу область акуратно обробляється до появи легкої шорсткості.
Робиться це для того, щоб забезпечити максимальне проникнення клею в поверхню камери в місці ремонту.
Отже, коли все готово, настав час накладення латки для ремонту. Це невеликий, як правило, круглий шматочок гуми під шаром поліетилену. Продається в будь-якому магазині велозапчастей. Для подальших робіт також знадобиться хороший клей.
Отже ... Насамперед наноситься клеїть. Робиться це строго на область, спустошену раніше наждачним папером. Після нанесення потрібно розподілити його по всій шорсткості в радіусі 2-2.5 см навколо місця проколу шаром не товще 1.5-2 мм. Після того, як клей висох, процедура повторюється ще раз. Необхідно домогтися матовості поверхні клею, це одна з умов правильного виконання процедури. Коли другий шар клею висох, накладається латочка. Для цього необхідно зняти з неї фольгу і притиснути центральною частиною до пробитому місця, попередньо злегка підкачав повітря в саму камеру. Латка притискається рівномірно по всій площі акуратними рухами пальців. У процесі її фіксації поліетиленову накладку на зворотному боці можна не видаляти. Щоб уникнути склеювання внутрішньої поверхні покришки з місцем обробки камери, рекомендується припорошити останньою дрібним Пиловидний абразивом.
перевіримо результат
Відкладемо камеру в сторону. Адже перед тим, як розмістити її назад в покришці, необхідно оглянути шини. Навіщо це робиться? А потім, що в ній могли залишитися сторонні предмети, що послужили причиною пошкодження камери. Для початку оглянемо зовнішню частину з протектором, що не застрягло там чого недоброго. Якщо таких шкідливих елементів не виявлено, слід прищепити внутрішню частину, попередньо протряхнув її для видалення сміття, якщо він там був. Для найбільш ретельної перевірки всередині потрібно просто провести пальцями руки по всій внутрішній окружності покришки.
Переконавшись, що небажаних елементів там немає, укладаємо велокамери назад в шину. Для цього один борт шини заправляється в обід колеса. Камера, злегка підкачуються повітрям і розміщується всередині обода. Акуратно монтуємо ніпель в його посадочне місце. Покришка проштовхується зовнішнім бортом по всьому колу, заправляючись в обід.
Для перевірки коректності установки, слід несильно накачати колесо і оглянути його зовнішню поверхню. В ідеалі розмітка на зовнішній частині шини, поблизу межі обода, буде йти рівномірно без серйозних опуклостей. Якщо це не так, слід спустити камеру і вирівняти усадку покришки в обід. Після того, як це буде зроблено, накачане знову колесо слід поставити в раму велосипеда і легким рухом запустити в обертання. Навіщо? Для того, щоб оглянути зовнішній протектор і характер його руху. Якщо воно прямолінійний - ремонтні роботи можна вважати закінченими. У разі ж хвилястого, нерівномірного коливання напрямки протектора шини в ході обертання слід спустити повітря з камери і вирівняти усадку покришки в обід. Після цього знову зробити візуальну оцінку виконаних робіт.