Закрийте краник опалювальної системи автомобіля. Відкрийте кришку розширювального бачка і радіатора. Під зливну пробку охолоджуючої рідини встановіть ємність для її збору. Відверніть пробку зливного отвору і дочекайтеся, поки не зіллється вся рідина. Після цього від'єднайте об'єднаний гумовий шланг водяного насоса, термостата і радіатора з його патрубків.
Підігрівач встановіть між вихідним патрубком радіатора і термостатом. Для цього перед установкою заздалегідь надіньте на шланги хомути, а потім затягніть їх. Корпус підігрівача закріпіть на опорі двигуна за допомогою штатного кронштейна. При монтажі підігрівача вхідний патрубок повинен бути спрямований вперед по відношенню до напрямку руху автомобіля. Корпус повинен бути злегка (5-10 градусів) нахилений вперед.
Силовий кабель живлення підігрівача прокладете в моторному відсіку, і зафіксуйте його ременями. Місце укладання кабелю повинно проходити далеко від рухомих і нагріваються частин мотора. Якщо силовий кабель має роз'єм для підключення до підігрівника, підключіть роз'єм і додатково зафіксуйте кабель поблизу цього з'єднання.
Зливний отвір на блоці циліндрів прочистите, і загорніть пробкою. Систему охолодження заповніть рідиною до необхідного рівня. Переконайтеся, що після всіх змін система не дає протікання в місцях з'єднань шлангів. Виявлені протікання усувайте більш щільним затягуванням хомутів і герметизацією з'єднань за допомогою ущільнювальної стрічки або герметика.
Відкрийте краник отопітеля і заведіть мотор. Прогрійте двигун до робочої температури і перевірте ефективність роботи печі. Якщо вона буде функціонувати істотно гірше, усуньте утворилися повітряні пробки в системі охолодження. Заглушіть автомобіль. Проведіть перевірку рівня охолоджуючої рідини в розширювальному бачку і її долив до необхідного значення. Підключіть підігрівач до міської мережі 220 В. Переконайтеся, що його корпус нагрівається, а потім поступово прогрівається і блок циліндрів.