Для початку вам треба купити:
1. Колонки, які ви віддаєте перевагу.
2. П'ятиканальний підсилювач, якщо ви розраховує приєднати до нього ще й сабвуфер.
3. Вибропласт М2 - 4 листа.
4. Битопласт 5 - 1 лист. Те ж саме, що сплен, тільки краще, тому що не скрипить.
5. Кріплення для обшивки. За 7 штук на кожні двері. Тому що коли будете знімати обшивку, заводські зламаються.
І ось, що вам треба зробити:
1. Зняти дверну обшивку.
Руками, підчепивши викруткою, знімаєте накладку ручки. За допомогою біти викручуєте два болта і викруткою один саморіз, який знаходиться ближче до порога. Чіпляєте обшивку викруткою (попередньо підкладіть під неї тканину, щоб не подряпати фарбу) і обережно зривають її.
2. Після цього знімаєте панель двері і бачите отвори, які заклеєні сплено. Віддирати сплен, викручуєте редуктор стеклопод'емника і витягуєте його. Все це робиться для того, щоб було зручно клеїти вібропласт.
3. проклеюємо внутрішню сторону дверей Вибропласт і ставите динамік середньої частоти. У нашому випадку ідеально підійде динамік діаметром 16,5 см і глибиною 6,5 см.
4. Високочастотні динаміки ставите в обшивку. Там є спеціальні засувки. Якщо динаміки менше діаметра отвору, то скористайтеся кільцями перехідниками. Вони зазвичай йдуть в комплект до колонок.
5. Простягаєте провід між дверима і стійкою кузова. Там є спеціальний тунель. Від стійки до багажника (якщо підсилювач буде стояти там) провід можна пустити під килимом.
6. Кросовер треба прикрутити в передній частині дверей між верхнім і середнім кріпленнями обшивки.
7. клеїте вібропласт на частині дверей, що залишилися вільними, і на які не використовуються отвори.
8. На внутрішню частину обшивки клеїте Бітопласт.
9. Ставите обшивку на місце.
Як прокласти межблочний і силовий кабель і акустичні дроти
1. Щоб відразу полегшити собі працю, треба зняти всі накладки з порогів і зі стійок. Ліва передня накладка додатково прикручена шурупом під ручкою, що відкриває капот. Коли викрутити цей шуруп, побачите засувку, її треба підчепити викруткою і витягнути. А після знімаєте ручку.
2. Вибираєте місця для прокладки кожного виду проводів. Якщо не можете вибрати, прокладете міжблочні кабелю під торпедою. Для силового кабелю догляньте отвір з правого боку. Там потрібно придивитися і ви побачите заглушку, провідну в повітрозабірний відділ. У підсумку через цей отвір по правому порогу простягніть його до підсилювача.
3. А тепер безпосередньо до дій, які вам треба зробити:
- Закрийте капот і зніміть заглушки зі склоочисників.
- Відкрутіть гайки, щоб зняти двірники, одночасно однією рукою потягнувши їх уздовж шпильок, а другий злегка постукуючи по торця шпильки - таким чином ви зніміть двірник без праці.
- Знімаєте комутатор, а потім оббивку передньої панелі з тканини - для цього знімаєте захисний кожух повітрозабірника (спочатку отстегніте від нього шланги омивача), а потім його грати. Після цього ви зможете зняти передню панель.
- Як тільки відкрутіть панель, побачите отвір біля дишла салонного обігрівача - через нього і пускаєте кабель.
- Потім з боку переднього пасажира прибираєте пластину з пінопласту, щоб побачити край кабелю, який ви запустили - якщо ви його не побачили, то спробуйте намацати його руками
- Підтягніть його до правого порогу і тягніть вздовж нього, поки не дійдете до багажника.
- Знімаєте магнітолу - для цього скидає рамку, скориставшись мінусовій викруткою, відкручує чотири самореза і витягаєте магнітолу.
- Далі прокладаєте міжблочні дроти вглиб торпеди. Чіпляєте їх в районі під правою стіною торпеди і підтягуєте її до цієї стінці, зупинившись в області підстаканники.
Далі вам треба буде прибрати килимок і викрутити шуруп, що знаходиться під ним. Потім розберіть обшивку стійки підлокітника і зніміть її з лівого переднього кута стійки. Потім знімаєте підлокітник і підпираєте його викруткою. Після цього тягніть міжблочні дроти далі до станини задніх сидінь.
- Тепер залишилося протягнути акустичні дроти. Їх тягніть від передніх дверей, пропускаючи під килимком, під грубкою до лівого порогу.
- Ще трохи витягаєте кінець дроту, а потім протягуєте подвійний кабель під лівим порогом
Якщо ви скинете клеми з магнітоли, а потім знову підключіть, то засигналить сигналізація, а потім коли ви включите магнітолу, вона не включиться, а попросить ввести код з чотирьох цифр. Ця проблема вирішується так:
- поверніть ключ у замку запалювання
І тоді вона зрозуміє, що варто в своєму автомобілі, і почне працювати
Всі дроти дотягуєте до багажника, ставите на місце накладки порогів і підключаєте підсилювач. На цьому все.