Нагадаємо, що криза змусила згорнути продажу своїх грузовчіков відразу декількох автовиробників. У їх числі - Nissan, прибрати з ринку Navara і NP300; SsangYong, який разом з Actyon Sports без двох хвилин, як пішов і сам, а також Ford зі своїм Ranger. Ми вже не говоримо про який втік Great Wall Wingle5.
Але тільки чи падаюча економіка і «гойдалки» курсів валют змусили автобудівників згортати продажі пікапів. Тут, до речі, виникає дуже цікавий момент. Судячи з розмов на профільних форумах в Мережі, закордонні марки повинні сказати окреме спасибі Ульянівському автозаводу. який незважаючи ні на які економічні чвари, стримує цінники на єдиний відкритий «грязеход» «Made in Russia» в доступних рамках, нібито шаленими темпами переманюючи до себе клієнтів і так не дуже, повторимося, затребуваного сегменту. Однак насправді ситуація виглядає дещо інакше і УАЗу самому впору подумати про відмову від самого початку сумнівного пікап-проекту. Але про це трохи пізніше, а поки пропонуємо поглянути на тих, хто сьогодні ще грає в класі.
Крім UAZ Patriot Pickup в шоу-румах залишилися Volkswagen Amarok, Toyota Hilux і Mitsubishi L200. Власне, все. Але і тут ситуація незабаром може змінитися. «Німець», що вимагає маломальского поновлення. з яким він явно запізнюється, зважаючи на останні події навколо VW може швидко відправитися на спокій. А ось менеджмент обох марок з Країни висхідного сонця ризикнув вивести на наш ринок свіжі і, як наслідок, подорожчали генерації моделей. Що з цього вийде, дізнаємося за результатами продажів в кінці року.
VOLKSWAGEN AMAROK
TOYOTA HILUX
На свій страх і ризик японці викотили нове, восьме за рахунком покоління свого «пройдисвіта». який в найдешевшої комплектації обійдеться в 1 499 000 рублей. За ці гроші майбутні власники отримають автомобіль, оснащений
новітнім 2,4-літровим турбодизелем потужністю 140 к.с. агрегатованим з шестиступінчастою механічною трансмісією. Варіант з більш продуктивним мотором про 177 «конях» в компанії з шестидіапазонною АКП вийде під 2 000 000 рублів. Сюди, правда, додадуться такі принади життя, як камера заднього виду, система безключового доступу в салон, клімат-контроль і просунута мультмімедіа, а також оптика зі світлодіодними вогнями.
MITSUBISHI L200
А цей «здоровань» зволив оновитися через десять років перебування на конвеєрі. Втім, особливої потреби в зміні поколінь у японців не було - «двохсотий» і так непогано продавався. За даними АЄБ, за минулі 12 років Mitsubishi реалізувала на нашому ринку майже 61 000 пікапів, що вдвічі більше, ніж Toyota і в чотири рази більше, ніж VW. Посвіжілий SUV з відкритим бортом доступний за мінімальні 1 349 000 рублей. У цю суму оцінюється авто з новеньким 2,4-літровим турбованим дизелем (цікаво, хто у кого підгледів ідею - «Мітсубіші» у «Тойоти» або навпаки), що видає 153 «конячки», укупі з шестишвидкісною "механікою". За версію з двигуном потужністю 181 к.с. зв'язаних з п'ятиступінчастою АКП, доведеться викласти на 400 000 більше. У подарунок ви отримаєте кліматичну установку, ксенон, Bluetooth і інші корисні «фішки».