Головна визначна пам'ятка німецького міста Вуперталь - монорельсова підвісна дорога Ойгена Ланге (або просто «Підвісна дорога», ньому. Schwebebahn). 13-кілометровому спорудження зі сталі понад 100 років, воно стало втіленням уявлень про громадський транспорт майбутнього. До сих пір летить по повітрю «перевернутий трамвай» вражає туристів своєю унікальністю, дивує інженерів своєю масштабністю, є гордістю жителів Вуперталь.
Монорейкова підвісна дорога - один з видів громадського транспорту в місті Вупперталь, що представляє собою монорельсову двоколійному підвісну систему на естакадах, з 20 станціями, загальною довжиною 13,3 км, 10 кілометрів шляхів проходять над руслом річки Вуппер на висоті близько 12 метрів, решта 3, 3 км над вулицями міста на висоті близько 8 метрів. Максимальна швидкість поїздів дороги - 60 км / ч. Дорога була побудована в 1900 році і запущена в експлуатацію в 1901 році. Офіційна назва дороги - Монорейкова підвісна дорога системи Ойгена Ланге (нім. Einschienige Hängebahn System Eugen Langen). Вуппертальська підвісна дорога перевозить щорічно понад 25 млн пасажирів (московський метрополітен - 9 млн щодня).
Так представлявся інженерам міський громадський транспорт майбутнього. І саме так була вирішена транспортна проблема в місті, де не було місця для наземного трамвая.
Під час своєї поїздки в НРР, я спеціально з'їздив в Вуперталь, щоб подивитися і прокотитися над руслом річки Вупер на цьому унікальному транспортному засобі.
Близько 10 кілометрів траси проходять над річкою. Так виглядають опори:
Дві попередні аварії були без смертельних випадків. Після однієї з них, коли вантажний автомобіль врізався в анкерное зміцнення підвісної залізниці, всі несучі опори довелося зміцнювати бетонними валами, до сих пір «прикрашають» місто.
Довжина поїзда 24 метра.
У Вуперталі тільки одна лінія монорельсова, інші - звичайні трамвайні. Всього було побудовано 20 станцій, які обслуговують підвісну дорогу.
Зараз поруч з місцем події (між станціями «Alter Markt» і «Adlerbrücke») на стіні будинку намальований падаючий слон. Момент падіння не був відображений на плівку, збереглася тільки одна відома ілюстрація того часу.
Таке унікальне спорудження.
