Ставний невід, як пишуть в книжках, відноситься до «пасивним знаряддям лову», тобто після того, як його встановлять - рибу він «ловить сам». Принцип дії заснований на використанні властивості лососів повертатися після морського нагулу в рідну річку. На початку літа розосереджений в місцях морського жора лосось починає збиватися в косяки, і дуром пре до своїх річках. До сих пір толком невідомо - яким, таким GPSом користуються риби, але річки, де, хто народився, лососі знаходять за тисячі кілометрів.
При підході до рідних берегів і в пошуках своєї річки, стада лосося притискаються до берегової лінії - тут-то їх і зустрічають ставними неводами. Уздовж берегів Камчатки, якщо не зраджує пам'ять, «нарізано» близько 400 ділянок для установки морських неводів. Але, як і в будь-який риболовлі - ділянки ділянок, велика ворожнеча ... Природно, самі «смачні» місця біля устей річок - там риба ніколи мимо не протягнуто. Однак ближче 2-х км до гирла ставити невід заборонено, і між неводами відстань повинна бути не менше 2-х км.
Сам невід конструктивно з себе представляє «крило» (стінку з мережі, що йде перпендикулярно від берега в море десь на 1 км) і «пасток» на морському закінчення крила (системи типу «ніпель» - лабіринту з вузькими входами і стінками і дном з суцільної мережі з вічком близько 30 мм).
Принцип роботи до нудоти простий - лосось, що йде уздовж берега натикається на перешкоду (крило), починає його обходити ... утикається в пастки і все ... Залишається тільки «перебрати» невід, зігнати рибу в один кінець і "перелити" її в «проріз» ( баржу без дна, затягнути мережею, щоб риба там жила довше) або «садок» (глуха перегородка з такою ж мережі, що примикає до пастки). У прорізах на буксирі рибу здають на переробку - на свій завод на березі, або «в море» на рибопереробні суду. Пароплав, знову ж таки, бувають свої (хазяйські), або ліві, куди рибу здають за договором. Залежно від «врожайності», ціна питання коливається від 60/40 (60% виручки від риби «здобувачам» і 40% «приймальникам»), до навпаки - 40/60 (це, коли риби, як бруду, і дівати її нікуди ). Вважається по-справедливості, якщо 50/50%.
Нижче, кілька годинку фото з такої рибалки в попередньому році:
Вид на невід з прорізи з боку садка. Залізна човен праворуч, це «сабунка» - використовується для перегляду за обстановкою (зайшла чи риба) і дрібної лагодження мереж. На дальньому плані «переборочнік» на якому бригада рибалок перебирає невід (зганяє рибу в глухий кінець).
Перебирання невода на стадії завершення.
Перебирання завершена і підготовка до «заливці» прорізи.
Бос керує процесом.
Транспортування прорізи до приймально-переробному судну (плавбаза «Співдружність»)
Вид на катер і проріз з палуби плавбази.
Вид на палубу з носової надбудови.
Сам невід потрібно не тільки встановити, але ще і налаштувати, майже як рояль - відрегулювати габарити, висоту і розміри «проходів» і таке інше. Як і будь-який «тонка справа», настройка невода вимагає не дужого майстерності, якщо не таланту ... Тому хороші бригадири, відповідальні за установку невода і риболовлю, ну оччченеь високо цінуються і добре оплачуються.
Однак, зловити багато риби, це хоч і умова необхідна, але ще не достатня для успішної риболовлі - всю рибу потрібно добре прилаштувати (переробити на своєму заводі або здати на приймальник на вигідних умовах).
Тільки, щоб «відбити» витрати на постановку невода і хоч щось заплатити рибалкам, потрібно зловити не менше 200 т лосося. А в цілому, «продуктивність» такого невода, при хороших умовах (підходи риби, спокійна погода і т.п.), дозволяє взяти за путину 1000 і навіть більше тонн.
І, ось ... Підійшла на Колпакова бригада, з якої я повинен був працювати з наукової квотою. З першого погляду рибалки, як рибалки - все на словах досвідчені (крутіше, тільки яйця). Бригадир, правда, збентежив маленько - молодоват ... і з харизмою якось слабенько ... Зате мужики прибутку на оч спритного МРС-80 (малий рибальський сейнер). На ньому ж і жили (7 чол в кубрику і 6 в пристосованому для життя трюмі), їм же і обслуговували невід.
Зручності з корми, їдальня на кришці трюму.
Базувалися в лимані річки. Частенько на «вогник» і біляші з ліверу нерпи заглядав Михайло Миколайович (на фото нижче)
Наш ділянку під невід самий «шоколадний» - перший від гирла р. Колпакова на північ. Центральнік і раму під невід мужики поставили загодя - залишилося тільки повісити «ганчірки» (мережі), що без проблем і зробили за кілька днів. Погода шепотіла - море, як дзеркало.
Як тільки виставили невід, відразу пішла і риба. Завалу ще не було, але за пару днів тонн 30 в садок зігнали. А ось зі здачею улову виник напряг ... Судно, з яким був заздалегідь укладений договір про спільну роботу, в район промислу ще не підійшло ...
Жива риба в невід може нормально «пожити» дня 2-3, і якщо її не «підчищати», то дохне і лягає на дно, намертво прівалівая невід своїми трупами. Якщо таке станеться, то простіше порізати пастки і зшити заново, ніж вручну намагатися викинути її назовні.
«Тягнути» зі здачею риби далі вже було нікуди, і представник компанії прийняв рішення тягнути проріз в Соболево, вірніше в гирлі р. Злодійський (у фірми в Соболево свій рибопереробний завод). А шляхи по морю тільки від гирла р. Колпакова до Злодійський близько 60 км ... Як правило, такі прорізи далі 3-5 км не тягати ... В море ж хвиля ... рибу пошоркает, вимиє ... Знову ж швидкість - з прорізом на прив'язі, хід не більше 3-4-х вузлів.
Оскільки подітися було нікуди - пішли в Соболево. Рушили з ранку і годині о 7-ї вечора підійшли до гирла Злодійський ... а заходити не можна - відлив. Ще години три побалакали навпроти гирла, і коли «підійшла» вода, рушили заходити. До цього часу вже згустилися сутінки, але в принципі, більш-менш видимість була.
Долаючи пружне зустрічна течія фарватеру, наш МРС з прорізом на прив'язі повільно втягувався в річку. І коли вже здалося, що все - гирла пройшли, тремтяче від напруги всіх кінських сил суденце, потряс міцний бічний удар (аж мало не попадали з ніг) ....
Поки в подиві намагалися з'ясувати причину підводного «хука праворуч», з трюму почали вискакувати мужики і викидати звідти на палубу свої матраци і пожитки. Виявилося, що від удару утворилася пробоїна (розміром з чобіт), з якої зі страшною силою била забортної вода.
Трюм на очах заповнювався водою, в якій упереміш плавали дрова, шкарпетки, одяг ... Не минуло й кілька хвилин, як мужики в трюмі вже метушилися в воді по пояс ... і вона прибувала ....
Спроби заштовхати пробоїну матрацами і ганчір'ям результатів не дали, оскільки через нар і внутрішньої обшивки туди не підібратися ...
Благо пробоїна на 10 см «бракує» суміжного машинного відділення і судно залишалося на ходу. Вчасно встигли покликати по радіо на допомогу. З ближнього пірсу підскочив МРС-150 і відстебнув нашу проріз з рибою. Без нічого і максимальних обертах, ломанулись в берег. І коли до води з палуби вже можна було торкнутися рукою - Слава Богу, вперлися в мілину.
Пронесло ...
PS. Прошу вибачення за якість фото - камеру «втопив» по дорозі ...