Наші батьки і діди постійно заклеювали звичайні камери всім підряд, але навіть це сходило з рук. З бескамерной Моторезіна НЕ забалуєш - ремонт зобов'язаний бути якісним. Ця публікація тим, у кого під боком немає чудовою шиномонтажной майстерні. А необхідна безпосередньо чудова, щоб в ній діяли тямущі професіонали і присутні всі необхідні витратні мат-ли від хороших виробників.
Нагадаємо, що балончики з герметиком, слід розглядати як аварійне рятувальний засіб. Якщо є шанс полагодити безкамерну шину природним прийомом, користуйтеся конкретно їм. А от у випадку якщо такого повноваження немає.
Для початку знайдіть місце проколу. До речі, абсолютно не потрібно для пошуку дірки і подальшого ремонтних робіт знімати колесо з байка. Видаліть предмет, який став підставою проколу, і позначте зіпсоване місце - в високоякісних фірмових комплектах для дорожніх ремонтних робіт, щоб досягти бажаного результату є особливий крейда, їм просто відзначати, він стирається не відразу і. має хороший запах (фото 1).
Візьміть ручну фрезу і підготуйте отвір для установки якоря. У даній нехитрої, як може здатися, операції є цікаві моменти. Найактуальніше - фрезу потрібно крутити лише в одну сторону! Без різниці в яку, але - виключно в одну! Ви уявляєте, що в тілі покришки перебуває силова основа, що складається з багатьох ниток. Так ось, основне завдання операції зачистки - зробити текстуру отвори і загладити корд. Якщо ця умова не зробити, очікуйте проблем - має можливість розірватися або погано прикріпиться ремонтний матеріал. Повертайте фрезою до того часу, поки не пропаде її відмітний скрип, що утворюється при терті про нитки корду. Потім багато змастіть піддане обробці отвір клеєм, знову-таки за допомогою фрези (фото 3).
Добре змастіть клеєм вступне шило. Одягніть на нього якір і також змастіть якір і шило (фото 4). Сильно вставляйте шило з якорем в піддане обробці отвір, розтягуючи його в довжину (фото 5). Потім відпустіть якір і витягніть з шини вступне шило. Після стиснення, якір відмінно зафіксується в отворі, а клей і спеціалізоване покриття якоря наповнять все мікротріщини (фото 6).
І, врешті-решт, обріжте надлишки стирчить "на свіжому повітрі" якоря так, як радить фірма-виробник комплекту для ремонтних робіт покришки.
Ми неспроста продемонстрували прийом дорожніх (у відсутності можливості відвідати Мотошиномонтаж) ремонтних робіт бескамерной покришки безпосередньо за допомогою якоря. На нинішній день якірець - більш вірний засіб для дорожніх ремонтних робіт. Якщо їм скористаєтеся, не утворюється потреби встановлювати в майстерні "грибок". Якщо покришка не пропускає повітря, сплетіння виходить надзвичайно міцне, і виїжджати на відремонтованій шині можна до повного зносу.
Єдиний дефект даної технології - ви не зумієте інспектувати внутрішню сторону шини. Якщо в ній важкі травми в зоні проколу, залишається можливість того, що з роками мотошини в даному місці розірветься. Але трапляються подібні неприємності дуже рідко.