xt660z tenere ціна
крутий класний сайт
Насамперед перед початком процедури по регулюванню карбюратора скутера потрібно вивчити його пристрій і принцип роботи. Таким чином ви зможете швидко і максимально точно відрегулювати карбюратор на скутері. Правильно налаштований карбюратор дає можливість отримати меншу витрату палива, поліпшити динамічні характеристики і зовсім дати скутеру можливість нормально заводитися і працювати. Перед безпосередньо самою процедурою важливо добре прогріти двигун, також по можливості добре почистіть весь карбюратор від пилу і бруду.
Стандартно маніпуляції по регулюванню карбюратора включають такі дії:
- Налаштування холостого ходу;
- Регулювання рівня палива в камері поплавця;
- Налаштування шляхом регулювання гвинта якості суміші на карбюраторі;
- Налаштування якості суміші через голку всередині карбюратора.
Принцип дії карбюратора на скутері
Пристрій карбюратора скутера досить складне, але більшість з них мають стандартні елементи. Головне завдання будь-якого карбюратора - створити якісну паливну суміш. Також більшість скутерів оснащені поплавковою камерою на карбюраторі, тому якщо ви не знаєте, як відрегулювати карбюратор на скутері 2т або 4т, вивчіть спочатку його будова.
Принцип дії карбюратора наступний: після натискання на ручку газу активується заслінка карбюратора, вона називається трубка Вентурі, в заслінці піднімається голка і починається утворення паливної суміші шляхом змішування бензину і повітря. Відкрита ручка газу збільшує подачу суміші в двигун, саме тому скутер починає їхати.
Коли потрібна настройка карбюратора?
Несправний карбюратор не дасть двигуну завестися, тому його потрібно тримати в максимально справному стані. Перед тим, як відрегулювати карбюратор на скутері 50 кубів, визначте основні ознаки поломки. Головними наслідками можуть стати:
- Неможливість завести скутер;
- Двигун працює з перебоями і часто глухне;
- Істотно зменшується потужність.
Найчастіше дані ситуації трапляються при неправильному налаштуванні карбюратора, через що суміш ставати або бідної, або збагаченої. Перевірити характеристики вашої суміші досить просто, достатньо оглянути свічку запалювання на її стан, якщо свічка залита і має нагар або інші зміни, швидше за все у вас збагачена суміш. Занадто біла свічка говорить про наявність надлишку повітря в паливній суміші. Враховуйте, якщо ви не знаєте, як відрегулювати карбюратора на скутері, 2т або 4т, тип двигуна ролі грати не буде, настройка проводитися за стандартними рекомендаціями.
Регулювання холостого ходу
Ваш скутер не може нормально працювати при просте і часто глухне? Швидше за все у вас недостатньо відрегульований гвинт холостого ходу. Перед процедурою обов'язково прогріваємо двигун, після знаходимо гвинт холостого ходу, який присутній абсолютно на всіх скутерах. Прогрівати скутер доведеться протягом 10-15 хвилин, це дозволить досягти оптимальної роботи двигуна.
Після цього потрібно крутити гвинт холостого ходу, де обертання за годинниковою стрілкою збільшує обороти, а відкручування їх зменшує.
Регулювання рівня палива
Поплавковая камера дозволяє мати в карбюраторі постійний потік палива, який завжди поповнюється, але важливо враховувати, що не можна мати надлишок бензину в камері поплавця. Зливається бензин за допомогою спеціального шланга, що йде від камери, перевірити кількість палива доведеться на працюючому двигуні. Підніміть шланг вище карбюратора, як показано на зображенні нижче, і подивіться рівень палива. Він повинен не сильно відрізнятися від позначки, зазначеної на зображенні. На голці всередині камери поплавця розташовується вусик власника, їм можна регулювати кількість палива всередині камери поплавця.
Врахуйте також той факт, що перед процедурою налаштування карбюратора слід мати тільки якісний бензин з нормальним октановим числом. В іншому випадку доведеться повністю злити поганий бензин не тільки з бензобака, а й камери поплавця, на ній повинен бути спеціальний вершковий гвинт.
Налаштування якості суміші
Якість суміші відіграє ключову роль в роботі всього скутера, адже неправильно налаштовані параметри приведуть до того, що скутер буде захлинатися, споживати багато палива і збільшити знос поршневої групи. Саме тому горюча суміш повинна перебувати в оптимальній кількості, бідна суміш говорить про втрату потужності і частому перегріві двигуна, багата суміш характерна великою витратою палива і наявністю сильного нагару в камері згоряння.
Існує два способи налаштувати якість суміші - регулювальним гвинтом або рівнем голки в заслінці. У деяких випадках пристрій карбюратора передбачає відсутність регулювального гвинта, тому настройка проводитися тільки голкою. Стандартна процедура регулювання гвинтом відбувається обертанням проти і за годинниковою стрілкою, в першому випадку суміш ставати бідною, закручування гвинта говорить про збагачення суміші. У випадку з голкою збагатити суміш можна шляхом підняття її вгору, бідна суміш встановлена на опущеною голці.
Важливо: настройка якості суміші також повинна проводитися на прогрітому протягом 10-15 хвилин двигуні.
В інструкціях до більшості скутерів написано, що існує стандартна настройка якості суміші, де гвинт повинен бути відкручені всього на 1,5-2 обороту. Тому при неможливості точно налаштувати суміш дотримуйтеся цього показника.
Налаштування голки проводитися шляхом її підвищення або зменшення, на ній є позначення і спеціальне стопорне кільце, яке встановлює поточну висоту. Відповідно, виявивши бідну суміш доведеться підняти рівень кільця на 1 позначку. Домігшись оптимальних показників ваш скутер буде працювати рівно і правильно, паливо буде споживати в нормальній кількості, а потужність буде відповідати характеристикам.