Ключі в замку, двигун працює, двері самі заблокувалися. Що робити?
Вчора на Оглядовий перед тим як роз'їхатися було невелике розвага по відкриванню гранда, у якого сигналка закрила ключі всередині. Гранд чесно стояв і молотив двигуном. Утворився корисний досвід. Якщо у вас буде те ж саме - не поспішайте бити скло або намагатися отковирять гумку на бічному склі щоб підняти чимось тягу кнопки. Вчора знайшли простіший спосіб. Віджимається верхня частина дверей, знаходиться будь-яка тонка довга фігня (Зубр привіз шматок арматуріни, але ми вже відкрили за допомогою двох шампурів, прикручених до рулетки) і через утворену зверху щілину цієї фігньою тисніть на кнопку стеклопод'емника або на кнопку розблокування дверей. Якщо заздалегідь знати, як робити, і швидко знайти потрібний металевий прутик - часу займе не більше хвилини. Оскільки ми довго намагалися зробити те ж саме за допомогою рулетки, то у нас розвага затягнулося :)
Не треба ніяких прутиків, лінійок і арматуріни!
Задній номер на своїх машинах все добре пам'ятають. Зніміть його.
Уважно ще раз подивіться як він кріпиться. Нішу - поглиблення під номер бачите? А навколо ніші як би обрамлення пластикове?
Так ось. потягнувши на себе це обрамлення, ви з подивом виявите, що вся ніша відщіпає. Утворюється здоровенна діра в задніх дверях. Залишається тільки потягнути за шток замку і двері спокійно відкривається.
Про задні двері ЩЕ простіше розповісти? :)
Не знаю, може бути випадок одиничний, але, тим не менш.
поставив машину ра. боком градусів під 20 поздовжньо, і від безсилля беззлобія долонею не сильно вдарив знизу вгору в нижню частину торця двері.
І воно стало зрозумілим.
Після ступору (вірніше, в ньому, напевно, і залишаючись) повторив процедуру - вийшло.
Під заднім бампрером знизу
2 гаqкі на 13. Їх відкручувати і відкриваєш двері разом з відповідною частиною замка.
Розбираєшся замком, що б змагатися не слетала- досить хомута пластикого. І збираєш все в зад).
Чи не відкривається 5я двері на ZJ. ніякі маніпуляції з ЦЗ і ключ не помогают.Как підібратися до вушка за яку замок чіпляє?
її мені здається легше відкрутити ніж в замку курочіть
1. розкладати задні сидіння і залазити з викруткою в руках в багажник авто.
2. відкручувати саморізи, які кріплять пластикову обшивку двері (фактично відкрутити зможеш тільки 4шт).
3. відводиться на себе пластик з деяким зусиллям - утворюється щілина на рівні нижньої частини скла двері.
4. Засовуєш в щілину руку (найкраще це робити в сорочці з довгим рукавом, а то можна подряпати об краї пластика) і намагаєшся дотягнутися майже до самого низу.
5. Завдання - намацати і потягнути вгору соскочивший шток открвиванія замку. (А найкраще посвітити туди ліхтариком і тоді побачиш за що потрібно тягнути.)
Єдина незручність - це однією рукою треба відгинати і підтримувати пластик обшивки, а іншою рукою шарити і смикати механізм відкривання.
Якщо проблема в заклинювання самого замку, тобто другий спосіб (досить варварський), - це треба знизу під бампером послабити кріплення самої скоби і зовні і зсередини одночасно монтажка какби піднімати двері і одночасно опускати (притискати) скобу і двері повинні відкритися.
Можу додати, що іноді тягу рукою не витягнути,
в цьому випадку допоможуть плоскогубці.
І є ще один спосіб відкривання.
Лівою рукою потягнути за ручку, відчути робочий момент.
І в цей час правою рукою (долонею) нанести удар-поштовх поруч з ручкой.Дверца і відкриється.
Необхідний певний навик, але може вийде і відразу.
AS 78
За 5 років володіння грандом було таке 2 рази. І обидва рази через засміченого брудом замку. Самостійно відрити з салону не міг. Обидва рази відганяв в сервіс. 500 р. розтин, чісткасмазка - і все як нове.
Резюме - не чекаючи "випадку" при відкритих дверях раз на рік зняти обшивку (спокійно, не ламаючи пластик) і - почистити - змастити замок. Заодно перевірити пружинки.
Юрій (Yuch).