Купуючи нову машину в салоні, ви купуєте кота в мішку. Останнім часом можна багато знайти відгуків водіїв, які, купивши новий автомобіль відомого виробника, скаржаться, що через стільки-то тисяч початок текти масло, заклинило передача або електроніка перегоріла. Зате навіть автомобіль у віці у доброго господаря може ще довго і надійно служити йому, не потрібно буде проводити обкатку двигуна, або підбирати підходящі види олії - колишній власник про все це вам із задоволенням розповість.
Ваше завдання - купити такий старий автомобіль, за яким опікувалися, а не вбивали до останнього і вирішили продати, тому що немає грошей на ремонт.
- ціну;
- надійність марки;
- доступність запчастин;
- майбутні витрати на ремонт автомобіля.
Виходячи з цього, не варто звертати уваги на дешеві китайські машини - як правило на базар їх женуть, коли розуміють, що ремонт обійдеться занадто дорого, та й запчастини для них в гострому дефіциті. Варто обережно підходити до автомобілів з автоматичними і варіативними коробками передач - ремонт коробки коштує дуже дорого, та й не в кожному місті є фахівці, готові взятися за таку роботу.
Найкраще купувати ті марки, які підтвердили свою життєздатність - Opel, Mercedes, Volkswagen, Toyota, Nissan, Ford. Якщо з грошима зовсім туго, то можна купувати і наші «дев'ятки», «копійки» - їх, у всякому разі, ремонтувати значно простіше і дешевше, ніж іномарки китайського виробництва.
Коли йдете вибирати б / у машину, обов'язково візьміть одного, який розбирається в машинах. До того ж, хороший порадник зможе охолодити ваш запал і висунути свої компетентні аргументи щодо тієї чи іншої моделі. Не завадить також блокнот, в який можна записувати номер ряду, де бачили нормальну на ваш погляд машину, і різні позначки типу - подряпини, гальмо провалюється, розвал-сходження, і так далі.
З продавцями не потрібно вступати відразу ж в розмову і розповідати, що ось, мовляв, ми прийшли з одним, і хочемо купити щось за енну суму. Просто мовчки обійдіть навколо автомобіля, оцініть його зовнішній вигляд, намагайтеся помітити кожну подряпину, сліди іржі, відколи. Стати до машини трохи під кутом, щоб можна було краще помітити всі нерівності на кузові. З продавцем особливо не вступайте в дискусію, просто привітайтеся і робіть позначки в блокнотику.
Якщо автомобіль не викликає ніяких емоцій, то можете просто йти не навіть не запитавши ціну. Якщо ж варіант підходить, але поки що немає впевненості, запитаєте скільки він коштує і скажіть, що пройдетеся ще по ринку і в разі чого підійдете. Огляньте якомога більше варіантів, і повертайтеся до тих, які вам найбільше сподобалися.
Як оглядати автомобіль, що сподобався?
Під час зовнішнього огляду потрібно оцінити стан кузова, присядьте так, щоб фари були на рівні очей, в променях сонця трохи під кутом дуже добре виділяються всі нерівності. Оцініть стан лакофарбового покриття, можна навіть скористатися товщинометрії ЛКП - товщина ЛКП повинна бути однаковою, якщо ж свідчення різняться, значить машину фарбували і шпаклювали. Добре виявити місця фарбування можна і звичайним магнітом - головне не подряпайте машину.
Важливо також оцінити колію - чи збігаються передні колеса з задніми. Присядьте на рівні задніх фар під кутом до авто і проведіть уявну лінію від задніх коліс до передніх - вони повинні збігатися. В іншому випадку кузов або перекошений, або давно не робили розвал-сходження.
Огляньте всі місця стикування елементів кузова - двері, крила, колісні арки, бампера - ніяких люфтів бути не повинно. Ущільнювачі повинні забезпечувати герметичність. До речі під ущільнювачами можна оцінити реальний колір кузова.
Вихлопна труба багато розповість про стан двигуна:
- суха сірувато-чорна сажа - свідчення хорошого ресурсу у двигуна, він ще не потребує серйозного ремонту;
- маслянисто-смоляний жижа - двигуну скоро або вже настав кінець;
- чиста труба - причина задуматися і продовжувати перевірку.
Необхідно також заглянути в багажник на запаску, заодно можна оцінити стан кузова - під килимком може бути іржа, бруд і сміття.
Чого не повинно бути:
- люфт керма - рульовий механізм розбовтаний;
- нерівний ряд цифр одометра - кілометраж скручували;
- провалюється педаль гальма - проблеми з гальмівними циліндрами і шлангами, тече рідина;
- педалі зчеплення і газу «заїдають» - такий автомобіль потребує серйозного ремонту, їздити на ньому небезпечно.
Хороші фахівці зможуть оцінити стан по звуку двигуна і вихлопу. Саме за цим і потрібно брати з собою друга-механіка. Якщо нічого путнього не знайшли - сумувати не варто, не варто також купувати машину аби купити. Приходьте на наступний день або вирушайте на інший ринок.
У цьому ж виокрем ви дізнаєтеся як обманюють покупців недобросовісні продавці автомобілів.