Щітки склоочисників (двірники) використовуються для видалення бруду і вологи з лобового і заднього скла машини. Від ефективності їх роботи залежить безпека водія і пасажирів.
Каркасний - складається з металевого каркаса і гумової стрічки. Ці двірники універсальні - підійдуть для опуклих і плоских лобових стекол. Завдяки дешевизні каркасні двірники використовуються найчастіше, але чутливі до корозії, обмерзання (непридатні для використання взимку) і недовговічні.
Каркасні моделі часто пропускають воду, скриплять і дряпають скло. Крім цього, такі склоочисники мають низькі аеродинамічні характеристики і гірше видаляють бруд на великій швидкості.
- Каркасний зі спойлером - відрізняється від попереднього варіанту кращим притисканням щітки, але через масивності ускладнює водієві огляд. Спойлер не дає двірнику відірватися від скла при русі авто на високій швидкості (від 90 км / год).
- Каркасний зимовий - оснащений спеціальним гумовим кожухом, що захищає каркас від обмерзання, але на високій швидкості його ефективність різко знижується.
Безкаркасний - складається з резино-пластикового корпусу у вигляді спойлера і вмонтованою металевої основи. Така конструкція забезпечує стійкість до обмерзання і корозії, максимальний огляд, безшумність, простоту заміни гумової стрічки, тривалий термін служби і покращений притиск до скла.
У безкаркасних двірників хороші аеродинамічні показники - краще якість очищення на високих швидкостях. У той же час подібні моделі більш дорогі і не універсальні - підходять тільки до плоского лобового скла (іномарки), а відсутність уніфікації кріплень ускладнює вибір двірника.
Гібридний - складається з металевого каркаса і гумового корпусу з пластиковою вставкою у формі спойлера. Таке рішення дозволяє об'єднати універсальність каркасного і відмінні експлуатаційні характеристики бескаркасного склоочисника.
Недолік гібридних склоочисників - висока ціна. Вони частіше за інших ризикують бути вкраденими. До того ж, на дуже опукле скло можуть не підійти.
З підігрівом - зазвичай безкаркасні модель, оснащена спеціальним нагрівачем. Це запобігає обмерзання склоочисника. Харчуються такі моделі від бортової мережі авто (12 В), при струмі - 2 А. Мінуси: висока ціна і складність монтажу.
Задній - найчастіше каркасна модель, яка на відміну від переднього склоочисника, виконується з пластика. Для них аеродинамічні параметри не істотні.
Гумка - очищуючий елемент двірника. Для економії коштів змінюють не весь склоочисник, а гумову стрічку за умови, якщо справний сам каркас / корпус. У цьому випадку витрати складуть 5-50% від ціни нової моделі.
Важливо. гумова стрічка повинна бути стійкою до зносу, низьких і високих температур, агресивних рідин.
матеріал стрічки
Найчастіше зустрічаються чистячі стрічки з силікону і каучуку. Вважається, що силіконова стрічка краще підходить для зими, а каучукова - для літа. Використовуються і композитні склади, в яких для отримання кращих характеристик змішується каучук, силікон і графіт (літній варіант).
Тип кріплень
Важливо: двірники з універсальними адаптерами підійдуть до будь-якого типу кріплень.
Вибирати двірники слід по марці і моделі автомобіля, оскільки деякі виробники встановлюють рідкісні типи кріплень.
Від довжини щіток безпосередньо залежить ефективність склоочисника. Занадто довгі щітки призводять до зниження прилягання двірника до скла і навіть можуть вилізти на ущільнювальну гумку лобового скла. Занадто короткі щітки зменшують площу, яка очищається двірником. Крім того, в центрі скла часто з'являються забруднення, що погіршують огляд під час їзди.
Дотримуйтеся основного правила - довжина водійського двірника повинна бути більше, ніж довжина пасажирського. Це забезпечує максимальний огляд для водія. При цьому двірники не повинні чіплятися і заважати роботі один одного. При заміні склоочисників виміряйте довжину старих - так буде простіше зорієнтуватися.
Різниця між довжиною двірників коливається в межах 20-100 мм і вище. Приклад маркування: 700/600, де перша цифра означає довжину (мм) водійського, а друга - пасажирського склоочисника.
- Вибирайте двірники брендів, перевірених часом. Не економте на своїй безпеці.
- Бажано міняти двірники раз на півроку-рік. Дорогі і якісні моделі можуть прослужити навіть 3-4 сезону.
- Термін експлуатації склоочисника залежить від частоти використання і умов експлуатації - наприклад, кількості пилу і опадів, стану скла.
- Для опуклих лобових стекол використовуйте каркасні двірники, для плоских - безкаркасні.
- У якісного виробу не повинно бути задирів або задирок гуми, заокруглень кромки стрічки. Ознакою якості є однорідність кольору і фактури стрічки, а також плоский край. Гумова стрічка у каркасних моделей при згинанні каркаса повинна вільно переміщатися.
- Ефективність роботи щіток залежить від особливостей лобового скла: якщо воно без дефектів, то навіть недорогий склоочисник на перших порах буде добре справлятися зі своєю роботою. А ось для скла з мікропошкодженнями (кратерами) потрібно більш дорогий двірник.
- Склоочисники можна встановити самостійно або звернутися за допомогою до професіоналів.