Мотошлем, мабуть, найважливіший предмет з усієї екіпіровки мотоцикліста, оскільки він захищає голову і шию від травм в разі ДТП, а також від пилу, зустрічного вітру, холоду, дощу і снігу.
Як вибрати мотошлем?
Переймаючись питанням про те, як вибрати мотошлем, варто спочатку розібратися в існуючих видах мотоциклетних шоломів, в їх особливостях і в механізмі шолома. Перед покупкою необхідно визначитися, який тип шолома підходить для конкретного завдання, а в процесі придбання - правильно вибрати розмір.
Мотошоломи поділяються на два основні класи - дорожні і позашляхові. Перші призначені для зручності водіння мотоцикла на швидкісних автомагістралях; другі відрізняються якісною системою вентиляції, їх зручно вибрати для невисоких швидкостей.
На оболонці шолома зовні або зсередини обов'язково повинна бути етикетка із стандартами наступних організацій: DOT (Американського транспортного міністерства); SNELL (фонду Снелла); ANSI (Інституту стандартів Америки); якими встановлено жорсткі критерії:
- проникнення, тобто здатності мотошлема не пропускати удар загостреного предмета;
- впливу, здатності шолома поглинати удар;
- утримання, тобто здатності ременя на підборідді зберігати своє становище без деформації;
- периферійного зору, який передбачає з кожної зі сторін мінімальний огляд в 120 ?.
структура шолома
Будь мотошлем має кілька шарів:
- Внутрішній шар (гігієнічний) з поролону і щільної тканини, просоченої протимікробну складом. Ряд моделей мають знімні деталі, що дозволяють регулювати посадку і розмір мотошлема.
- Середній шар (найчастіше ударопоглинаючого пінопласт), що володіє рассеівательной здатністю, що запобігає точковий удар в голову. Цей шар в значній мірі визначає зручність всього шолома.
- Зовнішній шар, що складається з цільного або покладеного різноспрямованими шарами пластику, зі вставками з полікарбонату або виконаний цілком з твердого карбону. Останній варіант - найдорожчий, але і самий надійний - людині в такому шоломі не страшні найсильніші удари.
Важливим аспектом є кількість повітроводів в захисному шоломі. Їх недолік створює чутливий дискомфорт, а при надлишку зайві дюзи можна просто закрити. Внутрішні вентиляційні отвори не повинні бути спрямовані в очі, щоб уникнути попадання пилу і вологи - і на скло, інакше воно буде пітніти.
Мотошлем не може повністю поглинати шум, його рівень залежить від ступеня прилягання візору, розміщення повітропроводів та інших факторів.
Крім стандартного прозорого забрала зустрічається додатковий затемнений варіант - для туристичних маршрутів або для міста. Слід перевіряти ступінь його прилягання до пазів, щоб уникнути появи подряпин в майбутньому.
Защібають пристосування підрозділяються на:
- спрощені (засувки, затягування), що фіксуються однією рукою, більш підходящі для міських моделей;
- D-кільця. Вони складніше застібаються, але набагато більш надійні.
На що звертати увагу при покупці
При покупці шолома не можна випускати з уваги її головне призначення, яке не залежить від специфіки використання мотоцикла - захист голови водія. Різноманітність видів мотошоломів грунтується на відмінностях в конструкції оболонки. Класифікація шоломів включає наступні варіанти:
- Інтеграл або Full Face. Призначений для руху на високій швидкості, зручний для їзди на спортивних мотоциклах. Мотошлем має високий ступінь обтічності і захищає від ударів і шуму. Залежно від розташування візору такі шоломи підрозділяються на гоночні і туристичні. Через специфіку посадки водія розташування візору в першому випадку на кілька сантиметрів вище.
- Модуляр або Flip up. Схожий на перший, проте має повністю відкидну передню частину і підйомний визор. Такий тип шолома зручний для туристичних поїздок, оскільки дозволяє попити води і зателефонувати, не знімаючи шолома. Але на великій швидкості модуляр видає неприємний свист через нещільного прилягання, а при тривалому використанні відкидна частина може розбовтатися і прилягати нещільно.
- Відкритий, Jet або. Шолом для коротких відстаней і невеликих швидкостей. Особа водія захищено склом, проте горло нічим не прикрите.
- Половинка, Braincap або. Закрита тільки верхня частина голови, слабка мірою важливо захисту. Такий шолом вибирають заради створення іміджу або ж для неспішних пересувань поза містом. Сертифікат безпеки на подібні шоломи в більшості випадків не надається, а виробники часто попереджають можливих покупців про неефективність використання таких шоломів за призначенням.
- Крос-ендуро. Оснащений козирком від сонця і посиленою передньою частиною. Мотошлем володіє хорошою вентиляцією, невеликою вагою і високим захисним рівнем. До недоліків можна віднести козирок, який при високій швидкості створює ефект крила і збільшує рівень травматичності.
Якого розміру повинен бути шолом
Перед приміркою краще зняти сережки або інші аксесуари, які можуть перешкодити. Розмістіть шолом на рівні талії отвором для голови вгору. Великими пальцями обох рук розтягніть горловину так, щоб в неї пролізла голова і надягайте шолом.
Для того, щоб визначити, наскільки комфортний мотошлем, необхідно повністю надіти його і застебнути до кінця застібки, а потім посувати шолом в різні боки. Якщо під час руху шолома відчувається натяг шкіри голови, це відповідний Вам розмір. Можна спробувати підтягти пристебнутий шолом до грудей, потягнувши за кромку в потиличній частині, а потім назад. Якщо шолом неможливо зняти навіть докладаючи зусилля, значить, вибір правильний. Згодом шолом розношується, до закінчення першого сезону він може збільшитися на 1-2 розміри і знову постане питання, як вибрати мотошлем.
Розмір мотошлема занадто великий, коли:
- при сильних рухах головою шолом ковзає;
- його можна зняти за допомогою однієї руки;
- надягання не супроводжується опором, що вимагає деякого зусилля.
Розмір мотошлема менше необхідного, якщо:
- він занадто туго розміщується на голові;
- відчуваються дискомфорт, через кілька хвилин примірки виникають свербіж, висип або навіть хворобливі відчуття.
Щоб визначити розмір мотошлема, трохи вище лінії вух і брів обміряли окружність голови водія. Отримане значення звіряється з таблицею розмірів виробника. Важливо мати на увазі, що один і той же розмір у різних виробників може відрізнятися. Не рекомендується купувати без примірки. Навіть моделі однієї марки можуть відчуватися по-різному, хоча таблиця розмірів вказує на їх ідентичність. Варто підібрати кілька моделей, приміряти їх все і тільки потім прийняти остаточне рішення.
Жорстка зовнішня оболонка і внутрішні прокладки можуть поглинути більшу частину сили удару, але з часом ці якості слабшають. Тому не варто вибирати старий мотошлем. Моделі з виступаючими частинами (горбами, вирізами, повітрозабірниками) різко збільшують ймовірність травмування при ДТП. Ці деталі сприяють зниженню рівня шуму і турбулентності, і, крім того, стильно виглядають, але при падінні небезпечні. Тому найбільш безпечний варіант - шолом з гладкою поверхнею без виступаючих частин.
Якщо після удару на шоломі немає зовнішніх пошкоджень, варто все ж придбати новий мотошлем. Захисні якості пошкодженого шолома, найімовірніше, сильно знизилися за рахунок різкого стиснення внутрішнього пеноматериала, а на поверхні могли виникнути мікроскопічні тріщини, через які верхній шар не зможе розподілити силу наступного удару.
Основним завданням при покупці є вибір мотошлема з найменшим вагою і високою міцністю, відповідного за розміром і формою голови водія мотоцикла. Матеріал шолома не настільки важливий, як відповідність стандартам і сертифікат про безпеку.