- Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів Що таке мастильні композиції для мотора Suprotec і думки автолюбителів
Як працюють присадки для двигуна марки
Порядок дій по паперовій тяганині.
Для чого потрібна регулювання клапанів на двигуні
Точне регулювання клапанів на дизельних ЯМЗ 238:
Конструкція і процедура заміни склопідіймача
Рекомендації по заміні радіатора салонної грубки
Які базові норми палива пропонує Мінтранс
Визначаємо, з якихось причин не працюють
Функції моторного масла
Щоб зменшити природний знос деталей циліндро-поршневої групи двигуна потрібно знизити тертя між ними, що і робить моторне масло (крім охолодження і очищення камер згоряння двигуна).
В процесі експлуатації масло піддається постійному нагріванню, в нього потрапляє сажа, частинки незгорілого палива, пил та інші забруднення. В результаті цього масло поступово втрачає властивості, присадки вигорають, знижується якість очищення двигуна, і якщо не виконати його заміну, почне навпаки - забруднювати двигун сажею, викликаючи з часом закоксовку кілець.
Як часто варто міняти масло в двигуні
Для цього відкрийте інструкцію до автомобіля. Там вказано міжсервісний інтервал заміни масла, який зазвичай дорівнює 10 -15 тисячам кілометрів. Далі перевертаєте сторінку і читаєте про важкі умови експлуатації. Ви будете сильно здивовані, але міські поїздки, та ще й на короткі відстані відносяться до таких. Часта робота на холостому ходу (пробки) - теж. Автовиробник радить в таких випадках частіше міняти масло. Наскільки часто? Це буде написано в книзі. Звичайно потрібно скоротити інтервал в два або півтора рази.
Якщо знехтувати цими рекомендаціями, то з часом почнеться «масложор», який буде тільки наростати.
Не піддавайтеся маркетинговим прийомам, набуваючи «Long Life» масло, і змінюючи раз в 20-30 тисяч км в міському режимі експлуатації. Таке годиться тільки для переважної їзди по заміських шосе, адже такий режим роботи для двигуна - оптимальний, масло не забруднюється так сильно і його рідше можна міняти.
Характеристики моторних масел
Робота під навантаженнями висуває підвищені тертя до якості мастила для деталей двигуна. Щоб поліпшити властивості моторних масел в них додають спеціальні компоненти - присадки, які бувають:
- миючими;
- протизношувальними;
- антиокисними;
- антикорозійними і іншими.
У якісному моторному маслі міститься з десяток присадок для поліпшення властивостей.
В'язкість - показник моторного масла, який впливає на запуск двигуна в зимову пору року і позначається по міжнародній специфікації SAE. Відповідно до неї масла діляться на:
- літні;
- зимові;
- всесезонні.
Як вибрати моторне масло
Для вибору моторного масла ознайомтеся з пунктом «Сервісне обслуговування» в інструкції по експлуатації вашого автомобіля. Там буде вказана точна специфікація і допуск (наприклад, 501.00 для концерну VAG) або клас масла по API (наприклад, не нижче SM). Інформація по в'язкості також міститиметься в інструкції по експлуатації авто.
Запам'ятайте - виробник може бути будь-яким, в'язкість - теж може відрізнятися, але допуски повинні точно відповідати зазначеним в сервісній книжці.
Що робити, якщо подібної книжки немає? Зверніться до продавця, він підбере вам відповідне масло. Або шукайте інформацію в інтернеті, тільки враховуйте - масло підбирається під двигун, а не під модель авто.
Корисним буде і вивчення форумів, де спілкуються власники таких же, як у вас автомобілів. Там ви знайдете допуски, специфікації, конкретну марку моторного масла, яке вже пройшло перевірку часом і підходить під ваш авто.
«Синтетика», «напівсинтетика» або «мінералка»?
Конкретної відповіді на це питання ви можете не знайти навіть у автовиробника. Все залежить від умов, в яких експлуатується автомобіль. Наприклад, провернути двигун, в який залита «мінералка» 15W40 в двадцятиградусний мороз буде проблематично і шкідливо для двигуна, з чого випливає висновок, що використовувати таке масло в північних регіонах нераціонально.
Як показує практика, більшість автомобілістів для цивільного транспорту використовують всесезонні масла 5W40 і 5W30. До того ж, якщо не гнатися за іменитими брендами, то можна підібрати масло на будь-який бюджет. Таке масло буде добре працювати і влітку і взимку.
ВАЖЛИВО. Двигуни старих автомобілів з великим пробігом, довгий час експлуатувалися на мінеральному маслі, при різкому переході на рідку «синтетику» можуть потекти через ущільнення. Це відбувається через підвищених миючих властивостей (у порівнянні з «мінералкою»). Деякі забруднення на ущільненнях стримували густе масло, не даючи вийти йому назовні. «Синтетика», можливо, вимиє частина їх, до того ж вона більш текуча в порівнянні з мінеральним маслом. З цієї причини двигун може «засоплівіть».