Вибір лінійного приводу (електроприводу)
Необхідні дані для вибору електроприводу
1. Необхідний режим роботи [%]
2. Лінійна швидкість переміщення штока.
3. Посилення на штоку (вкажіть вид зусилля: стискуюче / розтяжне, при висуненні і втягуванні штока)
4. Робочий хід штока.
5. Тип електродвигуна.
6. Умови навколишнього середовища або кліматичне виконання (температура, вологість, запиленість, вібрації)
7. Застосування, цикл навантаження (опишіть залежність зусилля від часу в режимі роботи)
8. Підберіть необхідні додаткові аксесуари або проконсультуйтеся з нашими фахівцями.
Взагалі, серія з шарико парою дорожче, ніж з гвинтовою парою, тому в деяких випадках, коли режим роботи> 30%, для одного і того зусилля, вигідніше застосувати механізми з гвинтовою передачею, але мають більш потужне зусилля і соотвественно великі габарити, ніж серія з щаріковінтовой парою. приводи з шарико передачею не є самогальмуючі, тому вимагають комплектацію двигуна гальмом, який забезпечить зупинку і утримання вантажу (навантаження). Крім того, двигун з гальмом необхідна, коли потрібно добитися дуже точного розташування штока, як на електроприводах з шарико передачею, так і з гвинтовою передачею, особливо з великими швидкостями переміщення штока, щоб уникнути вибігу. Таким чином, вибір між електроприводами з гвинтовою або шарико передачею залежить не тільки від технічних, а й економічних параметрів.
Комплектуючі та аксесуари електроприводу
Електродвигун: за запитом на підприємстві електроприводи можуть комплектуватися одним з трьох типів електродвигунів.
Асинхронні трифазні електродвигуни мультінапряженіем 230 / 400В 50Гц. асинхронні однофазні 220В 50Гц. двигуни постійного струму 12, 24, 36 В. Клас ізоляції і захисту електродвигунів IP54F, IP55F. За запитом можливе виготовлення електродвигунів з більш високим класом захисту IP64 і вище, класу ізоляції Н і вище.
Всі типи електродвигунів можуть комплектуватися електромагнітним або ручним гальмом. Тилове кріплення: скоба, шарнірно прикріплена до задньої частини електроприводу: дозволяє обертання механізму.
Версія фланцевого виконання з фланцем - перехідником для кріплення проміжної муфти, євростандарт. Електричний пристрій обмеження ходу штока: два електричних перемикача на додатковому штоку, що дозволяють зупинити рух штока після досягнення нею крайніх положень, і уникнути пошкодження електроприводу.
Магнітне пристрій обмеження ходу штока: геркони, кріпляться на трубі за допомогою хомутів. Дозволяють, як і електричний пристрій - регулювати довжину ходу штока і зупинку. За допомогою додаткових вимикачів, встановлених на шток можливо здійснювати проміжні зупинки електроприводів або дізнаватися положення штока.
Індуктивне пристрій обмеження ходу штока: кріпиться на захисній трубі електроприводу в необхідному положенні. Пристрій антіповорота штока: встановлюється за запитом і дозволяє штоку здійснювати лінійне рух без дії на нього зовнішнього реакції, коли проворот штока можна запобігти зовнішніми конструкціями.
Запобіжна муфта: пристрій, призначений для захисту електроприводу і двигуна від несподіваних динамічних перевантажень під час лінійного переміщення штока і від неправильного використання. Контрагайкі: додаткова бронзова гайка, зашплінтувати з зазором до робочої гайки, установка за запитом.
Захисний гофр: встановлюється при специфічних умовах експлуатації (абразивний пил, вологість). Пристрій контролю положення штока: дозволяє непрямим або прямим методом визначати довжину висунутого штока.
Комплектація Інкрементальний енкодер, лінійними і обертовими потенціометрами, що кодують пристроями.