Невелике вступ або Що знадобиться
У минулому випуску ми познайомилися і уважно вивчили прекрасний універсальний гоночний комплект Logitech Driving Force Pro. Прийшла пора подивитися, що у нього всередині. Давайте ж приступимо до розтину пацієнта.
Для цього нам знадобиться стандартний набір хірургічних інструментів,
і, зрозуміло, пляшечка старого доброго охолодженого бурбона, для хоробрості.
Відкручуємо вісім шестигранних болтів навколо емблеми і акуратно піддягаємо тонким ножиком або мінусовій викруткою металеву пластинку за краї.
Чим акуратніше ви будете орудувати ножем, тим менше погнеться логотип «GT». Але в будь-якому випадку ви його погнеться, так як він приклеєний до керма двосторонньої липучкою, а болти лише грають роль декорацій - вони вільно проходять через наскрізні отвори металевої пластини.
Як бачите, сама емблема тримається на чесному слові або, простіше кажучи, на соплях.
Як одягнути цю хрень на місце - проблема вселенського масштабу, але ми до неї ще повернемося, а поки продовжимо розбирання керма.
Потужною хрестової викруткою відкручуємо чотири довгих шурупа через технологічні отвори.
Тепер акуратно тягнемо кермо на себе, знімаємо його з маточини і роз'єднує кнопковий штекер.
Відрадно визнати, що рульова вісь сидить на потужному металевому підшипнику, і це є гуд!
Перевертаємо від'єднаний кермо і відкручуємо десять болтів.
Після цього можна зняти центральну панель з кнопками.
Все, кермо повністю розібраний. Збірку необхідно проводити в зворотному порядку, однак залишається питання - що робити з центральною емблемою, яка вже не хоче фіксуватися на місці?
Можна, звичайно, залити її епоксидкой і навіки вмурувати в бублик, але тоді доведеться поставити хрест на подальшій розбиранні керма. Тому ми зробимо інакше.
Давайте наберемося сміливості і проведемо невеликий моддінг Logitech Driving Force Pro. Для цієї мети ідеально підійдуть універсальні комп'ютерні болти, які неминуче валяються в столі у кожного поважаючого себе користувача ПК.
Нам потрібні болтики кріплення жорстких дисків з широкими головками під хрестову викрутку. Вони ідеально вворачиваются в штатну різьблення корпусу і міцно утримують емблему.
По-моєму вийшло цілком непогано.
Щоб дістатися до серця керма і розібрати торпедо, досить виконати дві нехитрі маніпуляції. Спочатку накидной шайбою відкручуємо гайку під КПП і повністю знімаємо її, а потім відвертаємо магнітної хрестової викруткою вісім болтів.
блок педалей
Тут теж все елементарно. Перевертаємо педалі і відкручуємо всі болти.
Спочатку під чотирма нижніми піднімаємо коробочку з обважнювачів.
А потім просто розкриваємо корпус блоку педалей на дві частини.