Для здійснення ремонтно-профілактичних робіт велосипедного колеса потрібно зняти і розібрати цей елемент конструкції байка. Щоб не звертатися з цією проблемою в спеціалізовані сервіси або до приватників (навіщо платити, якщо представляється можливим зробити все власноруч), розберемося в питанні, як розібрати колесо велосипеда, щоб дістатися до потрібного вузла і провести ремонт або профілактику. Здійснити цей процес, маючи в багажі певні знання, просто. У цьому можна переконатися, прочитавши статтю-інструкцію.
Увага! Розбирання веденого (переднього) колеса велосипеда потрібно для проведення ремонту або профілактики втулки, заміни покришки або камери, підтяжки або ослаблення спиць.
Конструкція переднього колеса велосипеда
Перш ніж приступити безпосередньо до зняття і розбирання переднього колеса байка, яке відповідальне за траєкторію руху велосипеда, слід знати, з яких деталей складається конструкція. Колесо, мабуть, основний елемент байка, який найменше піддавався якимось модифікаціям. Природно, сьогодні можна придбати велосипеди, оснащені литими дисками, цельнокруглимі колесами (для їзди по треку). Однак в цілому звичайні байки, швидкісні велосипеди або інші моделі мають традиційні колеса зі спицями.
Переднє колесо конструктивно простіше заднього і складається з наступних деталей:
- втулка;
- обід;
- спиці;
- фліппер - гумова стрічка (прокладка) на внутрішній стороні обода, що захищає камеру від проколу спицями;
- покришка і камера;
- диск, якщо байк оснащений дисковими гальмами.
Розібравшись з пристроєм, переходимо до наступного етапу.
Демонтуємо переднє колесо з велосипедної вилки
Перед тим як приступити до розбирання велосипедного колеса, його необхідно зняти з вилки байка. Для цього робимо наступні кроки:
- Перевертаємо байк догори колесами.
- Разжимаем гальмо на обід. Знімаємо калипер (кліщовий гальмо) з диска.
- На дропаутах вилки послаблюємо фіксатори.
- Ось колеса знімаємо з вилки.
Увага! Дропаути можуть бути з гайковим або ексцентриковим кріпленням. Перший варіант вимагає 2 гайкових ключа на 15 мм (один в якості фіксатора, іншим здійснюється скручування). Другий варіант елементарних - скручуємо гайку і отщелкивали затискної механізм.
Розбирання велосипедного колеса з метою усунення несправностей
Прокол камери - проблема, з якою велосипедисти стикаються найчастіше. Щоб зняти шину для заміни камери, необхідно вжити таких заходів:
- Зняти колесо з вилки байка вищеописаним способом.
- Спускаємо залишки повітря з камери.
- Знявши ковпачок з ніпеля, трохи продавлюємо всередину обода.
- З протилежного боку двома пластиковими монтажка потрібно підчепити борт покришки.
- Ще однією монтажкой тримати борт покришки, поки вона не зійде з обода.
- Дістаємо камеру.
Заклеївши прокол або взявши запасну цілу камеру, здійснюємо збірку шини за наступною схемою:
- Злегка накачуємо камеру з метою її розпрямлення.
- Розміщуємо камеру в покришку.
- Дивлячись на стрілочки, вибираємо правильний напрямок шини і пропускаємо ніпель через отвір в ободі.
- Встановлюємо борту покришки на місце - в обід. Дія здійснюється від ніпеля. Використання монтажек спростить процедуру.
- Витягуємо ніпельну трубку назовні і перевіряємо, щоб борта покришки щільно стикувалися з ободом.
- Надягаємо колесо на вилку байка.
Увага! Серйозний ремонт - поломка спиць, тріщини у втулці тощо - потребують втручання фахівця. Власноруч ці проблеми не ліквідувати.
Базікати велосипедне колесо, люфт, видимий неозброєним оком, утруднене обертання, скрип - симптоми, красномовно говорять про те, що пора оглянути втулку. Розбирання втулки дещо складніше, ніж бортіровать колесо, але також можна здійснити безпосередньо самим велосипедистом за наступною схемою:
- Демонтуємо вісь з дропаутов.
- За допомогою двох ключів на 17 мм послаблюємо гайку, що кріпить втулку. Праву гайку фіксуємо, а ліву скручуємо проти годинникової стрілки.
- Підчепивши ключем на 14 мм, відкручуємо руками конус.
- Обережно виймаємо вісь з протилежного боку. Дістаємо лівий підшипник з корпуса, а правий знімаємо з конуса.
Далі здійснюємо огляд і змащення деталей, чистку корпусу від бруду, пилу. Після чого виконуємо збірку колеса:
- Правий підшипник встановлюємо на конус тією ж стороною.
- Ось поміщаємо у втулку і виробляємо монтаж лівого підшипника.
- Укручуємо конус таким чином, щоб поверхня лише стосувалася підшипника, але не фіксувала його.
- Закріплюємо втулку гайкою.
- Повертаємо колесо на дропаути і закріплюємо.
Легке і беззвучно обертання велосипедного колеса після його енергійної розкрутки говорить про те, що все зроблено грамотно. Відцентрувати переднє колесо байка, підкручуючи або послаблюючи конус, необхідно в тому випадку, якщо втулка «ходить» по осі або залишилося утруднене обертання.