При капітальному ремонті двигуна автомобіля належна увага приділяється не тільки блоку циліндрів. колінчастого валу, а й безпосередньо голівці. Характерними несправностями головки блоку циліндрів є її вигин гвинтом або нещільне прилягання впускних / випускних клапанів до посадкового місця. Притирання цих деталей є важливим елементом ремонту головки блоку, який не можна проігнорувати. Від цього залежить компресія двигуна, що видається потужність, а також повне згорання палива в камері. Цей процес досить складний, але, озброївшись порадами, наведеними в цій статті, її можна виконати своїми руками.
Необхідний інструмент і матеріал
Для виконання роботи знадобиться наступний спеціалізований інструмент:
- Розсухарювач - з його допомогою проводять зняття стопорних елементів;
- абразивний паста для притирання клапанів;
- пристрій для ручної притирання.
Такий інструмент буде потрібно придбати в спеціалізованих магазинах, де продається все для ремонту автомобілів. Пристрій для виконання притирання вручну буває декількох видів:
- перший вид є надеваемое на верхню частину штока клапана пристрій з ручками, що дають можливість здійснювати обертальні рухи, тим самим притираючи його робочу поверхню до посадкового місця;
- другий складається з присоски, що поміщається на функціональну чашку клапана для здійснення обертальних рухів, а також досягнення притирання.
При покупці варто приділити увагу якості виготовлення. Якщо вона низька, притирання клапанів своїми руками не дасть належного результату, сильно затягуючи роботу за часом. У разі відсутності можливості придбати якісний інструмент можна скористатися електродрилем і шматочком силіконової трубки.
Економити на якості абразивної пасти не найкраща ідея. Паста повинна бути якісною. Набір містить три флакона, які використовуються строго за інструкцією.
Основні етапи
Процедура притирання ділиться на три етапи:
- На першому етапі головку блоку циліндрів розбирають. За допомогою Розсухарівателі знімаються стопорні кільця, витягуються пружини і виймаються самі клапани з головки блоку циліндрів. Важливий момент, який варто дотримуватись, - все пружини бажано помітити, щоб згодом збірки вони встановлювалися саме на свої старі місця. Це робиться в тому випадку, коли залишають старі клапани і пружини. Повністю розібравши головку блоку циліндрів, її необхідно відмити від бруду і нагару. Далі, проводять візуальний огляд посадочних місць, напрямних втулок на наявність тріщин, пробоїн, відколів. Якщо їх немає, тоді приступають до наступного етапу.
- Другим етапом здійснюють притирання клапанів за допомогою пасти, використовуючи пристрій для виконання дій вручну. На робочу поверхню чашки деталі наносять склад з грубим абразивом і починають обертати запчастина в посадковому місці головки блоку. Обертають як за годинниковою стрілкою, так і проти, розподіляючи рівну кількість обертань. Під час обертання деталь щільно притискають до функціональної поверхні камери згоряння. У міру притирання склад змінюють на більш ніжний. Тим самим домагаються плавної, щільною притирання. Подібну операцію проводять з кожним з клапанів, які перебувають в голівці блоку циліндрів. Домігшись ідеальної рівності деталей, а також безпосередньо посадочних місць в камері згоряння, приступають до перевірки якості притирання.
- Перевіряється якість за допомогою гасу. Встановивши назад клапани і зібравши їх механізм повністю, потрібно перевернути головку блоку циліндрів, щоб камери згоряння виявилися перед лицем. Заливають в кожну камеру гас, залишаючи в такому положенні протягом декількох годин, в ідеалі на одну ніч. Після закінчення необхідного часу камери згоряння оглядають. Якщо рідина не витекла через клапани, значить, все зроблено якісно, процес можна вважати закінченим. У разі витоку гасу процедуру потрібно повторювати до тих пір, поки не буде зроблено ідеально.
Ручна притирання - процес досить довгий, трудомісткий, складний. Його проведення вимагає величезного терпіння і уважності. При відсутності можливості займатися подібною кропіткою роботою буде краще довірити її професіоналам. які виконають операцію значно швидше, забезпечивши високу якість.
Як притирают клапани професіонали
Для професійного працівника автосервісу потрібна швидкість і якість. Для притирання клапанів в автосервісі передбачено спеціалізоване обладнання:
- Процедура здійснюється на спеціально призначеному для цього верстаті. Жорстка фіксація запчастини, а також максимально точна центровка дозволяють нарізати фаску посадкової поверхні в камері згоряння і самому клапані. Таким чином, домагається висока точність прилягання деталі до посадкового місця, тому використовувати абразивну пасту немає ніякої необхідності.
- Другий спосіб укладений у використанні спеціальної ручної фрези. За допомогою цього обладнання на робочій поверхні камери згоряння нарізається три фаски під кутом в 30, 60 і 45 градусів. При використанні нових деталей вони не вимагають притирання. У разі продовження експлуатування старих їх притирають легким абразивним складом.
Використання верстатів в підготовці робочої поверхні в камері згоряння значно підвищує якість і помітно прискорює часовий інтервал роботи. Точність верстатів настільки висока, що клапани по щільності прилягання нічим не відрізняються від щойно зійшов з конвеєра нового двигуна. І різниця між подібним способом притирання і ручним величезна.
Напишіть нам, якщо матеріал виявився корисним.