Читаючи різні форуми, я шукав інформацію про те, в якому місці автомобіля краще встановлювати ДГЗ. Але знайшов деякі особливості підключення денних ходових вогнів. Адже я не знав, що вони повинні включатися тільки при включенні запалювання автомобіля і вимикатися автоматично при включенні габаритних фар. Адже це логічно, тому що кількість витрачається для їх світіння палива в кілька разів менше ніж для світіння габаритних фар. Крім цього при включених ДГЗ не світяться задні габаритні ліхтарі, що добре позначається на розпізнаваності стоп-сигналів, що йде позаду транспортом. А в Ланосі габаритні фари будуть часто дмухнути, якщо їх часто включати.
Головне, щоб ДГЗ були встановлені згідно ГОСТів:
В автомобілі ДГЗ потрібно підключати через реле. При цьому потрібно використовувати реле габаритів і реле бензонасоса. Одна зі схем підключення ДГЗ показана нижче:
Схема підключення денних ходових вогнів
У цій схем реле габаритів і бензонасоса включають реле ДГЗ відразу після запуску двигуна, тобто не вимагає від водія примусового включення ДГЗ. Таке включення ДГЗ дуже зручно з тієї точки зору, що водієві не потрібно пам'ятати про необхідність включити габарити перед поїздкою і обтяжувати себе зайвими діями: ходові вогні включаються автоматично, як тільки заводиться двигун. Також бажано в ланцюг додаткового реле 2 встановити запобіжник на 5-10 ампер. На схема DRL - це денні ходові вогні.
Управління можна взяти не тільки від бензонасоса, а й від датчика тиску масла, реле заряду, ручника з невеликою переробкою схеми.