Весна. Природа прокидається: тануть сніги, біжать струмочки, розпускаються квіти і трави. ... А у автолюбителів назріває питання про заміну зимової гуми на літню. Ось і виявляються вони перед вибором: звернутися до друзів за допомогою, або послухати ради продавця. Але, тільки як перші, так і другі бувають не завжди компетентними в даній сфері. І, зовсім цього не підозрюючи, можуть дати невірний рада. Тому, розповімо окремі моменти, на які необхідно звернути увагу, щоб зробити усвідомлений вибір.
Отже, почнемо з загальної класифікації шин. Вони поділяються на:
- зимові;
- шосейні;
- всесезонні;
- швидкісні;
- всесезонні швидкісні.
Якщо, по відношенню до зимових і шосейних шин, все зрозуміло, то ось на класифікації інших зупинимося докладніше.
Всесезонні (All weather) - шини. які призначені для їзди, як взимку, так і влітку. Заводи-виробники розраховують параметри даної гуми для країн, в яких температура взимку трохи нижче нуля. Ось тільки для суворих зим, з температурою навколишнього повітря від - 10 ° С і нижче вони не підходять. На такому морозі дана гума просто стане твердою, протектор заб'ється снігом і їзда на авто буде небезпечною.
Швидкісні (PERFORMANCE) - даний тип покришок призначений для експлуатації на швидкісних авто. Вони розраховані на роботу при високих температурах (під час їзди на високих швидкостях покришки нагріваються), забезпечують високу керованість і високий рівень зчеплення з дорогою. У такий гуми є один істотний недолік - низька зносостійкість.
Всесезонні швидкісні (All weather PERFORMANCE) -Дані шини призначені для автолюбителів, які, не тільки експлуатують машину в усі пори року, але і люблять пересуватися з високою швидкістю. Дані шини ще поки є новинкою, отже, і ціна на них значно перевищена.
Розберемося з типами протектора
Для середньостатистичного автолюбителя, який не перевіряє граничну швидкість своєї машини і не наїжджає кілька сотень кілометрів на день - підійдуть шини з симетричним протектором. Для частих гостей автотрас підійдуть краще - спрямовані покришки (в наших широтах досить дощове літо, та й дороги не відрізняються якістю і комфортабельністю). А ось для любителів швидкої їзди. або (і) для тих, хто їздить багато, підійдуть шин з асиметричним малюнком протектора. Але, не все так просто - за них потрібно буде викласти з власної кишені досить «кругленьку суму».
Широкопрофільна або вузькопрофільна гума?
Дане питання, я думаю, ставив собі майже кожен водій. Смак - справа кожного, тому зараз розповім основні переваги та недоліки обох типів. А, остаточний вибір - за вами. Отже, широкопрофільна гума не допустить пробуксували, зменшить гальмівний шлях, і має підвищену зносостійкість. Однак, опірність акваплануванню у неї нижче, ніж у звичайній. До переваг вузькопрофільної гуми можна віднести її вартість (в рази дешевше широкопрофільною), досить добре справляється з відведенням води. Підводячи підсумок, скажу, що якщо ви дотримуєтеся правил дорожнього руху, акуратно їздите - вузькопрофільний тип покришок для Вас.
Низькопрофільна або стандартна?
Деякі водії стверджують, що низько профільна гума краще звичайної. Дещо - що пояснимо: так, жорсткість у такий гуми краще, відповідно і курсова стійкість авто підвищитися. Але на цьому плюси закінчуються. Недоліки: погіршується комфортність їзди, «вбивається підвіска», та й ціна у них солідна. Тому, якщо бажаєте їздити з комфортом і щоб «залізний кінь» був в доброму здоров'ї - віддайте перевагу стандартну гуму.
Яку жорсткість гуми віддати перевагу?
У м'якої гуми переваги в зчіпних властивостях, що позначається на поліпшенні динаміки розгону і скорочення гальмівного шляху. До недоліків можна віднести слабку зносостійкість, знижується стійкість на віражах, підвищена «гучність» м'яких покришок, швидкісні обмеження (нагрівається при русі). Тому кожен підбирає даний параметр під себе.
маркування шин
Щоб хоч трохи розбиратися в класифікації покришок і стежити за тим, що так розхвалює продавець, розглянемо маркування шин. Маючи такий запас знань, можна спокійно вибрати саме той тип покришок, який найбільш підходить.
Основні маркування, на які слід звернути увагу
Індекс швидкості і навантаження різних покришок
Даний показник дає інформацію про максимальну швидкість руху, при якій керування автомобілем є безпечним. У таблиці представлені основні показники індексу навантаження і максимальної швидкості:
Індекс навантаження характеризує максимально допустиме навантаження на одну покришку
При виборі покришок не варто забувати про те, що чим вище допустима швидкість руху, тим буде більше вартість комплекту гуми.
Чи можна купувати вживані покришки?
Даний варіант вирішення проблем з заміною зимового комплекту гуми на літній, є найменш витратним. Однак не варто забувати про те, що час заміни шин бу, настане раніше, ніж у нових. Але, якщо купувати бувші у використанні покришки з низьким відсотком зносу і хорошого виробника, вони будуть не гірші, ніж нові, але більш низької якості. Також виробники штучно завищують ціни на нові, розкручені бренди, багато говорять про поліпшених властивості. Але, як виходить на практиці, показники у покришок цього року (так званих новинок), не суттєво відрізняються від торішніх. Тому, заощадити можна ще і на покупку старої моделі, «неліквіди» якої залишилися на складах.
Визначившись з типом протектора, заводом-виготовлювачем, моделлю, слід вибрати літні шини відповідно до технічної документації автомобіля. В інструкції з експлуатації машини, буде написаний необхідний типорозмір коліс (може бути кілька), який необхідно встановлювати. Гума більшого меншого радіуса може привести до підвищеної витрати палива, а також до погрішностей при вимірюванні швидкості руху і пройденого відстані. Також слід звернути увагу на балансування. Якщо колеса з новими покришками не піддаються балансуванню (диски при цьому, повинні бути якісні), або потрібна велика кількість важків - слід її повернути продавцеві і зажадати заміни на якісну. Непогано ще обговорити з дилером питання оплати шиномонтажу, тому що це заводський брак.
Після заміни необхідно підтримувати необхідний тиск в шинах (вказується в торці двері або на внутрішній частині бардачка), тому що підвищений тиск призведе до погіршення зчіпних властивостей гуми. А тиск, нижче необхідного, призведе до збільшення витрати палива і, навіть, до виходу шин з ладу.
Висновок!
Підводячи підсумок всьому вищесказаному, хочеться розвіяти міф про якість вітчизняних шин. За основними показниками вони не гірше брендових марок. У них трохи гірше зносостійкість, компенсація цього - вартість. Тому визначитеся з типом протектора, розміром і придбайте гуму, найбільш підходящу Вашим вимогам. Вдалих покупок!
Присадки в масло для двигуна з великим пробігом
Виробники якісних наборів інструментів в кейсі для авто
Зарядні пристрої: особливості підбору для автомобільних акумуляторів