Тому перш, ніж прокладати рядки, потрібно спочатку сколоти всі деталі вироби шпильками, наметати і подивитися, чи не допущено ніяких помилок. Рядок роблять з боку, яка менше розтягується і в подальшому не посядет. Деталі при цьому повинні знаходитися з лівого боку по відношенню до голки, а припуски - з правого боку.
Перед тим як сточувати, необхідно вирівняти всі припуски по ширині, а зрізи - рівно поєднати.
В процесі сточування деталей намагайтеся, щоб шов був якомога рівніше, і розташовувався по намічених лініях. Бо якщо шов буде відхилений або виконаний нерівно, це спричинить затягування та інші його нерівності, звичайно, їх можна буде спробувати згладити за допомогою праски, але навіть після цього вони все одно скоро з'являться.
Щоб шви не розпустилися, в процесі носіння, коли починають і завершують рядок, роблять спеціальні закріпки простий зворотного рядком (найкраще кілька разів), довжина яких повинна бути приблизно 1 см. Для того щоб їх виконати, просто коли будете робити строчку, натисніть на спеціальний важіль зворотного ходу. Але якщо з яких-небудь причин це неможливо зробити, зробіть вузлики на кінцях ниток. При цьому ті кінці, які розташовуються на лицьовій стороні, слід витягнути навиворіт і там вже зав'язати.
У тому випадку, якщо сточуються неоднакові по своїй величині деталі, рядок прокладають на тій, яка поменше. А при зшиванні деталей з кутом, рядок необхідно робити до його вершини і потім піднімають лапку, не витягуючи при цьому голку з тканини, повертають вироби і роблять рядок вже по іншій стороні. Також, щоб зшити деталі з кутом, потрібно залишений припуск розрізати, не доходячи приблизно 1 - 2 мм до його вершини, в іншому випадку кут буде виконаний неякісно.
При сточуванні виточок, рядок необхідно починати в широкому кінці і направляти до вузького.
Для обметування зрізів вироби використовують зигзагоподібну строчку, шириною 0,4 - 0,5 мм або петельний шов, не забувши попередньо вирівняти шви і відрізати непотрібну тканину.
Що стосується припусків, то при виконанні відкритих швів їх ширина повинна бути 1,5 - 2см, тоді як на внутрішніх - всього 0,5 - 1см. Обметувати шви, які будуть перебувати всередині вироби, потрібно, тільки якщо матеріал дуже сильно обсипається.
Якщо деталі, які потрібно стачать мають криволінійну форму, то необхідно трохи зрізати припуски, щоб не допустити стягування шва, інакше зовнішній вигляд моделі буде зіпсований.
Якщо ж шов буде увігнутим, то на припуску потрібно зробити кілька надсечек, на відстані 2 - 4 мм від рядка. Їх частота буде залежати від зігнутості шва, чим він не рівніше, тим частіше вони робляться. Ну а якщо ж навпаки, шов буде опуклим, то необхідно прибрати зайву тканину, підсікаючи її куточками, що допоможе уникнути складок і заломів після вивертання деталі.
Коли потрібно з'єднати багато шарів матеріалу, частина припусків можна буде підрізати, завдяки чому шов буде не дуже товстим. Наприклад, щоб з'єднати деталі, у яких є підкладка, то її припуск зрізають впритул до рядку.
Якщо ж у деталей, які потрібно стачать, мають різні по своїй ширині припуски, то рядок потрібно прокладати на деталі з найменшим припуском.
Під час сточування верхніх деталей вироби з підкладкою, шов потрібно робити на підкладкової тканини, в іншому випадку вона може зібратися і зробити негарну гармошку.
Часом, зустрічаються моделі, на яких одна деталь із збіркою, а інша ні. У такій ситуації, шов прокладають по деталі без складання. Стежте за тим, щоб збірка була знизу, інакше, коли ви будете робити строчку, лапка швейної машинки трохи зрушить тканину і збірка буде нерівномірною. Щоб вийшла збірка, потрібно зробити два паралельних шва, відстань між ними має бути приблизно 0,5 см. Після цього, одночасно потягніть за нитки, що йдуть від цих рядків, і постарайтеся рівномірно розташувати складки. Зауважте вузлики на кінцях ниток і накидали деталі. Пришиваючи деталь, що має збірку, шов необхідно розташувати між рядками, за допомогою яких робилася збірка, як показано на малюнку 1.
Коли потрібно обробити куточки на манжетах, комірі, бортах і інші деталі, залишений припуск необхідно розрізати так, щоб після того, як деталі будуть вивернуті їх припуски не знаходились поверх один одного, однак, і порожній простір між ними також не повинно з'явитися (малюнок 2 ).
Ще один важливий момент, на який потрібно звернути увагу при з'єднанні деталей - це натяг ниток. Шов повинен бути рівним, що не розтягується, а вузлик, який утворюється при стежці, повинен залишатися всередині тканини, а не зовні. Якщо потрібно буде перевірити, чи правильно у вас натягнуті нитки, то візьміть маленький шматок тканини, з якого шиється виріб, складіть його, щоб вийшов кут 45 ° і зробіть строчку поруч зі згином. Після цього спробуйте потягнути вийшла рядок: та нитка, яка порветься, буде занадто сильно натягнутої. Регулюйте натяг ниток до тих пір, поки шов не залишиться цілим.
При з'єднанні деталей з такого матеріалу, як оксамит - зрізи потрібно наметати не однієї, а двома рядками, які повинні бути виконані паралельно і потім вже між ними прокладають машинний шов. Важливо враховувати, що при роботі з брухтом або вельветом, натяг ниток повинно бути досить слабким.
Також дуже важливо в залежності від типу тканини, з якої ви будете працювати, вибрати правильні нитки і голку, так чим тонше голка, тим тонше повинні бути нитки.
Трапляється, що при виготовленні вироби з щільною замші, шкіри або різного трикотажу, голка може пропускати стежки, а все через те, що відбувається сильне тертя і нитки занадто натягаються під час строчки. І якщо ви виявили такий недолік, терміново витягніть швейну голку з машинки і вставте товстіший. Буває ще, що під час роботи з такими матеріалами, як шкіра і деякими іншими, дуже сильно нагрівається голка, що клей або пластик починають плавитися. Вони прилипають до кінчика або вушка голки, через що стежки взагалі не робляться. Щоб не допустити цього, можна змочити нитки в рослинному маслі або помазати ним сам шов (можна використовувати і машинне масло). Після такої процедури, слід трохи збільшити в довжині стібок і не працювати на повній швидкості.