Як правильно "прикурювати" від інжекторного двигуна
Питання. Сьогодні дав прикурити нової "Хонда акорд". Після наших довгих мук з Піддослідного зауважив, що впала напруга судячи з інформації з бк (відкалібрований, справний). Раніше на холостому ходу при виключених споживачах було 14.0 Зараз вище 36.6 (іноді не надовго буває 13.7) не піднімається. При включених споживачах падає до 12.7-12.8. З ростом оборотів напруга не піднімається, а може навіть впасти на 1-2 одиниці. Це нормально? Яке має бути напруга на справній машині? В яких діапазонах скакати при вимкнених і включених споживачах? Або може я даремно хвилююся? Дякуємо. До речі, господар Хонди, побачивши підкапотний простір ВАЗика 16W, дуже схвально відгукнувся про нього
Ruggieri
Відповідь 1. Швидше за все, неправильно дав прикурити, генератор пора дивитися.
Не знаю, як Ти робив, пишу як правильно.
1. Плюсові крокодили підключаються до (+) акк. авто-донора, донор заглушений, запалення вимкнене, і (+) акк. авто-дохляка.
2. Мінусовій крокодил чіпляється за метал двигуна дохляка (нема на клему акк).
3. Другий міннусовий крокодил на (-) акк. донора.
4. Заводиться донор, і працює близько 5 хв.
5. Донор глушиться, запалювання вимикається.
6. Заводиться дохляк.
7. Крокодили знімаються в зворотній послідовності.
Shura_with_KINEF, Кіриші, Лен.обл.
Уточнення 1. Ти маєш рацію. А ми прикурювали від мого АКМ. до його. Причому з заведеної машиною. Якісь серйозні проблеми не можуть бути без генератора? До речі після цього перестала горіти права противотуманки. Все інше начебто справно включаючи кондиціонер.
Ruggieri
Відповідь 2. Час покаже.
Shura_with_KINEF, Кіриші, Лен.обл.
Відповідь 3. Головне, що мізки не погоріли. В інструкції з експлуатації при зарядці АКБ на машині рекомендується знімати провід, що йде на генератор.
Шурик
Відповідь 4.Шурік писал (а): в інструкції по експлуатації при зарядці АКБ на машині рекомендується знімати провід, що йде на генератор.
Ну да, простіше кажучи, зняти одну з клем з акк. правильніше мінусову.
Але це загальне правило, а так все залежить від зарядного пристрою.
Якщо заряджає акк. від іншого авто, напруга більше 14В не буде, а значить знімати клеми не потрібно.
Якщо заряджати від побутового безтрансформаторного зарядного, навіть з автоматикою, знімати краще обидві клеми, а якщо одну, то стосуватися авто можна тільки стоячи на гумовому килимку, опинитися під напругою 220В елементарно.
Якщо заряджати від професійного зарядного пристрою (не пускаючи-зарядного), клеми можна не знімати, контроль за напругою на акк. повний.
Shura_with_KINEF, Кіриші, Лен.обл.