Транспортний засіб з механічною коробкою від автомобіля з «автоматом» відрізняється тим, що у нього є 3 педалі: це зчеплення, гальма і газ. На автоматичної же коробці зчеплення немає. На відміну від МКПП, АКПП сама перемикає передачі.
В авто з «механікою» швидкості перемикаються вручну. Прямо на важелі перемикання передач вказана схема їх перемикання і по ній можна дізнатися як їх правильно перемкнути.
Механічні КПП бувають 4-5 і 6 ступінчастою.
Задня схема може розташовуватися по схемі перемикання в різних краях. На будь-якому ТЗ передбачений захист від включення задньої швидкості при русі вперед.
МКПП більш надійна в експлуатації і досить невибаглива в обслуговуванні. Кожна з коробок має своє власне передавальне число і підбирається до певного мотору. Вона забезпечує оптимальну роботу силового агрегату в різних умовах.
Для того, щоб автомобілю почати рух, використовується 1 передача. Решта застосовуються для розгону, подальшого руху і гальмування мотором.
Як правильно перемикати швидкості?
Правильне перемикання на увазі під собою правильну послідовність: на підвищення - 1, 2, 3, 4 і 5, а на зниження - в зворотному порядку.
Якщо не дотриматися це правило і переключитися з 1 швидкості відразу на 4, то мотор не зможе витягнути авто з низів. Таке перескакування призведе до дуже швидкого зносу автомобільних деталей і вузлів агрегату. Так що, чим дорожче транспорт, тим більше доведеться розщедритися на ремонт.
Якщо ж на великій швидкості переключитися з 5 на 2, то можна запросто вивести з ладу мотор, редуктор, дроти і навіть саму коробку.
Щоб з 5 швидкості переключитися на 2 без небажаних наслідків, треба знизити швидкість транспортного засобу до тієї, яка б відповідала 2 передачі. Водій при перемиканні на знижену швидкість повинен пам'ятати, що зчеплення повинно відпускатися плавно, в іншому випадку на слизькому асфальті машину запросто може занести.
Яке оптимальне співвідношення швидкості і передачі?
Саме воно і впливає на роботу силового агрегату і економію пального.
При їзді на 1 першої швидкості рухатися потрібно не швидше 20 км / год, другий - 40 км / год, третій - 60 км / год, на четвертій - 80 км / год, на п'ятій же автомобіль повинен їхати швидше 80 км / год.
Для кожної передачі існує своя швидкість руху. Якщо таке співвідношення буде порушено, то втратиться динаміка розгону і підвищиться витрата пального, знос деталей і вузлів двигуна.
Вчасно перемикаючись на певну швидкість, підтримується оптимальна робота не тільки двигуна, а й коробки.
У тих автомобілів у яких немає тахометра, водіям доводиться прислухатися до звуку мотора.
Як поліпшити динаміку?
Помилка більшості автовласників в тому, що вони не перемикаються на знижену швидкість в момент обгону. Обігнати попереду їхала машину вийде швидше на зниженій передачі. Не гаючи швидкості піднімуться обертів двигуна і збільшиться тяга. Особливо це актуально при обгоні великих вантажівок з причепами.
Якщо з якоїсь причини не вдалося обігнати автомобіль, при поверненні на свою смугу доводиться заїхати на суцільну лінію, через що виникає ризик нарватися на штраф.
Аналогічне правило працює і при підйомі в гору. Мотор на підвищеній швидкості не тягне, падають обороти і, відповідно, швидкість. В даному випадку також необхідно переключитися на знижену швидкість і збільшити обороти силового агрегату, щоб не втратити швидкість руху.
Перемикання передач і плавність ходу авто залежить від того, наскільки плавними і синхронними будуть дії водія. Це перемикання МКПП, вижим зчеплення і газу.
Помилка початківців автолюбителів в тому, що вони в момент руху завжди дивляться на важіль перемикання швидкостей. Вони втрачають дуже багато часу на перемикання і сильно відволікаються. Така помилка безпосередньо пов'язана з безпекою ДД.
Тому водіям обов'язково потрібно навчитися перемикати швидкості «наосліп».