Водії, які раніше задовольнялися автомобілями з механічною коробкою передач, сьогодні вже оцінили всі плюси автоматичної коробки передач. І це не дивно, адже АКПП проста в управлінні, а в процесі руху вона не потребуватиме додаткових зусиль. Тобто на автомобілях з коробками передач подібного типу в автоматичному режимі відбувається перемикання передач навіть на спусках і підйомах, не кажучи вже про те, що вона здатна визначати оптимальний режим руху в різних ситуаціях.
Як перемикати автоматичну коробку передач?
- Перш ніж перемикати на автомобілі з АКПП будь - яку передачу або ж, щоб почати рух, вам необхідно упевнитися в тому, що двигун прогрівся до температури в 50 градусів. Досягнення двигуном потрібно температури може також характеризувати і падіння оборотів.
- Для початку руху селектор управління перемикаємо з P на D. При цьому ви також повинні відчути легкий поштовх, що буде свідчити про включення першої передачі. Опускаємо педаль гальма і починаємо поступово натискати на газ, в зв'язку з чим машина рушить з місця. Але а в міру руху, перемикання передач буде відбуватися повністю в автоматичному режимі, як в сторону збільшення, так і в бік зменшення при гальмуванні.
- Багато моделей АКП також оснащуються копкой овердрайв. Для того щоб включити або вимкнути вищу передачу (четверту чи п'яту) необхідно натиснути саме її. Але при цьому також слід враховувати і той факт, що на непрогрітому двигуні бензинового типу прискорює передача працювати не буде. На дизельному двигуні вона може включатися незалежно від температури. Як правило (в звичайних умовах) ця кнопка тримається в положенні ON. Якщо загориться сигнальна лампа OFF, то це нам буде говорити про те, що включилася прискорює передача або ж, що вона готова до роботи.
- У випадки з крутими підйомами та важкопрохідні ділянками дороги селектор АКПП необхідно перевести в позицію 1 або L. Це нам буде говорити про те, що включитися передача на 1 щабель нижче, в порівнянні зі звичайним режимом їзди. Включати даний режим необхідно і у випадку з крутими спусками.
- При обгоні, при швидкій їзді або ж якщо виникне необхідність різкого збільшення швидкості руху необхідно натиснути на педаль акселератора. В даному випадки включитися режим кік-даун, в зв'язку з чим коробка передач в автоматичному режимі переключитися на одну передачу нижче, що забезпечить швидкий розгін.
- У випадки з засніженій або слизькою дорогою необхідно вибрати режим 2 або 2L, в зв'язку з чим ймовірність пробуксували і заметів може істотно зменшитися.
- При короткочасній зупинці (наприклад, в пробці або на світлофорі) селектор необхідно перевести в положення N, але при цьому ще утримуємо на місці транспортний засіб ножним гальмом. Переводити селектор в зазначену позицію зовсім не обов'язково. Зупинятися на підйомі можна також і натисненням лише на педаль газу.
- Для повної зупинки загальмовує транспортний засіб ножним гальмом, селектор переводимо в положення P, після чого ставимо на ручне гальмо.