Як працював Генрі Форд
Кілька слів про Людину Справи
Генрі Форд, (1863-1947) - американський промисловець, власник заводів по виробництву автомобілів по всьому світу. Його гаслом було «автомобіль для всіх» - завод Форда випускав найбільш дешеві автомобілі на початку епохи автомобілебудування. Ford Motor Company існує і до цього дня. Генрі Форд відомий також тим, що вперше став використовувати промисловий конвеєр. Всупереч поширеній помилці, конвеєр впроваджували і до цього, однак Генрі Форд створив першу комерційно успішну лінію. Книга Форда «Моє життя, мої досягнення» є класичним твором з наукової організації праці.
Генрі Форд любив говорити: «Головна користь капіталу не в тому, щоб зробити більше грошей, але в тому, щоб робити гроші заради покращення життя». Він вперше усвідомив необхідність повернутися обличчям до праці. Говорячи про своєму успіху, він скромно зауважив: «Мій секрет успіху полягає в умінні зрозуміти точку зору іншої людини, і дивитися на речі і з його, і зі своєю точок зору».
Проблеми мотивації праці персоналу і Генрі Форд
Зверніть увагу, ще століття тому Г. Форд відкрив і довів на практиці те, що ніяк не можуть зрозуміти економісти ліберального, монетарно-віртуального спрямування. Саме праця. оплата праці. зовнішня і внутрішня мотивація персоналу визначає монетарно-фіскальну політику в державі, а не навпаки. На його думку, в реальній економіці роль банків. інвестицій, капіталу, в порівнянні з оплатою праці персоналу, незначна. Він стверджував, що якщо цього не розуміти, то кризи, революції, війни неминучі.
Як видно з Рис. 1.1. за досліджуваний період 1910-1921 р.р. Г.Форд знизив середні ціни на свої автомобілі (враховані ціни на інші транспортні засоби) з 950 до 387,5 дол. США. тобто в 2,5 рази. Таке зниження цін природно призвело до зростання сукупного попиту на автомобілі Г. Форда, що дозволило йому збільшити випуск автомобілів з 19 до 1250 тис. Шт. в рік, тобто в 67 разів. При цьому обсяг реалізації зріс з 17,7 до 484,4 млн. Дол. США або більше ніж в 27 разів.
Таких успіхів, на думку Г. Форда, він досяг не через широкого впровадження конвеєрної технології, загальної механізації праці, при якій «... ніхто з наших людей не перевтомлюватися на роботі», а реалізації його головної мети «... приділяти максимум уваги заробітній платі , інакше кажучи, повідомляти максимальну купівельну спроможність ».
На його думку: «... Вирішення питання про заробітну плату усуває дев'ять десятих проблем, а техніка дозволяє інші», але не навпаки: «... Підприємство, яке погано платить, завжди нестійка».
Їм вперше були закладені практичні основи теорії трудової мотивації, яку в подальшому розвинули Питирим Сорокін і А. Маслоу. Він пише, що, коли «... ми в змозі давати високу оплату» персоналу на своїх підприємствах, то «... цим викидається багато грошей. які сприяють збагаченню крамарів, торгових посередників, фабрикантів і робітників інших галузей, а їх добробут вплине і на наш збут. Висока повсюдне винагороду рівносильне зростанню загального добробуту ... »
Або відповідно до економічною теорією, призводить до збільшення сукупного попиту і зростання ВВП. Г. Форд вперше озвучив. що зростання оплати праці на його заводах безпосередньо розвиває всю економіку та інфраструктуру країни, зокрема, оптову і роздрібну торгівлю, сільське господарство, будівництво. промисловість, фінансово-інвестиційну систему. Це забезпечує стійке функціонування всіх державних інститутів.
Що ж зробив Г. Форд для персоналу, що дозволило різко підняти трудову мотивацію, і, як наслідок, значно підвищити продуктивність праці, якість продукції, що випускається і домогтися приголомшливих успіхів на його заводах? Для цього ще раз звернемо увагу на Рис. 1.1. зростання динаміки випуску автомобілів. Як видно з Рис. 1.1. вищий темп зростання випуску автомобілів намітився, починаючи з 1913-1914 р.р. Спад виробництва автомобілів в 1917-1919 р.р. був пов'язаний з виконанням військових замовлень для уряду США.
Все дуже просто. Він підняв мінімальну оплату праці на своїх заводах в 5 разів у порівнянні з іншими галузями американської економіки. Щоб зрозуміти, наскільки висока була ця мінімальна оплата праці, наведемо простий приклад. Будь-який співробітник, тільки поступово до Г.Форд на роботу і отримавши всього лише мінімальну оплату праці в 1914-1916 р.р. міг за 3 місяці роботи придбати його знаменитий автомобіль моделі «T». Одночасно з підвищенням оплати праці він скоротив робочий день з десяти до восьми годин, а робочий тиждень до 48 робочих годин.
Кожен працівник Г. Форда отримував не тільки заробітну плату, але і свою частку прибутку. Ті ж з них, хто, завдяки зростанню заощаджень, що є прямим наслідком зростання оплати праці, вкладали їх в акції підприємств Г.Форда, мали ще вищі доходи.
Підведемо підсумки. Г. Форд вперше ввів мотиваційний критерій. за яким він оцінював інтегральний чинник праці в розмірі 90%, організаційно-технологічний фактор - всього в розмірі 10%. Трудовий фактор, зовнішню і внутрішню мотивацію персоналу він розвивав в наступних напрямках.
По перше. за допомогою високої мінімальної оплати праці, що дозволяло кожному члену колективу зацікавлено працювати на своєму робочому місці.
По-друге. для підвищення мотивації персоналу в результатах діяльності всієї компанії в цілому їм з 1900 р була введена оплата праці, як частка участі кожного працівника в доходах всієї компанії.
По-третє. він стимулював працівників вкладати свої заощадження в виробництво через покупку акцій або прямого кредитування заводів Г. Форда.
По-четверте. вперше заклав основи в майбутньому знаменитих японських гуртків якості.
У п'ятих. економічно стимулював раціоналізаторську рух і ініціативу кожного члена колективу не тільки на своєму робочому місці, а й заохочував прямі контакти будь-якого працівника і менеджерів вищої ланки, минаючи проміжні ланки.
По-шосте. економічно заохочував освоєння суміжних професій і кар'єрний ріст.
По-сьоме. економічно стимулював професійне зростання і ротацію персоналу.
По-восьме. він вирівняв оплату праці інвалідів і здорових людей.
По-дев'яте. враховуючи, що мінімальна оплата праці дозволяла працівнику (чоловікові) безболісно утримувати сім'ю, він економічно стимулював добровільне звільнення дружин працівників, щоб вони більше часу присвячували сім'ї і дітям.
По-одинадцяте. Г. Форд економічно стимулював не тільки навчання суміжним професіям кожного співробітника, але і навчання в школі. коледжі.
По-дванадцяте. він вперше, задовго до японців, ввів принцип для постачальників «поставка точно в строк». Озвучимо його підхід: «Якби транспорт був абсолютно реорганізовано, так що можна було б розраховувати на рівномірний підвіз матеріалів, було б взагалі зайве обтяжувати себе складом».
Він передбачив і заклав практичні основи теорії людського капіталу, розроблені пізніше нобелівськими лауреатами Теодором В.Шульц і Гері Беккером. Саме це відкриття зробило його одним з найбагатших людей в світі.
Він прекрасно розбирався в тому, що зростання заощаджень співробітників компаній, низькі ціни на автомобілі, їх високу якість, реалізують його політику: «... Бережіться погіршувати продукт, бережіться знижувати заробітну плату і оббирати публіку». Все це дозволяло йому через створені ним кредитні товариства залучити недорогі на ті часи кредити та інвестиції. Тим самим, він на практиці довів задовго до Дж.М. Кейнса його теоретичні викладки, викладені в книзі «Загальна теорія зайнятості, відсотка і грошей» (1936, рос. Пер. 1948).
Г. Форд розумів, що: «При ... низькій заробітній платі не можна досягти заощаджень. Зниження заробітної плати - дурна фінансова політика, бо одночасно з цим знижується і купівельна спроможність ... »Практично він вивів економічну залежність: висока оплата праці підвищує сукупний попит і заощадження, які збільшують інвестиції і знижують їх вартість, що в свою чергу дозволяє ще більше знизити ціни на продукцію, стимулюючи подальший попит і т.д.
Г. Форд в книзі доводить, що єдиними джерелами інфляції були нестримна грошово-кредитна емісія ФРС. уряду, незаконне кредитування фінансової системи і банків. заохочення спекулятивної діяльності і спекулятивно-фінансових пірамід. Тільки велика депресія і банківські канікули змусили суспільство замислитися і законодавчо заборонити дану діяльність влади, ФРС і бізнесу.
На нашу думку, жорсткі висловлювання Г. Форда щодо спекулянтів справедливі: «... Спекуляція з готовими продуктами не має нічого спільного зі справами - вона означає не більше і не менше, як більш пристойний вигляд крадіжки ...»
Ще більш критично він оцінює діяльність банкірів, ФРС, уряду і законодавців США: «Допомога прийде не з Вашингтона, а від нас самих ... Ми можемо допомогти уряду, а не уряд нам. Обіцянки нічого не варті уряду, але реалізувати їх він не в змозі. Правда, уряди можуть жонглювати валютою, як вони це робили в Європі.
До тих пір, поки ми чекаємо від законодавства, що воно вилікує бідність і усуне зі світу привілеї, нам судилося споглядати, як зростає бідність і примножуються привілеї ... Уряд - тільки слуга народу. і завжди має таким залишатися. Як тільки народ стає придатком до уряду, вступає в силу закон відплати, бо таке співвідношення неприродно, аморально і нелюдяно ... »
Саме уряд США і ФРС через своїх фінансових спекулянтів і банкірів інспірували інфляційні процеси не тільки в Америці, але і у всіх європейських країнах після першої світової війни. Зокрема, він пише: «... Могутність банків за останні 15-20 років, особливо з часу війни, дуже зросла, так як Федеральна Резервна Система надавала їм незаконний ... необмежений кредит».
Г.Форд критикує всю спекулятивно-фінансову систему США: «... Тому, чи не є той факт, що владики кредиту досягли за останній час величезної влади, симптомом, що в нашій фінансовій системі щось гнило ... фінансова система, за якою ми працюємо , зовсім не найкраща ... »
Все це, в кінцевому рахунку, призвело в 1929 р до найжорсткішого світовій економічній кризі, який тривав до середини 1933 року і до заснування потряс всю світову економічну систему. Промислове виробництво під час цієї кризи скоротилося в США на 46%. в Великобританії на 24%. в Німеччині на 41%. у Франції на 32%. Курси акцій промислових компаній впали в США на 87%, у Великобританії на 48%, в Німеччині на 64%, у Франції на 60%. Колосальних розмірів досягло безробіття. За офіційними даними, в 1933 р в 32 капіталістичних країнах налічувалося 30 млн. Безробітних, в тому числі в США - 14 млн. Чол.
Воістину Г. Форд був прав, коли стверджував, що «... в нашій фінансовій системі щось гнило ... фінансова система, за якою ми працюємо, зовсім не найкраща ...»