українські автовласники, залишають відгуки про страхові компанії. найчастіше скаржаться на бездіяльність або некоректну поведінку співробітників відділу виплат. Звичайно, в загальній масі зустрічаються необгрунтовані скарги, але здебільшого претензії автолюбителів цілком зрозумілі. Як же бути пересічному автовласнику, що зіткнулося з некоректною поведінкою виплатніков? Найчастіше досить знати основи механізму врегулювання страхової події і дотримуватися кількох простих рекомендацій, природно, за умови, що автовласник Новомосковскл договір і правила страхування.
Виплата очима страхувальника
Для страхувальника ця процедура, як правило, починається з дзвінка на «гарячу лінію» страхової компанії. Причому дзвонити необхідно прямо з місця події, будь то дорожня аварія, протиправні дії зловмисників чи іншу подію. Далі автовласник повинен відвідати офіс автострахувальники і передати його співробітникам всі необхідні документи. Надалі страхувальнику залишається тільки чекати розгляду заяви на виплату. За результатами розгляду справи страховик ухвалює рішення про визнання події страховим випадком або відмовляє у відшкодуванні шкоди. Якщо подія визнано страховим випадком, компанія або виплачує грошове відшкодування, або направляє пошкоджений транспорт на СТОА для проведення ремонтних робіт.
Механізм врегулювання збитку
З точки зору співробітника страхової компанії процес врегулювання збитку по КАСКО має зовсім інший вигляд. Потрібно почати з того, що будь-який фахівець відділу виплат діє в суворій відповідності з посадовими інструкціями, порушення яких зазвичай призводить до звільнення або позбавлення премії. Саме тому іноді мають місце випадки, коли співробітник відділу виплат відмовляється приймати у страхувальника неповний пакет документів, в якому відсутні будь-які важливі довідки або протоколи.
Наступним кроком, після оформлення необхідних документів, є огляд пошкодженого транспортного засобу та його фотографування. Правда, в подібній процедурі немає необхідності, якщо договором передбачено ремонт на СТОА. В такому випадку огляд пошкоджень проводиться безпосередньо на станції техобслуговування. Необхідно зауважити, що в залежності від характеру ушкоджень може знадобитися додатковий огляд автомобіля для виявлення прихованих дефектів, що позначається на термінах розгляду виплати.
Після того як співробітник відділу виплат приймає у страхувальника документи і заяву, починається перевірка правильності заповнення поданої документації. Залежно від повноважень співробітників виплатного відділу, вони або проводять перевірку самостійно, або відправляють документацію фахівцями головного офісу. В останньому випадку співробітник, який прийняв документи, не може вплинути на підсумкове рішення по справі. Нерідко в процесі відправлення документів відбуваються технічні збої. Природно, це призводить до певної затримки розгляду виплатного справи. Варто відзначити, що іноді затримка відбувається через халатність відповідального співробітника. У такій ситуації буде розумно звернутися до безпосереднього керівника такого працівника з вимогою прискорити процес розгляду документів.
Процес перевірки документів
В першу чергу документи перевіряються на наявність помилок. Наприклад, в довідці ДАІ може бути невірно вказано номер посвідчення водія одного з учасників аварії, а значить, страховик вимагатиме страхувальника замінити або виправити представлену довідку. Якщо в документах немає помилок, фахівці автострахувальники починають звіряти інформацію, зазначену в документації і в заяві страхувальника. Іншими словами, вони перевіряють, чи міг бути пошкоджений застрахований автомобіль за обставин, заявлених його власником.
При найменшому розходженні даних про характер пошкоджень, зазначених в протоколі ГИБДД, з пошкодженнями, зафіксованими при огляді машини представником страховика, призначається додаткова перевірка. Частиною такої перевірки є трасологічна експертиза. Вона проводиться для визначення відповідності пошкоджень автомашини і характеру події. На додаток до цього співробітники служби безпеки можуть відвідати місце аварії і зробити вимір гальмівного шляху, а також провести інші необхідні процедури.
Звичайно, перераховані заходи проводяться лише у виняткових випадках, коли розмір збитку становить істотну суму. Але якщо виплатних справою зацікавилися співробітники служби безпеки страховика, термін розгляду заявленого події може бути істотно збільшений. Подібна можливість передбачена правилами страхування більшості провідних українських автостраховиків.
Оцінка заподіяної шкоди
Процедура оцінки збитку залежить від умов страхування. Якщо договором передбачена грошова виплата, машину оглядає або незалежний експерт, або уповноважений представник страхової компанії. Надалі за допомогою спеціальних програм і методик проводиться оцінка вартості ремонту, необхідного для відновлення автомашини. Нерідко автовласники виявляються незадоволені розміром відшкодування, тому багато хто з них вважають, що розумніше вибирати ремонт на СТОА. Необхідно відзначити, що це також впливає на вартість страховки, в чому неважко переконатися за допомогою онлайн калькулятора КАСКО.
Однак вибираючи ремонт автомобіля в якості форми страхового відшкодування, страхувальник також ризикує зіткнутися зі складнощами. В першу чергу при узгодженні вартості ремонту між СТОА і страховиком. У разі виникнення таких складнощів найкраще відразу проконсультуватися у юриста щодо законності дій співробітників страхової компанії і автосервісу. Якщо очевидний факт порушення законних прав автовласника, єдиним розумним рішенням буде звернення до суду.